Overleg:Kaartautomaat

De voorbeelden en het perspectief in dit artikel geven misschien geen wereldwijd standpunt over het onderwerp weer. Probeer dit artikel alstublieft te verbeteren aan de hand van deze tips of bediscussieer het probleem op deze overlegpagina.

Ik heb verschillende artikelen over de automaat geschreven, o.a.: http://www.humanefficiency.nl/public/history_vending_machines.shtml Via dit artikel komt men ook op andere artikelen. Ik stel voor dit artikel bij de linken te plaatsen. Lwmverhoef (overleg) 17 sep 2011 11:58 (CEST)

Voorstel hernoemen naar Kaartautomaten in Nederland

Er is ook heel wat te vertellen over kaartautomaten in België en andere landen. Dan moet er echter een heel andere opzet komen met een algemeen deel en hoofstukken per land. Er zijn trouwens kaartautomaten voor andere zaken dan OV. Smiley.toerist (overleg) 18 sep 2011 22:17 (CEST)

Andere types

In Frankrijk heb automaten voor TER tickets die werken met draaiknoppen of rollers, waarmee door de keuses op het scherm gescrold kan worden, waarna de keuze wordt bevestigd door een bevestigingsknop. Bij de nationale SNCF kaartautomaten kan men de reservering omwisselen door de oude reservering/vervoersbewijs te laten inlezen en innemen, waarna een nieuwe reservering kan worden geprint.Smiley.toerist (overleg) 18 sep 2011 22:37 (CEST)

Geen handleiding aub

In de sectie over een NS automaat is er een tekst die verdacht veel op een handleiding voor de automaat lijkt. Het is in wikipedia niet de bedoeling gebruikershandleidingen te schrijven. Dit kan je beter aan NS zelf overlaten. Het is echter wel nuttig dat de mogelijkheden beschreven worden, maar niet hoe. Smiley.toerist (overleg) 23 sep 2011 20:47 (CEST)

Als je met mogelijkheden ook bedoelt mogelijkheden om keuzes te wijzigen zonder opnieuw te beginnen e.d. dan is het onderscheid niet erg duidelijk. Ik vind het trouwens niet zo'n ramp als een gebruiker de beschrijving handig vind.--Patrick (overleg) 24 sep 2011 01:17 (CEST)

Afsplitsen NS-gedeelte

Ik zie dat er 11 pagina-volgers zijn. Let's see ;-) 80% van het artikel gaat nu over kaartautomaten van de Nederlandse NS. Toen ik het artikel begon, had ik dat helemaal niet voor ogen, en ik stoor me er ook al heel lang een klein beetje aan. Natuurlijk heeft de NS veel maatschappelijke impact op het fenomeen "kaartautomaat", en is de gedeelde informatie prima in orde, maar ik denk zelf dat het beter past op een eigen artikel, met de nodige verwijzingen/hoofdartikelconstructie vanuit dit artikel. Hoe denken anderen daar over? Ik denk namelijk dat de balans van het begrip kaartautomaat (in NL/BE en in het algemeen) dan weer wat beter tot zijn recht zal komen. ed0_verleg 16 jun 2014 10:48 (CEST)

• Van mij mag het worden afgesplist, maar ik deel de mening van gebruiker Patrick dat het niet hoeft.Bijwyks (overleg) 20 jun 2014 14:29 (CEST)
• Het mag, maar erg nodig is het niet. Het is ook de meest gebruikte betekenis. - Patrick (overleg) 20 jun 2014 12:53 (CEST)

Papieren kaarten

Ik begrijp niet waarom men voor een dagkaart hond of fiets niet een gewoon papieren kaart kan gebruiken. Men wil blijkbaar geen printer meer in de kaartautomaat hebben. Maar voor A naar B tickets moet je toch kunnen printen? Mis ik iets? Smiley.toerist (overleg) 9 jul 2014 11:03 (CEST)

Het schijnen eenmalige chipkaarten te zijn, hoewel dat niet nodig lijkt, je gaat samen met de hond/fiets door het poortje. Maar dat is misschien om geen extra rol in de automaat te hoeven hebben. Dan is nog de vraag hoe het zit met betalingsbewijzen. Is dat wel een aparte rol? Zo ja, dan zouden ze die ook kunnen gebruiken voor kaartjes hond/fiets zonder chip. - Patrick (overleg) 9 jul 2014 15:35 (CEST)

In de huidige autotmaat zit slechts een soort kaartje, een papieren kaartje met chip voor alle doeleinden. Spoorjan (overleg) 9 jul 2014 16:02 (CEST)

Correctie op bovenstaand; het bonnetje wordt nog op het oude papier gedrukt. Spoorjan (overleg) 11 jul 2014 09:53 (CEST)

Het zou ook raar over kunnen komen als de toeslag wordt gerechtvaardigd door te argumenteren dat de chip duur is, maar die chip wel verspild zou worden voor bonnetjes. - Patrick (overleg) 11 jul 2014 11:23 (CEST)

NS kaartautomaat

Ik zag dat NS inmiddels ook de kaartautomaten van de Noordelijke nevenlijnen heeft uitgebreid met OV-Chipkaartlezers voor alle funties. Ook op plaatsen waar een Arriva automaat is. Spoorjan (overleg) 11 jul 2014 18:18 (CEST)

In Heerlen-De Kissel is een bolle NS-kaartautomaat. Spoorjan (overleg) 20 jul 2014 08:37 (CEST)

Diverse kaartautomaten en kaartlezers.

