Zamoskvoretskaja-lijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Moskwa Metro Line 2.svg    Zamoskvoretskaja-lijn   
Zamoskvoretskaya map.PNG
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Lijnen van de
Metro van Moskou
  Metrolijn 1
  Metrolijn 2
  Metrolijn 3
  Metrolijn 4
  Metrolijn 5
  Metrolijn 6
  Metrolijn 7
  Metrolijn 8
  Metrolijn 9
  Metrolijn 10
  Metrolijn 11
  Metrolijn 12
  Metrolijn 13

De Zamoskvoretskaja-lijn (voorheen: Gorkovsko-Zamoskvoretskaja) (lijn 2) is een metrolijn van de Metro van Moskou geopend in 1938. De lijn telt 22 stations en heeft een lengte van 39,8 kilometer. Gemiddeld duurt een rit over de hele lijn 55 minuten, de treinen hebben een gemiddeld snelheid van 42 kilometer per uur. Net als andere lijnen heeft deze metrolijn rijkelijk versierde stations. De lijn is chronologisch de derde lijn van het Moskouse metronet.

Geschiedenis[bewerken]

Naar het vliegveld[bewerken]

Het eerste stuk werd gebouwd tussen 1935 en 1938 als onderdeel van de tweede fase van de metrobouw. Door deze lijn kwam een verbinding tot stand tussen het vliegveld, dat destijds bij station Aeroport lag, en de binnenstad. Het noordelijke eindpunt lag iets ten noorden van het vliegveld bij Sokol, waar ook het depot van lijn 2 werd gesitueerd. In het centrum was station Plosjtsjad Sverdlova het eindpunt, waar kon worden overgestapt op de andere metrolijnen. Het tracé volgt grofweg de oude weg van het Rode Plein naar Tver. Station Tverskaja onder de gelijknamige buurt was in 1934 wel in de plannen opgenomen maar is toen niet meteen gebouwd.

Zamoskvoretsje[bewerken]

Het definitieve traject ten zuiden van de Moskva ligt iets ten oosten van het geplande tracé dat later als het zuidelijke deel van lijn 9 alsnog gebouwd is. De lijn loopt onder het Rode Plein en ten zuiden van de Moskva onder de buurt Zamoskvoretsje, waar ze ook haar naam aan dankt. De verlenging naar het zuiden was al gestart toen de Tweede Wereldoorlog uitbrak. De tunnel van de eerste verlenging naar Zavod im Stalin kwam in 1942 gereed en op 1 januari 1943 werd de lijn geopend, al werden de twee nieuwe stations in het centrum pas op 20 november 1943 in gebruik genomen.

Post Stalinistische periode[bewerken]

Verlenging ten noorden van Sokol volgde in 1964 en in 1969 werd de lijn aan de zuidkant via een brug over de Moskva verlengd met 4 stations. Twee van deze stations maken deel uit van de geplande buitenringlijn (lijn 11) maar hebben tot de verdere verlenging naar het zuiden in 1984 meegedraaid met lijn 2. Het overstappunt Kasjirskaja kent vier sporen met twee perrons waar tussen de lijnen 2 en 11 kan worden overgestapt. In 1979 is het station Tverskaja alsnog gebouwd om een overstap op de, inmiddels gebouwde, lijnen 7 en 9 mogelijk te maken. In 1985 volgde een verdere verlenging naar het zuiden.

21e eeuw[bewerken]

In 2012 werd het huidige zuidelijke eindpunt geopend. Het nieuwste station is Tekhnopark, tussen Avtozavodskaja en de brug over de Moskva, dat bovengronds is gebouwd en op 28 december 2015 werd geopend. In 2014 is gestart met een verlenging naar het noorden. Aanvankelijk zouden twee stations worden toegevoegd, maar het station Bielomorskaja is geschrapt en er zal zonder tussenstop van Retsjnoj Vokzal en Chrovino worden gereden. Naar verwachting zal dit stuk in december 2016 worden geopend.

Stations[bewerken]

Station Overstappunt Foto Geopend Opmerkingen
Chovrino december 2016
Retsjnoj Vokzal Rechnoy Vokzal (Речной Вокзал) (5298006222).jpg 31 dec 1964
Vodny Stadion Vodny Stadion southern vestibule interier.JPG 31 dec 1964
Vojkovskaja BKV vonat symbol Voikovskaya-mm.jpg 31 dec 1964
Sokol Metro MSK Line2 Sokol.jpg 11 dec 1938
Aeroport Станица Аерапорт.JPG 11 dec 1938
Dinamo Metro MSK Line2 Dinamo Central Hall.jpg 11 dec 1938
Beloroesskaja Moskwa Metro Line 5.svg BKV vonat symbol Belorusskaya station.jpg 11 dec 1938
Majakovskaja Mayakovskaya st.JPG 11 dec 1938 Dit station is op de Wereldtentoonstelling van 1939 bekroond met de Grand prix
Tverskaja Moskwa Metro Line 7.svg Moskwa Metro Line 9.svg Tverskaya (Тверская) (5370106137).jpg 20 jul 1979 Dit station was opgenomen in het oorspronkelijke metroplan uit 1932 maar pas in 1979 ingevoegd als overstappunt voor de nieuwere lijnen 7 en 9
Teatralnaja Moskwa Metro Line 1.svg Moskwa Metro Line 3.svg Teatralnaya station project 3.jpg 11 dec 1938 Geopend als Plosjtsjad Sverdlova, in 1990 omgedoopt in Teatralnaja naar het bovengelegen plein met het Bolshoi theater.
Novokoeznetskaja Moskwa Metro Line 6.svg Moskwa Metro Line 8.svg Novokuz-mm.jpg 20 nov 1943
Paveletskaja Moskwa Metro Line 5.svg BKV vonat symbol PaveletskayaZL-mm.jpg 20 nov 1943
Avtozavodskaja ZiS metro station opening 01.01.1943.jpg 1 jan 1943 Geopend als Zavod imeni Stalin (Stalinfabriek), op 5 juli 1956 omgedoopt in Avtozavodskaja (Autofabriek)
Technopark Tekhnopark station, 2015-12-28, 06 (by Brateevsky).JPG 28 dec 2015
Kolomenskaja Kolomenskaya-mm.jpg 11 aug 1969
Kasjirskaja Moskwa Metro Line 11.svg Kashirskaya Platform Crossing.png 11 aug 1969
Kantemirovskaja Kantemirovskaya.jpg 28 mrt 1984
Tsaritsvno BKV vonat symbol MosMetro Tsaritsino platform 01-2016.jpg 28 mrt 1984
Orechovo Orexovo.jpg 28 mrt 1984
Domodedovskaja MosMetro Domodedovskaya platform 01-2016.jpg 6 sep 1985
Krasnogvardejskaja Moskwa Metro Line 10.svg Metro MSK Line2 Krasnogvardeyskaya.jpg 6 sep 1985
Alma-Atinskaja eindpunt Alma-Atinskaya Moscow metropolitain station.jpg 24 dec 2012