Accell Group
| Accell Group N.V. | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Oprichting | 1998 | |||
| Sleutelfiguren | Tjeerd Jegen (CEO) | |||
| Land |  Nederland
| |||
| Hoofdkantoor | Heerenveen | |||
| Werknemers | 3495 (gemiddeld 2021) | |||
| Producten | Fietsen | |||
| Industrie | rijwielindustrie | |||
| Omzet/jaar | € 1337 miljoen (2021)[1] | |||
| Winst/jaar | € 70 miljoen (2021)[1] | |||
| Marktkapitalisatie | € 1,5 miljard (25 jan. 2022) | |||
| Website | www.accell-group.com | |||
| ||||
Accell Group NV is een Nederlandse holding waaronder een aantal Europese fabrikanten van voornamelijk fietsen valt.
In januari 2022 werd bekend dat de investeringsmaatschappij Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR) samen met Teslin de Accell Group gaat overnemen.[2] De overname werd in de zomer van 2022 afgerond en de beursnotering werd op 22 augustus 2022 beëindigd.
Activiteiten
[bewerken | brontekst bewerken]Accell Group is actief in het midden- en hoge segment van de fietsenmarkt en de markt voor fietsonderdelen en accessoires. Het heeft een belangrijke marktpositie in Europa en was een van de grotere spelers in Noord-Amerika. Het bedrijf is in Europa ook een belangrijke aanbieder van elektrische fietsen. In 2021 werkten er zo'n 3500 medewerkers voor het bedrijf in 15 landen. In dat jaar verkocht het bijna 856.000 fietsen in meer dan 80 landen, hiervan waren er 440.000 elektrisch.[1]
Het kreeg in 1998 een beursnotering op Euronext Amsterdam en sinds 2008 was het aandeel opgenomen in de Amsterdam Small Cap Index (AScX). Na de overname door KKR en Teslin werd de beursnotering op 22 augustus 2022 beëindigd.
Medio 2014 verkocht Accell de fitnessactiviteiten, zonder een verkoopsom te noemen.[3] Dit bedrijfsonderdeel stond al langere tijd in de verkoop. De activiteiten gaan verder onder de naam Tunturi New Fitness. De omzet uit de fitnessactiviteiten bedroeg in 2013 zo'n 18 miljoen euro.[3]
Medio 2018 breidde Accell haar aandelenbelang in Velosophy B.V. uit van 35% naar 100%.[4] Velosophy is een fabrikant van e-cargo fietsoplossingen voor consumenten en bedrijven. De producten worden verkocht onder de merknamen Babboe, CarQon en Centaur Cargo. Het Babboe-merk werd in 2007 geïntroduceerd en is inmiddels Europees marktleider en actief in 22 landen.
De Amerikaanse verkopen van Accell zijn relatief bescheiden, circa 6% van de totale omzet in 2018, maar ook verlieslatend. Accell heeft medio 2019 besloten de activiteiten van de hand te doen. Op 12 juli verkocht het in Canada de merkenrechten van Raleigh, Diamondback, Redline en IZIP aan Canadian Tire Corporation voor een bedrag van US$ 16 miljoen. Per 6 augustus zijn de activiteiten in de Verenigde Staten overgegaan naar het private equity bedrijf Regent LP.[5] Regent neemt de merken Diamondback, Redline en IZIP over, maar niet in Canada.[5] Regent mag verder gedurende twee jaar de wereldwijde merken Raleigh, Haibike en Ghost als enige in de VS verkopen. Regent betaalt een symbolisch bedrag van US$ 1, maar als de resultaten sterk verbeteren kan Accell nog een bedrag van maximaal US$ 15 miljoen tegemoetzien.[5] De verkoop van de Amerikaanse tak leidt tot een eenmalige verlies van € 46 miljoen voor Accell in 2019.[5]
Fabricage
[bewerken | brontekst bewerken]Accell Group beschikt over een aantal productiebedrijven in Nederland, Duitsland, Frankrijk, Hongarije, Turkije en de Volksrepubliek China. Daarnaast worden halfproducten uit het Verre Oosten afgenomen. De productiefaciliteiten in Nederland zijn in Heerenveen (Batavus Sparta en Koga) (de oude fabriek van Sparta in Apeldoorn is nu in gebruik bij juncker bike part). In Duitsland zijn productiebedrijven in Sennfeld (Winora en Staiger). In het Hongaarse Tószeg is een productiebedrijf waar voornamelijk Hercules, maar ook Sparta fietsen worden gemaakt. In Frankrijk zijn productiebedrijven in Andrézieux-Bouthéon en Dijon.
