Brontekst bekijken van Rolls-Royce Phantom II

{{Infobox autotype
| naam = Rolls-Royce Phantom II
| afbeelding = 1933_Rolls-Royce_Phantom_II_Continental.jpg
| merk= [[Rolls-Royce Limited]]
| merk-land={{GB}}
| type=Phantom II
| jaren=[[1929]]-[[1936]]
| aantal=1680
| voorganger=[[Rolls-Royce_Phantom_I|Phantom I]]
| opvolger=[[Rolls-Royce_Phantom_III|Phantom III]]
| klasse=Luxe
| motor=7668 cc I6
| pk=120
}}
In [[1929]] werd de [[Rolls-Royce Phantom I]] vervangen door de '''Phantom II'''. De fabriek in de VS bleef echter nog tot [[1931]] I's bouwen waarna ze dicht ging. Onder meer de motor van het nieuwe model werd overgenomen van het oude model en alle exemplaren kregen een vier[[versnellingsbak]]. In [[1932]] kregen de derde en vierde versnelling daarvan synchronisatie, de 'Synchromesh'. In [[1935]] ook de tweede versnelling.

Tot [[1936]] werd een totaal van 1680 Phantom-II's gebouwd. Naast 1402 gewone werden ook 278 ''Phantom II-Continental'' geproduceerd. 125 daarvan hadden het [[stuur]] aan de linkerkant.

Bij Rolls-Royce wist men dat men terrein verloor aan de concurrentie. Dit omdat belangrijke onderdelen als de assen, de versnellingsbak, het chassis en de vering nog maar weinig veranderd waren sinds 1912. Daarom volgde deze nieuwe Phantom II reeds vier jaar na de I.

==Eigenaars==
* [[Sir Edmund Crane]]
* Prins van [[Nepal]]

{{Navigatie modellen Rolls-Royce}}
{{Commonscat|Rolls-Royce Phantom II}}

[[Categorie:Auto van Rolls-Royce|Phantom II]]