Spoorlijn Rosenheim - Kufstein

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 5702 Rosenheim - Kufstein
Totale lengte31,9 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorKöniglich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend1858
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR van München
ABZg+r van Holzkirchen
ABZg+l van Mühldorf
BHF
37
0,0
Rosenheim
STR+lABZlrSTR+r
ABZg+lSTRqABZg+r traject verbindingsboog Salzburg - Kufstein
STRSTRl naar Salzburg
STRlSTR+r{{{3}}}
DST 2,0 Rosenheim Süd
HST 6,1 Pfraundorf (Inn)
BHF 7,9 Raubling
exKHSTaBHF 13,4 Brannenburg
exSTRrSTR Wendelsteinbahn (tot 1961)
HST 15,8 Flintsbach
DST 17,6 Überholbf Fischbach (Inn)
BHF 25,0 Oberaudorf
ABZg+r Wachtl-Express van Wachtl
BHF 30,5 Kiefersfelden
GRENZE
31,9
0,0
landsgrens (D) / (A)
SBRÜCKE A12 Inntalautobahn & B175 Wildbichler Straße
BHF
34,2
2,3
Kufstein
STR naar Innsbruck Hbf

De spoorlijn Rosenheim - Kufstein is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5702 onder beheer van DB Netze.

Het traject maakte deel uit van de historische Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Niet te verwisselen met de Pfälzische Maximiliansbahn tussen Neustadt an der Weinstraße en Wissembourg.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tussen Rosenheim en Kiefersfelden grens werd door de Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn op 5 augustus 1858 geopend.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

BRB[bewerken | brontekst bewerken]

Onder de naam BRB (tot 2020 onder de naam Meridian) rijden RE-treinen van de BOB tussen München en Kufstein. Deze stoppen tussen Rosenheim en München op alle tussengelegen stations, dit in tegenstelling tot de BRB-treinen van/naar Salzburg die niet stoppen tussen München Ost en Rosenheim.

ÖBB[bewerken | brontekst bewerken]

De ÖBB rijdt op dit traject RailJettreinen, veelal gekoppelde RailJet-eenheden en de ÖBB rijdt in samenwerking met de DB en de FS de Eurocity van München naar Milano Centrale/Venezia/Verona.
Om de reistijd te verkorten werd in 1982 de Rosenheimer Kurve, een verbindingsboog tussen Salzburg en Kufstein geopend.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Rosenheim[bewerken | brontekst bewerken]

Brannenburg[bewerken | brontekst bewerken]

Kufstein[bewerken | brontekst bewerken]

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen[bewerken | brontekst bewerken]

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]