Verkoop
[bewerken | brontekst bewerken]Naast de min of meer zelfstandig opererende verkooporganisaties van de diverse merken is Accell Group ook eigenaar van Seattle Bike Supply, een Amerikaans bedrijf dat zich richt op het ontwerpen, bouwen en verkopen van BMX-fietsen, Loekie, een Nederlands merk voor kinderfietsen, het Duitse Bike Parts dat een leverancier is van onderdelen aan de vakhandel en Juncker Bike Parts, dat onderdelen en accessoires levert aan de Nederlandse vakhandel.
Resultaten
[bewerken | brontekst bewerken]| Jaar | Omzet | Netto- resultaat |
|---|---|---|
| 2003 |  € 289 miljoen
|
€ 9,2 miljoen
|
| 2004 | € 341 miljoen
|
€ 13,2 miljoen
|
| 2005 | € 372 miljoen
|
€ 15,5 miljoen
|
| 2006 | € 432 miljoen
|
€ 18,4 miljoen
|
| 2007 | € 476 miljoen
|
€ 24,4 miljoen
|
| 2008 | € 538 miljoen
|
€ 28,6 miljoen
|
| 2009 | € 573 miljoen
|
€ 32,7 miljoen
|
| 2010 | € 577,2 miljoen
|
€ 36,4 miljoen
|
| 2011 | € 628,5 miljoen
|
€ 40,3 miljoen
|
| 2012 | € 772,5 miljoen
|
 € 23,3 miljoen
|
| 2013 | € 849,0 miljoen
|
€ 19,0 miljoen
|
| 2014 | € 882,4 miljoen
|
€ 26,5 miljoen
|
| 2015 | € 986,4 miljoen
|
€ 32,3 miljoen
|
| 2016 | € 1048,2 miljoen
|
 € 32,3 miljoen
|
| 2017 | € 1068,5 miljoen
|
€ 10,5 miljoen
|
| 2018 | € 1094,3 miljoen
|
€ 20,3 miljoen[6]
|
| 2019 | € 1111,0 miljoen
|
€ 2,8 miljoen[7]
|
| 2020 | € 1296,5 miljoen
|
€ 64,8 miljoen
|
| 2021 | € 1.337,1 miljoen
|
€ 70,0 miljoen
|
Overnamebod
[bewerken | brontekst bewerken]Op 11 april 2017 deed handelsbedrijf Pon, onder meer eigenaar van fietsmerk Gazelle, een bod op alle aandelen.[8] Pon bood € 32,72 per aandeel in contanten of ongeveer € 846 miljoen in totaal.[8] Op 2 mei wees Accell het bod af omdat het te laag was.[9] Na de afwijzing kampte Accell met tegenvallende verkopen.[10] De nieuwe bestuursvoorzitter, Ton Anbeek, kondigde een flinke reorganisatie aan. De koers van het aandeel Accell daalde hierdoor naar zo'n € 15. In november 2018 maakte Pon bekend een aandelenbelang van 20% in Accell te kopen en is bereid € 19 per aandeel te betalen.[10] In september 2019 had Pon nog 19,97% van de aandelen Accell in bezit, maar op 11 december 2020 was dit gezakt naar 9,48%.[11]
In januari 2022 volgde een bod van een consortium onder leiding van KKR.[12] Het bod is € 58 per aandeel waarmee de totale overnamesom uitkomt op € 1,56 miljard. Het bestuur van Accell staat achter het bod en ook de grootaandeelhouders Teslin en Hoogh Blarick.[12] Na de overname blijven bestuurders Ton Anbeek, Ruben Baldew en Francesca Gamboni de leiding in handen houden. De overname moet nog worden goedgekeurd door toezichthouders en zal nog in 2022 worden afgerond. Op 3 juni 2022 maakte het consortium bekend dat ze 74% van de aandelen in handen hadden.[13] Daarmee hadden ze het minimum van 80% van de aandelen niet bereikt. Een paar dagen later was het opgelopen naar 78% en het consortium besloot het bod gestand te doen waarmee de overname wordt afgerond.[14] De resterende minderheidsaandeelhouders worden uitgekocht via een gerechtelijke procedure. De overname werd in de zomer van 2022 afgerond en de beursnotering van Accell werd op 22 augustus 2022 gestaakt.
