Station Boechout
Opening | 10 juni 1864 | |||
---|---|---|---|---|
Sluiting | 21 oktober 1987 (goederen) | |||
Telegrafische code | GBC | |||
Lijn(en) | 15 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 578 177 231 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 10′ NB, 4° 30′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Boechout is een onbemand spoorwegstation langs spoorlijn 15 (Antwerpen - Hasselt) in de gemeente Boechout. Boechout heeft nog een stationsgebouw dat buiten gebruik is, de reizigers dienen hun vervoersbewijs aan de automaat te kopen, aan de westkant van de spoorweg. In het stationsgebouw is nu een Italiaans restaurant gevestigd, genaamd "La vita e Bella".
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat tramlijn 7 (later vervangen door tramlijn 15) in de plaats van Capenberg naar dit station zou doorrijden, maar hiervan werd afgezien wegens gebrek aan mogelijkheden voor een keerlus.
Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
L 2850 | L-trein (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Boechout – Aarschot – Leuven | |
S 33 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Boechout – Herentals – Mol | Rijdt alleen op werkdagen. |
P 7280/8280 | Piekuurtrein (NMBS) | Aarschot – Boechout – Antwerpen-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
-
Zicht op het perron in 2021
-
Ingang en overweg aan het station
-
Plaatsnaambord op het perron
Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Boechout | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 234 | 28 | 10 |
1978 | 243 | 8 | 15 |
1979 | 244 | 35 | 18 |
1980 | 215 | 13 | 20 |
1981 | 306 | 73 | 57 |
1982 | 283 | 81 | 63 |
1983 | 296 | 103 | 84 |
1984 | 286 | 77 | 76 |
1985 | 257 | 100 | 95 |
1986 | 331 | 79 | 70 |
1987 | 264 | 85 | 48 |
1988 | 335 | 90 | 85 |
1989 | 267 | 112 | 82 |
1990 | 344 | 105 | 74 |
1991 | 337 | 111 | 89 |
1992 | 326 | 123 | 96 |
1993 | 333 | 133 | 120 |
1994 | 303 | 117 | 83 |
1995 | 289 | 92 | 103 |
1996 | 338 | 86 | 105 |
1997 | 343 | 105 | 85 |
1998 | 238 | 78 | 60 |
1999 | 203 | 84 | 89 |
2000 | 253 | 71 | 90 |
2001 | 186 | 65 | 61 |
2002 | 221 | 74 | 96 |
2003 | 216 | 78 | 96 |
2004 | 337 | 118 | 155 |
2005 | 322 | 90 | 108 |
2006 | 350 | 158 | 144 |
2007 | 388 | 106 | 162 |
2008 | - | - | - |
2009 | 434 | 150 | 151 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 490 | 141 | 166 |
2013 | 540 | 116 | 176 |
2014 | 467 | 126 | 158 |
2015 | 472 | 109 | 137 |
2016 | 474 | 170 | 171 |
2017 | 447 | 124 | 193 |
2018 | 486 | 164 | 172 |
2019 | 424 | 143 | 186 |
2020 | 380 | 125 | 92 |
2021 | - | - | - |
2022 | 578 | 177 | 231 |
2023 | 492 | 186 | 180 |
Loods/Pakhuis[bewerken | brontekst bewerken]
In de bijhorende loods van het station was het Sfinkscafé gevestigd tot januari 2019.[3]
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
26-12-2006 |
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |