Waze

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Waze
Logo
Ontwikkelaar Waze Mobile Ltd.
Recentste versie 4.51.2.1 (Android)
4.51.2 (iOS) 
(2 juni 2019 (Android)
2 juni 2019 (iOS))
Status Actief
Besturingssysteem iOS, Android
Categorie Navigatie
Licentie Propriëtair
Website www.waze.com
Portaal  Portaalicoon   Informatica

Waze is een gratis "turn-by-turn"-gps-navigatieapplicatie, ontwikkeld door de Israëlische start-up Waze Ltd. voor mobiele telefoons die werken op iOS en Android.[1] In 2020 was Waze, met maandelijks 130 miljoen gebruikers, een van de populairste navigatie-apps wereldwijd.[2]

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Waze werd in 2006 opgericht onder de naam Freemap Israël. Het programma had gelijkenissen met OpenStreetMap en was gericht op Israël. Inmiddels uitgegroeid tot een wereldwijde navigatie-applicatie in meer dan 50 talen. In 2008 werd het bedrijf hernoemd naar Waze, waarna het in 2009 verder ging als Waze Mobile Ltd. In 2011 had het bedrijf 80 personen in dienst, waarvan 70 in Israël en tien in de Verenigde Staten. Twee jaar later, in 2013, won Waze een prijs voor een van de beste applicaties ter wereld.

In 2013 kocht Google Waze voor $1,1 miljard.[3] Waze werd door Google aan Google Maps gekoppeld voor het uitwisselen van gegevens. Ook de navigatiestem is hetzelfde in beide programma's.

Sinds juli 2017 kan Waze in Android Auto gebruikt worden. Hiermee werd het de enige andere optie voor navigatie binnen Android Auto, naast Google Maps. Halverwege september 2018 werd CarPlay opengesteld voor andere navigatiesystemen met de oplevering van iOS 12. Tot dan was alleen Apple Maps hiervoor beschikbaar.

Kenmerken[bewerken | brontekst bewerken]

Het Waze-event

Waze verschilt met andere bekende navigatie-applicaties dat de gebruikers een community zijn die elkaar helpen door het updaten van de wegenkaart en het doorgeven van incidenten op de weg. Gebruikers van Waze hebben geen verplichting om aan de accuratesse van de applicatie bij te dragen. De file-informatie is afkomstig van de weggebruikers van Waze zelf. Gebruikers kunnen files melden, echter wordt file-informatie mede verzameld aan de hand van de rijsnelheden van de gebruikers van de applicatie.

Tijdens de rit kunnen weggebruikers in Waze melding van maken incidenten zoals: ongevallen, stilstaande voertuigen, voorwerpen op de weg, politiecontroles, wegafsluitingen, slecht wegdek, ontbrekend bord en (dode) dieren op de weg. Waze-gebruikers die het desbetreffende punt passeren tijdens de rit krijgen hier dan een melding van. Vervolgens verschijnt er een scherm, waarop de gebruiker aan kan geven of het incident nog van toepassing is. Duim omhoog om het incident te bevestigen of de rode druppel met streep om aan te geven dat het incident er niet meer is.

Wekelijks krijgt elke Waze-gebruiker een score. Hoe meer kilometers er met Waze gereden is, hoe meer punten iemand ontvangt. Ook het aantal meldingen van incidenten dat gedaan is en hoeveel andere gebruikers dit bevestigd hebben, levert een score op. Ook heeft elke gebruiker een betrouwbaarheidsscore. Als een gebruiker veel incidenten op de weg meldt die nooit bevestigd worden, krijgt een gebruiker een lage score.