Bedankt. Ik vond het al een buitenbeentje, omdat DB er ook stopt. Weet je trouwens hoe het zit met de stations die een platte automaat hadden en nu geen bolle gekregen hebben? Als die platte zonder OV-chipkaartfaciliteiten er nog staat, wat kan die dan nog? Bijna niets, lijkt me. - Patrick (overleg) 20 jul 2014 09:57 (CEST)

De platte zonder OV-chipkaartfaciliteiten staan waarschijnlijk nergens meer. - Patrick (overleg) 23 jul 2014 23:01 (CEST)

De platte zonder OV-chipkaartfaciliteiten staan nog op grote stations, ondermeer 3x in Griningen Hoofdstation. Spoorjan (overleg) 25 jul 2014 08:49 (CEST)

Bedoel je echt de platte zonder OV-chipkaartfaciliteiten, niet de gewone platte? Sinds de afschaffing van gewone papieren kaartjes zou die volgens mij niets meer kunnen. - Patrick (overleg) 25 jul 2014 22:51 (CEST)

Pathé-automaat

Het zinnetje over Pathé staat er wat plompverloren bij en is m.i. overbodig Waldo79 (overleg) 3 mei 2015 12:18 (CEST)

• Erboven staat "kopen". Gratis is geen kopen, vandaar de vermelding, als aanvulling. -Patrick (overleg) 3 mei 2015 23:03 (CEST)

Informatie International kaartje achterhaald

Zover mij bekend is dit citaat achterhaald: Voor kinderen zijn de tarieven bij de automaat lager dan op de site van NS International, want op de site kan men weliswaar "12 t/m 25 jaar" aanvinken, maar dit geeft geen korting. Naar mijn weten gebruikt NS International inmiddels al wel geruime tijd de leeftijd om kortingen toe te kennen.

Dit soort informatie hoort ook helemaal niet op Wikipedia. ed0_verleg 28 feb 2016 14:13 (CET)

Mee eens. Dit zal wel een moment opname geweest zijn. De hele tekst moet nagecheckt om grotendeels van gebruikshandleiding modus af te komen. Tarievenzaken moeten hier niet behandeld worden, behalve voor de gebruikte toeslagen bij de automaat. (binnenlands kaartje, creditkaartbetaling) Wij moeten geen adviezen geven hoe die automaten het best gebruikt kunnen worden. Bij international wordt niet eens vermeld dat bij retourreizen er twee aparte kaarten worden afgedrukt en dat je de reisdatums dan moet kiezen. Ook niet vermeld de Belgische automaten op de Nederlandse stations (Roosendaal Maastricht).Smiley.toerist (overleg) 28 feb 2016 15:22 (CET)

Ik ben dit artikel ooit begonnen om het begrip kaartautomaat te beschrijven, maar op een gegeven moment is het verworden tot een NS-kaartjes-apparaat, en van daaruit een handleiding voor dat apparaat. Helaas. ed0_verleg 28 feb 2016 15:57 (CET)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 2 externe link(s) gewijzigd op Kaartautomaat. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20130108123831/http://www.acs-inc.com/tlg-cs-netherlands.pdf toegevoegd aan http://www.acs-inc.com/tlg-cs-netherlands.pdf
• Archief https://web.archive.org/web/20140727055911/http://www.ns.nl/binaries/content/assets/NS/nieuwe-portfolio/15-stations-regionale-vervoerders-zonder-ns-kaartautomaat-met-ov-chipkaartfunctionaliteit.pdf toegevoegd aan http://ns.nl/binaries/content/assets/NS/nieuwe-portfolio/15-stations-regionale-vervoerders-zonder-ns-kaartautomaat-met-ov-chipkaartfunctionaliteit.pdf
• sjabloon {{Dode link}} toegevoegd aan http://www.rover.nl/images/NOVB_DO_12-5-2014_-_Bijlage_5c_-_Besluit_eenmalige_chipkaart_concept.doc

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 16 aug 2017 10:58 (CEST)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Kaartautomaat. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20140808062807/https://www.veolia-transport.nl/limburg/nieuws/nieuwsarchief/regio/aanpassing-VVM_s-HL-jul14/index.html toegevoegd aan https://www.veolia-transport.nl/limburg/nieuws/nieuwsarchief/regio/aanpassing-VVM_s-HL-jul14/index.html

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 6 sep 2017 22:16 (CEST)

Referenties gevonden in artikelgeschiedenis

Hallo medebewerkers,

Om de kwaliteit van bronvermeldingen binnen Wikipedia te verbeteren hebben we gekeken of er in de artikelgeschiedenis van dit artikel links naar externe webpagina's of naar andere wikis staan. In het verleden werd veel gebruik gemaakt van deze optie om de bron van een bewerking aan te geven, maar tegenwoordig worden bronnen meestal in het artikel zelf getoond. Het zou dus kunnen dat in de geschiedenis waardevolle bronnen staan die in het artikel zelf kunnen worden meegenomen.

Meer informatie over dit project is terug te vinden in de FAQ.

In de artikelgeschiedenis van Kaartautomaat zijn de volgende bewerkingen gevonden:

• 2015-01-16 09:22:34 Nietanoniem (bron voor chipknip is te vinden op http://auto-en-vervoer.info nu.nl/diversen/18938-ns-een-treinkaartje-kopen-bij-de-automaat.html, maar info nu staat op de blacklist)

Zouden jullie kunnen kijken of deze links geschikt zijn om in de bronvermelding in het artikel mee te nemen? Bij voorbaat dank.

Groet, Valhallasw-toolserver-botje (overleg) 3 feb 2022 06:18 (CET)

Als de bovenstaande bronnen zijn bekeken dan kan deze melding worden verwijderd. Als een lege overlegpagina overblijft dan kan deze met {{nuweg|afgehandelde botmelding}} voor verwijdering worden aangedragen.