waldbahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Waldbahn
Waldbahn
Twee Regio-Shuttles in het grensstation Bayerisch Eisenstein/Železná Ruda-Alžbětín (2007)
Twee Regio-Shuttles in het grensstation Bayerisch Eisenstein/Železná Ruda-Alžbětín (2007)
Algemene informatie
Land Duitsland
Hoofdvestiging Viechtach
Oprichter(s) Regentalbahn
Actief 29 september 1996 - heden
Website website waldbahn
Bedrijfsstructuur
Moederbedrijf Regental-Bahnbetriebs-GmbH
Beheer
Vloot 17 Regio-Shuttle RS1
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Waldbahn is sinds 29 september 1996[1] is de merknaam voor treinen van de Regentalbahn (Die Länderbahn) op de spoorlijnen Plattling - Bayerisch Eisenstein, Zwiesel - Grafenau en Zwiesel - Bodenmais. Sinds 12 september 2016 rijdt de Waldbahn ook op de spoorlijn Gotteszell - Viechtach.

Geschiedenis[bewerken]

De Regentalbahn nam op 23 mei 1993 het reizigersverkeer over op de lijn Zwiesel - Bodenmais / Grafenau in opdracht van DB Regio. Na levering van de treinstellen van het type Regio-Shuttle werd de merknaam Waldbahn ingevoerd. Vanaf 26 mei 1997 nam de Regentalbahn ook het verkeer op de spoorlijn Plattling - Bayerisch Eisenstein over, die aansluiting op het langeafstandsverkeer van Duitsland en Tsjechië had, onder de naam Waldbahn.

De spoorlijnen werden in 2011 samen met de spoorlijnen in Oost-Beieren aanbesteed. De Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) maarte op 22 juli 2011 bekend dat van 15 december 2013 tot en met 10 december 2023 de Regentalbahn op deze trajecten mag rijden. Hierbij werd op het trajectdeel Plattling - Deggendorf de frequentie verhoogd naar elk half uur.[2] Een ander plan was op de lijn Grafenau - Zwiesel een uurfrequentie in te voeren. Plannen om de treinen vanaf Bayerisch Eisenstein naar het Tsjechische Klatovy te verlengen haalde het niet. Sinds 15 december 2013 is Die Länderbahn directe opdrachtnemer van de Bayerische Eisenbahngesellschaft. Hierdoor veranderde de aanduiding van de treinen van RB (Regionalbahn) naar WBA (Waldbahn).

Op 25 augustus 2016 won Die Länderbahn na een aanbesteding de concessie voor een proefexploitatie op de spoorlijn Gotteszell - Viechtach. De exploitatie werd gestart op 12 september 2016 met voormalige ODEG-Regio-Shuttles in een uurfrequentie.[3]

Dienstregeling[bewerken]

Na de uitbreiding van de drie spoorlijnen werd in 2003 een klokvaste dienstregeling op de spoorlijnen van de Zwieseler Spinne ingevoerd. Het station Zwiesel is daarbij het knooppuntstation van deze spoorlijnen. De treinen naar Bayerisch Eisenstein, Plattling en Bodenmais rijden elk uur, de lijn naar Grafenau wordt elke twee uur bediend. De treinen ontmoeten elkaar net voor het hele uur in Zwiesel en rijden na een korte tussenstop net na het hele uur verder. Zo ontstonden er korte overstaptijden tussen de treinen.

Grensstation Bayerisch Eisenstein/Železná Ruda-Alžbĕtín met de Duitse Waldbahn en een Tsjechische sneltrein (2005)

De dienstregeling werd bovendien op station Plattling uitgelijnd, waarmee de treinen op de knoop aansloten van het Neder-Beierse regionale treinen naar München, Passau en Regensburg en op het internationale ICE-verkeer in de richting van Frankfurt am Main via Neurenberg of naar Wenen. In Bayerisch Eisenstein bestaat aansluiting op het Tsjechische regionale verkeer naar Klatovy/Pilsen evenals op de sneltrein van České dráhy in de richting van Praag. De overstaptijd bedraagt hier tussen de 15 en 30 minuten.

Ook de op 12 september 2016 gereactiveerde lijn Gotteszell - Viechtach werd ook de knoopdienstregeling aangesloten. Hier bestaat kort voor het halve uur aansluiting in de richting van Plattling respectievelijk uit de richting van Zwiesel en kort na het halve uur vise versa.

Lijn Route Lengte Stations Start van exploitatie
WBA 1 Bayerische Eisenstein - Zwiesel (Bay) - Gotteszell - Plattling 72 km 11 15 december 2013
WBA 2 Bodenmais - Zwiesel (Bay) 15 km 5 15 december 2013
WBA 3 Zwiesel (Bay) - Grafenau 32 km 9 15 december 2013
WBA 4 Viechtach - Gotteszell 25 km 8 12 december 2016

Materieel[bewerken]

In totaal zijn rijden er 12 treinstellen van het type Regio-Shuttle van het bouwjaar 1996-1997.[4] Een grootdeel van de treinstellen draagt de naam van gemeenten waardoor de trein rijdt of faciliteiten in de regio. De treinstellen hebben klassieke schroefkoppelingen en zijn gebouwd door Adtranz. De twaalf treinstellen hebben in het langevloergedeelte een 3+2-stoelindeling met in totaal 77 zitplaatsen. Tot 2014 waren er nog twee in 2004 nageleverde treinstellen van Stadler Rail in dienst. Deze treinstellen vervingen de daarvoor ingezette oudere treinstellen van het type Baureihe 515. Ze wijken van de voorganger in details af. Ze bezitten over een klimaatsysteem, een lichte sterke motor en een 2+2-stoelindeling in het lagevloerdeel. Bij de start van het Oberpfalznetwerk werden ze met een middenbufferkoppeling voorzien en aan de Oberpfalzbahn overgegeven. Het onderhoudsbedrijf bevindt zich in Viechtach. Tevens werd in 2013 een werkplaats op station Zwiesel geopend om onnodige overbrengingsritten over de spoorlijn Gotteszell - Viechtach te vermijden.

De treinstellen dragen sinds augustus 2006 van een groen-gele beschildering voorzien. Deze is omgekeerd van de beschildering van de aangrenzende Oberpfalzbahn, die eveneens door de Regentalbahn geëxploiteerd wordt. Daarvoor droegen de treinstellen een wit-groen-rode beschildering, de omschildering begon in 2002.

Triebwagen VT 15 der Waldbahn im Bahnhof Zwiesel (2006)

Voor de reactivering van de spoorlijn Gotteszell - Viechtach werden in 2016 vijf in 2004 door Stadler Rail gebouwde Regio-Shuttles door Netinera-dochtermaatschappij ODEG aangeschaft. Deze werden aan de zijkanten voorzien van de Waldbahn-huisstijl, maar aan de voorkant en bij de deuren beschikken ze nog over een ODEG-huisstijl. In tegenstelling tot de overige Waldbahn-treinstellen zijn deze geklimatiseerd, bezitten over een rolstoeltoegankelijk toilet, biedt plek voor 10 in plaats van 6 fietsen, de stoelen zijn in een coachopstelling, hebben geen reizigersinformatiesysteem, een 2+2 stoelindeling, 72 in plaats van 77 stoelen en bezitten over twee vierzitters met stopcontacten.

Stations[bewerken]

De enkele stations van de Waldbahn zullen om en om gemoderniseerd worden. Een bijzonder aandachtspunt is de toegankelijkheid. Grote bouwwerkzaamheden waren dusverre de nieuwbouw van het eilandperron in station Zwiesel, de nieuwbouw van de halte Ludwigsthal in de nabijheid van het Hauses zur Wildnis evenals de ombouw van station Grafenau en het daarbij behorende busstation. Van de in totaal 23 stations en haltes in Duitsland zijn er in december 2016 op 2 stations na alles volledig of deels toegankelijk.[5] In Tsjechië liggen in Železná Ruda drie verdere station. Op december 2014 werden met de verlenging tot Klatovy 12 verdere stations tot het eindstation Klatovy (Klattau) erbij gekomen. Deze worden nog niet toegankelijk gemaakt.

Sinds 15 december 2013 werd er een nieuwe halte geopend, namelijk Grafling-Arzting tussen Deggendorf en Gotteszell, nadat hier na 30 jaar geen trein meer had gestopt in het Graflinger Tal.

Sinds 12 september 2016 rijden tussen Gotteszell en Viechtach in kader van een tweejarige proefbedrijf treinen van Waldbahn. De haltes aan de lijn werden door Die Länderbahn omgebouwd en compleet vernieuwd. Bij het Waldbahn-netwerk kamen de stations Ruhmannsfelden, Patersdorf, Teisnach Rohde & Schwarz, Teisnach, Gumpenried-Asbach, Schnitzmühle en VIechtach. De lijn rijdt onder het nummer WBA 4. Deze verving na 25 jaar de zondagse vrijetijds- en wandellijn in de Regental. De voormalige haltes Gstadt, Schönau-Neunußberg en Böbrach Tunnel werden door hun afgelegen locaties niet meer heropend.

