Naar inhoud springen

Spyker C8 Laviolette

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spyker C8 Laviolette
Merk Spyker Cars
Nederland
Productiejaren 2001-
Klasse Sportauto
Koetswerkstijl
Coupé
Uitvoeringen
SWB/LWB
Zitplaatsen 2
Opvolger Spyker C8 Aileron
Motor
Audi 4179 CC 90° V8
Kleppen per cilinder 5 DOHC
Vermogen in pk 400
Vermogen in kW 298
Koppel 480 Nm
Versnellingsbak 6-versnellingen handgeschakeld
Brandstof Benzine
Boring 84.5 mm
Slag 93 mm
Remmen Geventileerde schijfremmen met ABS
Banden 225/40ZR18
Afmetingen (L×B×H) 4.185x1.880x1.245 m
Wielbasis 2575 mm
Spoorbreedte voor 1400 mm
Spoorbreedte achter 1580 mm
Massa 1275 kg
Tankinhoud 75 liter
Topsnelheid 300 km/u
Sprint van stilstand
tot 100 km/u
4.5 s
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Spyker C8 Laviolette is ontworpen en gebouwd door Maarten de Bruijn. Het is de coupéversie van de Spyker C8, het eerste model van het Nederlandse merk Spyker uit Zeewolde. De auto is vernoemd naar de Belgische ingenieur Joseph Valentin Laviolette, die meehielp de eerste modellen van het oorspronkelijke Spyker te ontwikkelen.

Op de AutoRAI van 2001 werd dit model voor het eerst aan het publiek getoond. In en op de auto zijn verschillende verwijzingen te zien naar vliegtuigen, die Spyker maakte tussen 1915 en 1919.

De motor in de auto komt van Audi en is ook verantwoordelijk voor de voortstuwing van veel auto's van dat merk. Deze motor brengt de Spyker tot 300 km/u en accelereert tot 100km/u in 4.5 seconden. Voor het maken van het koetswerk is Coventry Prototype Panels uit het Engelse Coventry verantwoordelijk. De Laviolette is voor het grootste deel gemaakt van aluminium, om het gewicht laag te houden. Dit is terug te zien in het relatief lage gewicht.