Horex S 35
De Horex S 35 is een motorfiets die het Duitse merk Horex produceerde van 1934 tot 1939.
| Horex S 35 | ||
|---|---|---|
| Algemeen | ||
| Merk | Horex | |
| Categorie | Sportmotor | |
| Productiejaren | 1934-1939 | |
| Voorganger | Horex S 3 | |
| Opvolger | Horex SB 35 | |
| Motor | ||
| Motortype | OHV | |
| Bouwwijze | Staande eencilinder | |
| Koeling | Lucht | |
| Boring | 69 mm | |
| Slag | 91,2 mm | |
| Cilinderinhoud | 341,2 cc | |
| Brandstofsysteem | Carburateur | |
| Smeersysteem | Dry-sump | |
| Prestaties | ||
| Vermogen | 14 pk | |
| Aandrijving | ||
| Primaire aandrijving | Ketting | |
| Versnellingen | 4 | |
| Secundaire aandrijving | Ketting | |
| Rijwielgedeelte | ||
| Frame | Brugframe met dragende motor | |
| Voorvork | Girder | |
| Achtervork | Star frame | |
| Remmen | Trommelremmen | |
Horex S 35[bewerken | brontekst bewerken]
Horex had al in 1931 twee eencilinder kopklepmodellen uitgebracht: de 200cc-Horex S 2 en de 300cc-Horex S 3. In 1934 verscheen het sportmodel S 35, een 350cc-luchtgekoelde eencilinder met Columbus-motor[1] met een boring-slagverhouding van 69 x 91,2 mm. Aan de rechterkant van de licht voorover hellende cilinder zat een ronde buis, waardoor het leek alsof de bovenliggende nokkenas door een koningsas werd aangedreven. Dat was echter slechts schijn: in de buis zaten de beide stoterstangen en de machine had een laaggeplaatste nokkenas. De machine had nu echter een aparte olietank en de - voor sportmotoren gebruikelijke - fishtail pipe. De machine bleef tot in 1939 in productie en was - zeker voor Horex begrippen - goedkoop. Het Motorpaleis in Rotterdam importeerde de machine en bracht haar voor 625 gulden op de markt.
Victoria KR 35[bewerken | brontekst bewerken]
De motor werd ook toegepast in de Victoria KR 35 nadat Victoria door de importbeperkingen van de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij geen Britse Sturmey-Archer-motoren meer kon inkopen.
Bronnen, noten en/of referenties
|