Referentiespoorlijn van de Bayerische Eisenbahngesellschaft[bewerken]

De Waldbahn is één van de vier referentiespoorlijnen van de Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG). Deze spoorlijnen staan onder een bijzondere aandacht van de BEG, om verschillende innovatieve concepten voor kwaliteitsverbetering te evalueren.

In het kader hiervan werden verschillende maatregelen voor het verbeteren van de aantrekkelijkheid getest. Zo werden alle haltes met informatievitrines uitgerust evenals bewegwijzering naar de haltes en op de perrons geplaatst.

De Waldbahn is daarnaast in het Nationalpark-Verkehrskonzept Bayerischer Wald geïntegreerd. Dit verkeersconcept houdt in dat er wordt gestreefd naar verbetering en uitbreiding van het openbaar vervoer in het Nationaal Park Bayerischer Wald.

Sponsoring[bewerken]

Enkele Waldbahn-treinstellen worden door gemeenten en organisaties gesponsord:

  • VT 15 - Viechtach
  • VT 16 - Naturpark Bayerischer Wald
  • VT 17 - Grafenau
  • VT 18 - Zwiesel
  • VT 19 - Frauenau
  • VT 20 - Deggendorf
  • VT 21 - Regen
  • VT 22 - Kinderbärchenland Bayerischer Wald
  • VT 23 - Gotteszell
  • VT 24 - Kinderbärchenland Nationalpark Bayerischer Wald
  • VT 25 - Eisenstein
  • VT 26 - Grenzenlose Waldwildnis Nationalpark Bayerischer Wald/Národní park Šumava
  • VT 28 - Železná Ruda

Trivia[bewerken]

  • Treinen van de Waldbahn waren in afleveringen van Forsthaus Falkenau en in de bioscoopfilm Die Hummel te zien.
  • De Waldbahn Regio-Shuttle rijden naast andere treinen op de spoorlijn Freilassing - Berchtesgaden van december 2009 tot februari 2010 als vervangend vervoer totdat de reguliere treinen van het type FLIRT van Berchtesgadener Land Bahn gereed waren.
  • De Ilztalbahn GmbH huurde voor haar dienst op de spoorlijn Passau - Freyung regelmatig Waldbahn-treinstellen. Deze namen, sinds de start van de exploitatie in september 2010, grotendeels het reizigersvervoer op zich. Voor deze inzet werd de naam Waldbahn afgeplakt met de naam van Ilztalbahn en voorzien van koersborden.
  • Op 8 februari 2015 werden de kiesgerechtigden in de Landkreis Regen opgeroepen, om in een referendum over de reactivering van de spoorlijn Gotteszell - Viechtach voor reizigersverkeer met een tweejarig proefbedrijf. Daarbij moest besloten worden of de Landkreis, in het geval van tegenvallende reizigersaantallen, 10% van de kosten op zich te nemen en parallel daaraan het gratis vervoer voor scholieren zeker te stellen. Zowel over de reactivering van de spoorlijn als ook door de Kreisrat besloten referendum werd op internet en in lokale kranten hevig gediscussieerd. Bij de stemming besloten de kiesgerechtigden met een meerderheid van 63,9% van de stemmen (bij een opkomst van 20,9%) voor het proefbedrijf.[6][7][8]


Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa
Albanië: Hekurudhe e Shqiperise (HSH)
Azerbeidzjan: Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)
België: CrossRail Benelux · Lineas · NMBS · Thalys
Bosnië en Herzegovina: Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) · Željeznice Republice Srpske (ŽRS)
Bulgarije: Bulgarski Durzhavni Zheleznitsi (BDŽ) · Bulmarket (BM) · DB Schenker Rail Bulgaria (DB)
Denemarken: Arriva Danmark · CFL Cargo · Danske Statsbaner (DSB) · DSB S-tog · DB Schenker Rail Danmark Services (DB) · Hovedstadens Lokalbaner · Lokalbanen · Midtjyske Jernbaner · Nordjyske Jernbaner · Regionstog · Varde-Nørre Nebel Jernbane
Duitsland: Abellio Rail NRW · Abellio Rail Mitteldeutschland · Abellio Rail Baden-Württemberg · AKN Eisenbahn (AKN) · agilis · Bayerische Zugspitzbahn · Bayerische Oberlandbahn (BOB) · Bayerische Regiobahn (BRB) · BeNEX · Berchtesgadener Land Bahn (BLB) · Borkumer Kleinbahn · cantus · Deutsche Bahn (DB): DB Fernverkehr, DB Regio, DB Cargo · Die Länderbahn (alex · oberpfalzbahn · trilex · vogtlandbahn · waldbahn) · enno · erixx · Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) · eurobahn · Harzer Schmalspurbahnen (HSB) · Hessische Landesbahn (HLB) · Keolis · Meridian · metronom · Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) · National Express · Netinera · NiedersachsenBahn · nordbahn · Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (neg) · NordWestBahn · Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) · Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) · Rail4chem · Regentalbahn · Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft (RBE) · Rurtalbahn · Süd-Thüringen-Bahn · Transdev Sachsen-Anhalt (HEX) · trans regio · Usedomer Bäderbahn (UBB) · VIAS · vlexx · Westfalenbahn · Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG)
Estland: CoalTerminalTrans (CTT) · Edelaraudtee · Eesti Raudtee (EVR) · Elron · GoRail
Finland: VR-Yhtymä (VR)
Frankrijk: Chemins de fer de Provence (CP) · Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) · Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Georgië: Sakartuelos Rkinigsa (SR)
Griekenland: Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
Hongarije: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) · Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) · Magyar Államvasutak (MÁV)
Ierland: Dublin Area Rapid Transit (DART) · Iarnród Éireann (IÉ)
Italië: Arenaways · Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) · Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) · Trenitalia (FS)
Kazachstan: Kazakstan Temir Zholy (KTZ)
Kosovo: Trainkos
Kroatië: Hrvatske Željeznice (HŽ)
Letland: Baltijas Ekspresis (BE) · Baltijas Tranzita Serviss (BTS) · Latvijas Dzelzcels (LDZ) · SIA "Gulbenes - Alūksnes bānītis"
Litouwen: Lietuvos Geležinkeliai (LG)
Luxemburg: Chemins de fer luxembourgeois (CFL) · CFL Cargo
Macedonië: Makedonski Zeleznici (MZ)
Moldavië: Calea Ferata din Moldova (CFM)
Montenegro: Zeljeznica Crne Gore a.d. Podgorica (ZCG)
Nederland: Arriva · Breng · Connexxion · DB Cargo (DB) · ERS Railways · Keolis · Nederlandse Spoorwegen (NS) · NS International · HSL Logistik · Syntus
Noorwegen: Norges Statsbaner (NSB) · CargoNet · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Flytoget
Oekraïne: Ukrzaliznytsia/Укрзалізниця (UZ)/(УЗ)
Oostenrijk: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) · Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) · Steiermärkische Landesbahnen (StLB) · Westbahn · Wiener Lokalbahnen (WLB)
Polen: Polskie Koleje Państwowe (PKP) · Koleje Mazowieckie (KM) · Przewozy Regionalne (PR) · Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) · Szybka Kolej Miejska w Warszawie (SKM) · Koleje Dolnośląskie
Portugal: Comboios de Portugal (CP) · Fertagus · Takargo (TK)
Roemenië: Căile Ferate Române (CFR) · DB Schenker Rail Romania (DB) · Transferoviar Călători (TFC)
Rusland: Rossiejskieje zjeleznye dorogi (RŽjD)
Servië: Železnice Srbije (ŽS) · Termo Elektrana Nikola Tesla (TENT) · Kombinovani Prevoz (KP)
Slovenië: Slovenske železnice (SŽ)
Slowakije: Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR)
Spanje: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) · EuskoTren · Ferrocarriles de Vía Estrecha · Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana · Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Tsjechië: České Dráhy (ČD) · LEO Express · RegioJet (RJ)
Turkije: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Verenigd Koninkrijk: Arriva Trains Wales · c2c · Chiltern Railways · DB Schenker Rail (DB) · Eurostar · First Capital Connect · First Great Western · First ScotRail · Freightliner · Gatwick Express · London Midland · London Overground · Merseyrail · National Express East Coast · National Express East Anglia · New Southern Railway · Northern Rail · Southeastern · South West Trains · TransPennine Express · Virgin Trains
Wit-Rusland: Belaroeskaja Tsjyhoenka/Беларуская Чыгунка (BTsj)/(БЧ)
Zweden: Statens Järnvägar (SJ) · Green Cargo · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Hector Rail · Storstockholms Lokaltrafik (SL) · Tågåkeriet i Bergslagen · Tågkompaniet · Värmlandstrafik
Zwitserland: Appenzeller Bahnen (AB) · BLS AG (BLS) · Crossrail · Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) · Rhätische Bahn (RhB) · Zwitserse federale spoorwegen (SBB/CFF/FFS) · Südostbahn (SOB) · Thurbo · Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) · Zentralbahn (ZB)