Merken
[bewerken | brontekst bewerken]De volgende merken zijn onderdeel van Accell Group:
- België
- Duitsland
- Finland
- Frankrijk
- Italië
- Nederland
- Verenigd Koninkrijk
- Verenigde Staten en Canada
- Zweden
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ a b c Accell Jaarverslag 2021, geraadpleegd op 15 juni 2022. Gearchiveerd op 1 december 2022.
- ↑ nos.nl Fietsenfabrikant Accell - bekend van merken Batavus en Sparta - in Amerikaanse handen, 24 januari 2022, geraadpleegd op 24 januari 2022
- ↑ a b RTL Nieuws Accell verkoopt fitnessactiviteiten, 22 juli 2014, geraadpleegd op 25 januari 2022. Gearchiveerd op 25 januari 2022.
- ↑ Accell persbericht Accell neemt Velosophy over, 13 juli 2018, geraadpleegd op 9 maart 2019. Gearchiveerd op 6 juli 2008.
- ↑ a b c d Telegraaf Accell verkoopt Amerikaanse activiteiten, 7 augustus 2019, geraadpleegd op 8 augustus 2019. Gearchiveerd op 8 augustus 2019.
- ↑ Inclusief een eenmalig positief herwaarderingsresultaat van € 9,5 miljoen op het belang in Velosophy.
- ↑ Inclusief een eenmalig last op de verkoop van activiteiten van € 56,5 miljoen, geschoond voor deze last kwam de winst uit op €59,3 miljoen.
- ↑ a b IEX.NL Pon brengt bod uit op fietsenproducent Accell, 11 april 2017, geraadpleegd op 11 april 2017. Gearchiveerd op 11 april 2017.
- ↑ RTV Utrecht Tegenvaller voor automaker Pon, fusie fietsenmarkt mislukt, 2 mei 2017. Gearchiveerd op 22 juli 2021.
- ↑ a b Trouw Koers Accell schiet omhoog: Pon wil belang, 13 november 2018, geraadpleegd op 18 november 2018. Gearchiveerd op 18 november 2018.
- ↑ Nieuwsfiets Pon heeft aandeel in Accell Group gehalveerd, 15 december 2020, geraadpleegd op 16 december 2020. Gearchiveerd op 15 december 2020.
- ↑ a b IEX Consortium doet bod op Accell, 24 januari 2022, geraadpleegd op 25 januari 2022. Gearchiveerd op 25 januari 2022.
- ↑ Business Insider Voorlopig onvoldoende steun voor overname door groep investeerders onder aanvoering van KKR, 4 juni 2022, geraadpleegd op 15 juni 2022. Gearchiveerd op 5 juni 2022.
- ↑ FietsNieuws.nl KKR vol vertrouwen over goede afloop Accell-overname, 9 juni 2022, geraadpleegd op 15 juni 2022. Gearchiveerd op 9 juni 2022.