Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20240311: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Dqfn13 (overleg | bijdragen)
→‎Buslijn 131 (Haaglanden): Reactie: uitgangspunten en uitvoering ondermaats
Regel 72: Regel 72:
:::Nouja, ik probeer soms eens wat. En "soms kunnen primaire bronnen als betrouwbare bron worden ingezet". Ik heb vaak alleen maar primaire bronnen. Althans in de categorie buslijnen. [[Gebruiker:Straatspoor|Straatspoor]] ([[Overleg gebruiker:Straatspoor|overleg]]) 12 mrt 2024 12:46 (CET)
:::Nouja, ik probeer soms eens wat. En "soms kunnen primaire bronnen als betrouwbare bron worden ingezet". Ik heb vaak alleen maar primaire bronnen. Althans in de categorie buslijnen. [[Gebruiker:Straatspoor|Straatspoor]] ([[Overleg gebruiker:Straatspoor|overleg]]) 12 mrt 2024 12:46 (CET)
::::En waar komt de zin 'Omdat voorheen 'alle' lijnen (56 & 58) over de Hoefkade gingen, leidde dat tot misverstanden bij reizigers die niet opletten en zomaar instapten, of niet op de hoogte waren' nou vandaan dan? [[Gebruiker:Thieu1972|Thieu1972]] ([[Overleg gebruiker:Thieu1972|overleg]]) 12 mrt 2024 15:02 (CET)
::::En waar komt de zin 'Omdat voorheen 'alle' lijnen (56 & 58) over de Hoefkade gingen, leidde dat tot misverstanden bij reizigers die niet opletten en zomaar instapten, of niet op de hoogte waren' nou vandaan dan? [[Gebruiker:Thieu1972|Thieu1972]] ([[Overleg gebruiker:Thieu1972|overleg]]) 12 mrt 2024 15:02 (CET)
::Nog afgezien van de ontbrekende secundaire bronnen, die op zichzelf volstaan als verwijderreden, zijn vrijwel alle artikelen over bus- en tramlijnen akelig geamputeerd, alsof je van een kangoeroe alleen de achterpoten beschrijft, zonder te melden dat het beest ook voorpootjes, een kop en een buidel heeft of dat het een zoogdier is. Analoog kom je hier niet te weten dat zo'n lijn mensenwerk is en mensen diende met behulp van techniek. Hoe werden de beslissingen rond de lijn en de hernummering genomen, wat verwachtte men van de lijn, hoe verhoudt zich dat tot de uitkomsten, hoeveel passagiers reden er mee, wat was de ritfrequentie, reden de bussen gewoonlijk stipt, wat voor incidenten zijn er geweest? Welke bustypen reden er, met welke stoelsteek en deurtypes?
::Hoewel er zo te zien 8½ uur werk in is gaan zitten, noem ik dit een lui artikel, want het behandelt alleen de zaken die de aanmaker interesseren, niet wat de lezer moet weten om een beeld te krijgen van het functioneren van lijn 131 in de samenleving. Het is heus niet nodig om alle bovenstaande vragen te beantwoorden, maar je moet wel aannemen dat de aanmaker daar niet eens naar gekeken heeft. Lui is ook het vrijwel volledig afzien van interne linkjes, het niet controleren van de juiste straatnamen; ik heb tientallen links toegevoegd en ettelijke namen gecorrigeerd. Verder het laten staan van vaagheden. Onder andere:
::* ''dat heette toen nog niet zo''; hoe dan wel?
::* het gebruik van ''nu'' en '' nog steeds'' (nogal strijdig met de in De kroeg uitgesproken intentie om iets te schrijven voor latere generaties; hoe weet iemand in 2068 wanneer ''nu'' is?
::* ''een kleine bus''
::* ''tot aan het gemeentehuis'', waar was dat destijds?
::* ''de spoorlijn''; alle spoorlijnen in Nederland hebben een artikel waarnaar gelinkt kan worden.
::Het is ook nogal dwaas om de lijnnummers als uitgangspunt te nemen; zoiets kan alleen in het zelfbevredigende wereldje van hobbyisten, want de verschillende lijnen met dit nummer hebben weinig met elkaar te maken. Logisch zou zijn om de globale routes of het vervoersaanbod als uitgangspunt te nemen, dus minstens lijn 129, 130 en 131 als een geheel te behandelen, zo mogelijk samen met corresponderende oudere en nieuwere lijnen die ruwweg deze route volgen. Een mogelijke titel zou zijn ''Openbaar vervoer Den Haag - Pijnacker'', maar waarschijnlijk is het beter om een artikel te maken over ''Streekvervoer Haaglanden'', daar zullen wel onafhankelijke bronnen voor zijn, zoals MER-rapportages en onderzoeken naar de effectiviteit van het aanbod; het huidige onvoltooide artikel kan dan de basis vormen voor een tabel of kaart met de belangrijkste routes; met {{tl|maplink}} en wat toegevoegde code voor het trekken van lijnen kun je zulke kaarten makkelijk maken [[User:Bertux|'' →bertux'']] 15 mrt 2024 11:25 (CET)
:{{voorweg}} - Zie o.a. de discussie [[Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20240310#Buurtbus 284 (Haaglanden)|hier]] en op de OP van Straatspoor. Een prima compromis is het overzetten naar een parallelle site, waar Mondo gisteren al op wees. Wat hier verder vooral jammer is, is dat er bij de buslijn-artikelen niet al veel eerder aan de bel is getrokken waardoor we zoals vaker nu met een hele reeks voor de encyclopedie ongeschikte artikelen zitten. Met terugwerkende kracht is dit nu immers ook zonde van het werk dat sommige gebruikers vóór Straatspoor hier vroeger al in hebben gestopt (allemaal tijd die ook op andere manieren aan de encyclopedie besteed had kunnen worden). [[Gebruiker:De Wikischim|De Wikischim]] ([[Overleg gebruiker:De Wikischim|overleg]]) 12 mrt 2024 13:55 (CET)
:{{voorweg}} - Zie o.a. de discussie [[Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20240310#Buurtbus 284 (Haaglanden)|hier]] en op de OP van Straatspoor. Een prima compromis is het overzetten naar een parallelle site, waar Mondo gisteren al op wees. Wat hier verder vooral jammer is, is dat er bij de buslijn-artikelen niet al veel eerder aan de bel is getrokken waardoor we zoals vaker nu met een hele reeks voor de encyclopedie ongeschikte artikelen zitten. Met terugwerkende kracht is dit nu immers ook zonde van het werk dat sommige gebruikers vóór Straatspoor hier vroeger al in hebben gestopt (allemaal tijd die ook op andere manieren aan de encyclopedie besteed had kunnen worden). [[Gebruiker:De Wikischim|De Wikischim]] ([[Overleg gebruiker:De Wikischim|overleg]]) 12 mrt 2024 13:55 (CET)
{{tegenweg}} Goed informatief artikel, mag van mij blijven. Voer voor deletionisten. - {{Gebruiker:Richardkiwi/Handtekening}} 12 mrt 2024 13:56 (CET)
{{tegenweg}} Goed informatief artikel, mag van mij blijven. Voer voor deletionisten. - {{Gebruiker:Richardkiwi/Handtekening}} 12 mrt 2024 13:56 (CET)

Versie van 15 mrt 2024 12:25


Geen stemming

Dit is geen stempagina. Op deze pagina vindt geen stemming bij meerderheid plaats, maar een discussie tussen vrijwilligers van Wikipedia. Op Wikipedia bestaan regels en richtlijnen met betrekking tot de inhoud van de encyclopedie en consensus (eenstemmigheid) wordt bereikt op basis van argumenten, niet door het tellen van stemmen. U wordt daarom van harte uitgenodigd om deel te nemen in de discussie en uw onderbouwde mening te geven. Ga uit van de goede wil van anderen, wees beleefd en vergeet niet uw bijdrage te ondertekenen door aan het eind vier tildes toe te voegen: ~~~~

Overzicht beheerpagina's
Verberg naaststaande uitleg door in je voorkeuren de optie "Verberg de uitleg boven de dagpagina's van de beoordelingslijst" (onder het kopje "Weergave") aan te vinken.
Instructies voor moderatoren
Archief 2024

De lijst met te beoordelen pagina's bevat Wikipediapagina's die genomineerd zijn voor verwijdering, doorgaans omdat iemand vindt dat een artikel niet voldoet aan de uitgangspunten van Wikipedia. U wordt uitgenodigd om, indien mogelijk, deze pagina's te verbeteren. U bent ook welkom om hier uw (beargumenteerde) bezwaar tegen verwijdering kenbaar te maken.

Procedure
  1. Iemand nomineert een artikel voor verwijdering en onderneemt daartoe de volgende acties:
    Op de betreffende pagina wordt een verwijdersjabloon geplaatst, bij voorkeur met toelichting.
    Het artikel wordt toegevoegd op de beoordelingslijst, met toelichting.
    De belangrijkste auteurs worden op de hoogte gesteld op hun persoonlijke gebruikersoverlegpagina.
  2. Er is twee weken lang gelegenheid tot discussie en verbetering.
    Onder bepaalde voorwaarden (zoals vandalisme, duidelijke auteursrechtenschendingen en pure reclame) kunnen artikelen ook direct verwijderd worden.
    De oorspronkelijke nominator kan een nominatie vroegtijdig intrekken door het gelinkte artikel <s>door te strepen</s>.
  3. In de dagen erna beoordeelt een moderator of het artikel in de dan aanwezige staat behouden of verwijderd moet worden. Deze moderator verwijdert ook het sjabloon op het artikel bij behoud.
    De lijst van te beoordelen pagina's is geen stempagina; een moderator beslist op basis van inhoudelijke argumenten.
Afkortingen

Gebruikte afkortingen: AUT: schending van auteursrechten (ook: copyvio (copyright violation)) – E/EW: encyclopedisch/encyclopedie waardig (relevant genoeg om een artikel waard te zijn) – NE: niet encyclopedisch (niet relevant genoeg) – POV: point of view, een eenzijdig standpunt, in tegenstelling tot NPOV, neutral point of view (neutraal standpunt) – WB: woordenboekdefinitieWIU: verbetering nodig (afkorting van de misleidende term "werk in uitvoering") – ZP: zelfpromotie (zie hiervoor deze pagina).

Onterecht verwijderd?

Is een artikel naar uw mening onterecht verwijderd? In principe kan de behandelend moderator u een gegronde toelichting geven. Als die niet overtuigt, kan heroverweging van een verwijdering gevraagd worden op Wikipedia:Verzoekpagina voor moderatoren/Terugplaatsen. Daarbij is aan te raden met sterke argumenten te komen.

Nog vragen? Zie onze FAQ. Staat uw antwoord er niet bij? U bent welkom bij onze Helpdesk! Tevens is op Wikipedia:Te beoordelen aanvullende informatie beschikbaar.

Plaats iedere nieuwe nominatie onderaan (dus de oudste staat bovenaan). Voor een reactie op een genomineerd artikel: klik naast het bijbehorende kopje op 'bewerken' dan wel 'brontekst bewerken'.

Toegevoegd 11/03; af te handelen vanaf 25/03

Zwaar WIU of WEG: Uiterst beperkt en taalkundig een rommeltje. Erik Wannee (overleg) 11 mrt 2024 08:29 (CET)[reageren]

Die drie regels zouden wat mij betreft ook NUWEG kunnen. Harmendewind (overleg) 12 mrt 2024 18:49 (CET)[reageren]

NE: Relevantie blijkt niet, promo. Joris (overleg) 11 mrt 2024 11:34 (CET)[reageren]

  • Opmerking Opmerking reeds driemaal eerder na beoordelingsperiode verwijderd als ne/promo. Ook nu weer een auteursrechtenschendende tekstdump met privacyschending derden en direct aanspreken lezer. Hoyanova (overleg) 11 mrt 2024 12:12 (CET)[reageren]
    Met die auteursrechtenschending valt het wel mee. Het gaat vooral om dit stuk:

    De betekenis van de naam Internia is "Internaat in Actie". Bij de privatisering van de twee studentenhomes werd de club ontbonden en genoodzaakt op een andere manier verder te gaan. Door het grote aantal West-Vlamingen in de club werd Internia omgevormd tot een regionale club, maar dan voor geheel West-Vlaanderen. Dit gebeurde o.l.v. Benny Demonie.

    Dat zou je anders kunnen verwoorden. De rest betreft alleen een opsomming van senioren; daar kun je geen auteursrechten op claimen. Mondo (overleg) 11 mrt 2024 17:34 (CET)[reageren]

WIU – Artikel is vertaald uit het Engels en bevat nog veel fouten (overbodige en dubbele spaties, Engelse datumnotatie, etc.) bronnen zijn gewoon overgenomen (blijkt uit Engelse datumnotatie). Vermelden van overname van enwiki is in eerste bewerkingssamenvatting gedaan, maar niet op de manier hoe het hoort. – Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 13:43 (CET)[reageren]

Tegen Tegen verwijderen - @Dqfn13: wil je eens kijken of hij inmiddels voldoende opgeknapt is? Ymnes (overleg) 13 mrt 2024 18:19 (CET)[reageren]
Beoordelingsnominatie ingetrokken, maar ik heb wel twee bronverzoeken geplaatst, diezelfde opmerkingen hebben op enwiki ook een verzoek om onderbouwing staan. Dqfn13 (overleg) 13 mrt 2024 19:54 (CET)[reageren]

Artikel gaat meer over gebeurtenissen in de oorlog, dan over de daadwerkelijke mars. Artikel leest ook niet geheel neutraal, ontbeert kopjes en leest onvoldoende als een encyclopedisch artikel, meer als een foldertekst om deelnemers te werven. Er staan ook flink wat type-, taal- en interpunctiefouten in de tekst. – Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 14:16 (CET)[reageren]

Dank voor de terechte kritiek. Zie de inmiddels door mij aangebrachte aanpassingen. Ik nodig iedereen uit, ook jouzelf, zonodig nog eventuele verdere verbeteringen aan te brengen. Pata Khazana (overleg) 12 mrt 2024 07:43 (CET)[reageren]
Hallo Pata Khazana, momenteel heb ik even geen tijd voor dergelijke ingrijpende wijzigingen. Ik nodig je uit om de conventies nog eens door te lezen, want de opmaak van het artikel voldoet nog niet helemaal. Ik wil je ook vragen om de links na te kijken, want ik zie nog een aantal zogenaamde doorverwijzingen, die links gaan niet naar artikelen maar naar pagina's waar je kan kiezen tussen welk artikel je wel bedoeld. Op de pagina over referenties kan je zien hoe je referenties netjes kan plaatsen en op kan maken, want jouw links voldoen daar ook niet aan. Weet ook dat externe links nut moeten hebben voor het artikel, sowieso bij die van het Oranjehotel heb ik daar mijn twijfels over. Dqfn13 (overleg) 13 mrt 2024 10:41 (CET)[reageren]

Als voormalig minister van Energie (onder de huidige premier Attal heeft ze een andere portefeuille), maar in de huidige vorm is de belangrijkste informatie al achterhaald. Achterhaalde informatie in een ouder artikel kan gebeuren, maar in een nieuw artikel mag dit niet. – Mbch331 (overleg) 11 mrt 2024 15:06 (CET)[reageren]

WIU – Artikel zonder enige bronvermelding op te geven. We dienen uiterst voorzichtig te zijn met biografieën van levende personen, dan is het plaatsen van een biografie zonder enige bronvermelding niet uiterst voorzichtig. – Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 16:01 (CET)[reageren]

De Engelstalige wiki kent 53 bronnen, dus dat moet vrij simpel op te lossen zijn. Kuddekop (overleg) 11 mrt 2024 16:27 (CET)[reageren]
Zolang bronvermelding niet verplicht gesteld is kan enkel het ontbreken van bronnen – zonder verdere enige motivatie waaraan wordt getwijfeld – natuurlijk geen reden zijn om een artikel te verwijderen. StuivertjeWisselen (overleg) 11 mrt 2024 23:25 (CET)[reageren]
Zo beter? Ik dacht dat "we dienen uiterst voorzichtig te zijn met biografieën" wel duidelijk genoeg is om aan te geven dat bronvermelding zeer wenselijk is en dat een biografie zonder bronvermelding eigenlijk niet wenselijk is. Zojuist ook gezien dat het artikel een gedeeltelijke vertaling is van het Engelstalige artikel en dat Groenendal8 dat ook niet gemeld heeft. Dqfn13 (overleg) 12 mrt 2024 00:03 (CET)[reageren]
Nee, ik vind een biografie zonder bronnen ook niet wenselijk en als er passages zijn waaraan getwijfeld wordt dan staat het je natuurlijk vrij deze te verwijderen. Maar bronnen zijn niet verplicht, dus enkel de afwezigheid van bronnen in het artikel is op zichzelf geen reden een artikel te verwijderen. Scheffler komt zeer veelvuldig in bronnen voor en het lijkt dan ook vrij eenvoudig de passages waarvoor je een bronvraag geplaatst hebt van bronnen te voorzien. Ik ga er vanuit dat jij die moeite niet genomen hebt en dan is deze nominatie natuurlijk wel wat flauw. StuivertjeWisselen (overleg) 12 mrt 2024 00:28 (CET)[reageren]
Bronvermelding is aangevuld o.b.v. bronnen van Engelstalig artikel. Groenendal8 (overleg) 12 mrt 2024 12:21 (CET)[reageren]

WIU – Een zin en daarna een tabel zonder enige uitleg. Dit is géén pagina die in een encyclopedie thuis hoort, waar is de achtergrond, de deelnemende bandleden en andere informatie dat bij een artikel over een muziekalbum hoort. – Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 16:04 (CET)[reageren]

WIU – Twee zinnen en een tabel, dit is geen encyclopedische pagina, dit is met moeite een beginnetje te noemen. Leeg kopje dat op z'n minst gevuld moet worden. – Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 16:25 (CET)[reageren]

Beste Dqfn13, ik zal de paginas van Panic en Gangbusters melody Club in de komende dagen bijwerken. Ik had vanwege tijdgebrek niet de meglijkheid om meer info toe te voegen. FLoris Löffler (overleg) 11 mrt 2024 16:35 (CET)[reageren]
Beste FLoris Löffler, ik kijk mee en zal dan t.z.t. als de artikelen voldoende zijn aangevuld ook de nominatie doorhalen. Dqfn13 (overleg) 11 mrt 2024 16:36 (CET)[reageren]

NE - Geen beschikbare onafhankelijke gezaghebbende bronnen. Enige bronnen bij het artikel zijn de dienstregeling en een kaart met de buslijnen. Gezocht met Google naar bronnen voor deze buslijn maar niets gevonden. Ook de aanmaker van het artikel geeft aan dat die bronnen er niet zijn. LeeGer 11 mrt 2024 17:21 (CET)[reageren]

Verduidelijking: het gaat om meerdere lijnennetkaarten en dienstregelingen, maar dat maakt verder niet uit. Ik weet niet zeker of er geen bronnen zijn, want ik ken niet alle boeken, bijvoorbeeld. Er verschijnen volgens mij minder boeken over bussen dan over trams en treinen, maar ik volg dat niet, dus ik weet het ook niet. Straatspoor (overleg) 12 mrt 2024 06:05 (CET)[reageren]
De vraag is dan eigenlijk: waarom begin je een artikel over een onderwerp waarover kennelijk nooit iets is geschreven? Nu praat je alleen een dienstregelingstabel na. Thieu1972 (overleg) 12 mrt 2024 07:46 (CET)[reageren]
Nouja, ik probeer soms eens wat. En "soms kunnen primaire bronnen als betrouwbare bron worden ingezet". Ik heb vaak alleen maar primaire bronnen. Althans in de categorie buslijnen. Straatspoor (overleg) 12 mrt 2024 12:46 (CET)[reageren]
En waar komt de zin 'Omdat voorheen 'alle' lijnen (56 & 58) over de Hoefkade gingen, leidde dat tot misverstanden bij reizigers die niet opletten en zomaar instapten, of niet op de hoogte waren' nou vandaan dan? Thieu1972 (overleg) 12 mrt 2024 15:02 (CET)[reageren]
Nog afgezien van de ontbrekende secundaire bronnen, die op zichzelf volstaan als verwijderreden, zijn vrijwel alle artikelen over bus- en tramlijnen akelig geamputeerd, alsof je van een kangoeroe alleen de achterpoten beschrijft, zonder te melden dat het beest ook voorpootjes, een kop en een buidel heeft of dat het een zoogdier is. Analoog kom je hier niet te weten dat zo'n lijn mensenwerk is en mensen diende met behulp van techniek. Hoe werden de beslissingen rond de lijn en de hernummering genomen, wat verwachtte men van de lijn, hoe verhoudt zich dat tot de uitkomsten, hoeveel passagiers reden er mee, wat was de ritfrequentie, reden de bussen gewoonlijk stipt, wat voor incidenten zijn er geweest? Welke bustypen reden er, met welke stoelsteek en deurtypes?
Hoewel er zo te zien 8½ uur werk in is gaan zitten, noem ik dit een lui artikel, want het behandelt alleen de zaken die de aanmaker interesseren, niet wat de lezer moet weten om een beeld te krijgen van het functioneren van lijn 131 in de samenleving. Het is heus niet nodig om alle bovenstaande vragen te beantwoorden, maar je moet wel aannemen dat de aanmaker daar niet eens naar gekeken heeft. Lui is ook het vrijwel volledig afzien van interne linkjes, het niet controleren van de juiste straatnamen; ik heb tientallen links toegevoegd en ettelijke namen gecorrigeerd. Verder het laten staan van vaagheden. Onder andere:
  • dat heette toen nog niet zo; hoe dan wel?
  • het gebruik van nu en nog steeds (nogal strijdig met de in De kroeg uitgesproken intentie om iets te schrijven voor latere generaties; hoe weet iemand in 2068 wanneer nu is?
  • een kleine bus
  • tot aan het gemeentehuis, waar was dat destijds?
  • de spoorlijn; alle spoorlijnen in Nederland hebben een artikel waarnaar gelinkt kan worden.
Het is ook nogal dwaas om de lijnnummers als uitgangspunt te nemen; zoiets kan alleen in het zelfbevredigende wereldje van hobbyisten, want de verschillende lijnen met dit nummer hebben weinig met elkaar te maken. Logisch zou zijn om de globale routes of het vervoersaanbod als uitgangspunt te nemen, dus minstens lijn 129, 130 en 131 als een geheel te behandelen, zo mogelijk samen met corresponderende oudere en nieuwere lijnen die ruwweg deze route volgen. Een mogelijke titel zou zijn Openbaar vervoer Den Haag - Pijnacker, maar waarschijnlijk is het beter om een artikel te maken over Streekvervoer Haaglanden, daar zullen wel onafhankelijke bronnen voor zijn, zoals MER-rapportages en onderzoeken naar de effectiviteit van het aanbod; het huidige onvoltooide artikel kan dan de basis vormen voor een tabel of kaart met de belangrijkste routes; met {{maplink}} en wat toegevoegde code voor het trekken van lijnen kun je zulke kaarten makkelijk maken  →bertux 15 mrt 2024 11:25 (CET)[reageren]
Voor Voor verwijderen - Zie o.a. de discussie hier en op de OP van Straatspoor. Een prima compromis is het overzetten naar een parallelle site, waar Mondo gisteren al op wees. Wat hier verder vooral jammer is, is dat er bij de buslijn-artikelen niet al veel eerder aan de bel is getrokken waardoor we zoals vaker nu met een hele reeks voor de encyclopedie ongeschikte artikelen zitten. Met terugwerkende kracht is dit nu immers ook zonde van het werk dat sommige gebruikers vóór Straatspoor hier vroeger al in hebben gestopt (allemaal tijd die ook op andere manieren aan de encyclopedie besteed had kunnen worden). De Wikischim (overleg) 12 mrt 2024 13:55 (CET)[reageren]

Tegen Tegen verwijderen Goed informatief artikel, mag van mij blijven. Voer voor deletionisten. - Inertia6084 - Overleg 12 mrt 2024 13:56 (CET)[reageren]

NE - dit is niet meer dan een cv - een opsomming van interesses is geen artikel - vis →  )°///<  ← overleg 11 mrt 2024 17:37 (CET)[reageren]

Dag, ik heb een sectie toegevoegd over adaptieve logica's, een onderwerp waaraan hij veel heeft bijgedragen. Men heeft me onlangs (voor dit zelfde artikel) erop gewezen dat men extra voorzichtig moet zijn met persoonlijke gegevens in biografieën van levende personen (gebruik enkel informatie die algemeen bekend is, gebruik enkel informatie die het subject zelf herhaaldelijk deelt,...). Dus om aan de kant van de voorzichtigheid te gissen, staat er nu vooral tekst over onderzoeksinteresses. Ndcroos (overleg) 11 mrt 2024 22:08 (CET)[reageren]