Willem Barentsz (schip, 2019)
 Willem Barentsz
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 8 april 2016 | |||
| Werf | Strategic Marine | |||
| Kiellegging | 15 juli 2016 | |||
| In dienst | 2020 | |||
| Thuishaven | Terschelling | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Nederland | |||
| Eigenaar | Rederij Doeksen | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | catamaran | |||
| Lengte | 70,00 meter | |||
| Breedte | 17,00 meter | |||
| Diepgang | 2,60 meter | |||
| Draagvermogen | 369,6 ton | |||
| Passagiers | 600 (500 in salon) | |||
| Voortstuwing en vermogen | 2x MTU single fuel LNG-motoren | |||
| Vaart | 14 knopen (ca. 26 km per uur) | |||
| IMO-nummer | 9303716 | |||
| Capaciteit | 66 personenauto's | |||
| Bijnaam | Hull 387 | |||
| ||||
Het MS Willem Barentsz is de veerboot van Rederij Doeksen die vanaf januari 2020 samen met het zusterschip MS Willem de Vlamingh gaat varen van Harlingen naar de waddeneilanden Terschelling en Vlieland v.v. Het is de bedoeling dat de schepen, samen met de bestaande schepen MS Friesland en MS Vlieland de vaste afvaarten gaan varen.
Bouw in Vietnam, transport naar Nederland en ingebruikname
De twee nieuwe schepen zijn tegelijkertijd op een werf in Vũng Tàu (Vietnam) gebouwd. In het voorjaar van 2019 zijn de schepen op het dek van een zwareladingschip van Vietnam naar Nederland overgevaren. Na de aankomst in Nederland eind mei 2019 bleek dat de schepen tijdens de overvaart waterschade hebben opgelopen door inregenen. Door de uitgebreide herstelwerkzaamheden zal de ingebruikstelling van de schepen pas in april 2020 zijn.[1]
De huidige reserveveerboot MS Midsland zal na de ingebruikname van de schepen uit de vaart gaan.
Externe links
- De nieuwe schepen van Doeksen website over de bouw, Rederij Doeksen;
- Website rederij Doeksen met dienstregeling
- ↑ Nieuwe schepen vanaf april 2020 in de vaart website De Nieuwe Schepen van Doeksen d.d. 1 oktober 2019
· 
· 