Data naar verkeerscentrales[bewerken | brontekst bewerken]

In sommige landen/regio's werken wegbeheerders samen met Waze. De meldingen die weggebruikers invoeren zoals ongeval, stilstaand voertuig, dieren of voorwerpen worden direct naar de juiste verkeerscentrale doorgestuurd. Uit onderzoek blijkt dat incidenten daardoor eerder ontdekt worden. Dit heeft positieve gevolgen voor de doorstroming blijkt uit onderzoek.[4][5][6] Onder meer de volgende verkeerscentrales/wegbeheerders ontvangen meldingen van Waze-gebruikers:

Belgie
Nederland
  • Rijkswaterstaat; alle rijkswegen in Nederland.[4][5][6]
  • Amsterdam; het gehele wegennet van Amsterdam.[9]
  • Provincie Zuid-Holland; alle provinciale wegen in de provincie.[10]
  • Rotterdam; het gehele wegennet van Rotterdam.

Gevolgen[bewerken | brontekst bewerken]

Sluipverkeer[bewerken | brontekst bewerken]

Zorgt Waze voor meer sluipverkeer? - Universiteit van Vlaanderen

Handhaving en gebruik[bewerken | brontekst bewerken]

Doordat applicaties zoals een Waze een flitspaalverklikker hebben en door veel weggebruikers gebruikt worden, is de kans op een snelheidsboete verlaagd bij het gebruik van de applicatie.[11] Sinds februari 2020 is het gebruik van de applicatie, evenals soortgelijke navigatie-applicaties, verboden in Duitsland.[1] In Frankrijk was de functie politiecontrole tussen 2012 en 2018 verboden te gebruiken.[12] Gebruik van deze functie kon een boete van € 1.500,- opleveren. In Slowakije en Zwitserland is de functie politiecontrole ook verboden. Deze dient uitgeschakeld te worden in de applicatie.[13] In België heeft de overheid door de Coronacrisis aan Waze gevraagd om grenscontroles niet te ontwijken. Dit om te voorkomen dat weggebruikers uit het buitenland illegaal de Belgische grens willen oversteken.[14] Om aan de vraag tegemoet te komen hebben de Vlaamse bewerkers van de map alle grenzen gesloten in de app zodat gebruikers niet over de grenzen werden gestuurd.

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Referenties[bewerken | brontekst bewerken]

  1. a b Flitsmeister en Waze voortaan verboden in Duitsland. RTL Nieuws (20 februari 2020). Geraadpleegd op 23 maart 2020.
  2. 'Google-overname Waze weer onderzocht door toezichthouder'. RTL Nieuws (14 februari 2020). Geraadpleegd op 6 februari 2021.
  3. Google koopt Waze. Telegraaf (12 juni 2013). Geraadpleegd op 21 maart 2020.
  4. a b Nieuwe incidenten-aanpak regio Rotterdam werpt vruchten af. VerkeersNet (14 februari 2020). Geraadpleegd op 20 maart 2020.
  5. a b '20% minder voertuigverliesuren na analyse verkeersdata'. VerkeersNet (15 juni 2018). Geraadpleegd op 20 maart 2020.
  6. a b Jarenlange aanpak incidenten Rotterdam loont. Verkeersonderneming. Geraadpleegd op 27 maart 2020.
  7. Nieuw Gents verkeerscentrum gaat samenwerken met Waze. Tweakers. Geraadpleegd op 22 februari 2021.
  8. Nina van Hoof, Gent werkt samen met Waze voor betere verkeersinformatie. TechPulse (14 december 2015). Geraadpleegd op 22 februari 2021.
  9. Bob Munten, Verkeer Amsterdam slimmer door Google Maps en Waze. MRA Smart Mobility (21 november 2019). Geraadpleegd op 23 april 2020.
  10. Files, ongelukken, storingen: de provincie houdt alles van afstand in de gaten. Omroep West. Geraadpleegd op 19 februari 2021.
  11. Talpa Network. consent.talpanetwork.com. Geraadpleegd op 26 maart 2020.
  12. Frans.nl, De 5 beste flitser apps voor in Frankrijk. Geraadpleegd op 26 maart 2020.
  13. Verbod navigatieapparatuur in het buitenland - ANWB. www.anwb.nl (12 oktober 2010). Geraadpleegd op 26 maart 2020.
  14. Politie vraagt Waze om controles niet te ontwijken. De Standaard. Geraadpleegd op 26 maart 2020.