A8 (Kroatië)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Autocesta A8
Autocesta A8
Autocesta A8
Land Kroatië
Provincie Primorsko-goranska, Istarska
Lengte 64 km
Lijst van Kroatische autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Kroatië
Traject
van/naar Rovinj 3035077
Begin autoweg Autoweg
Knooppunt van wegen 1 Knooppunt Kanfanar A9E751
Afrit weg 2 Žminj 5077
Afrit weg 3 Rogovići 645190
Afrit weg 4 Ivoli 5013
Afrit weg 5 Cerovlje 5046
Afrit weg 6 Lupoglav 44
Tankstation Odmorište Vranja
Afrit weg 7 Vranja 500
Tol Naplatna postaja Tunel Učka Pfeil unten.svg
Tunnel Tunel Učka (5062 m)
Tunnel Tunel Učka II (150 m)
Tol Naplatna postaja Tunel Učka Pfeil oben.svg
Afrit weg 8 Veprinac 5048
Parkeerplaats Odmorište Matulji
AB-Kreuzung.svgZeichen 131.svg Opatija 8
Viaduct Vijadukt Živice (310 m)
Knooppunt van wegen 9 Matulji A6E61

De A8/B8 is een autoweg van ongeveer 64 kilometer gelegen in het westen van Kroatië die gedeeltelijk als expresweg (autoweg) en gedeeltelijk als snelweg is uitgevoerd. De weg wordt ook wel de Učka-snelweg genoemd, omdat de weg door het Učka-gebergte voert. Doordat de weg is uitgevoerd als autoweg hebben weggebruikers te maken met tegemoetkomend verkeer. Op een klein deel van het traject wordt tol geheven.

Verloop van het traject[bewerken]

De weg loopt vanaf het knooppunt Kanfanar met de A9/B9 (nabij Rovinj), door het Učka-gebergte naar de plaats Matulji bij de havenstad Rijeka, alwaar de weg aansluit op de A7.

Istrische Y[bewerken]

De weg maakt onderdeel uit van de Istrische Y. De Istrische Y wordt zo genoemd omdat de autowegen A9/B9 en de A8/B8 op de kaart gezien een Y vormen met het knooppunt Kanfanar, waar beide snelwegen bij elkaar komen, in het centrum.

Učka-Tunnel[bewerken]

De Učka-Tunnel is een onderdeel van de A8/B8, die gelegen is in het Učka-gebergte. De tunnel is ongeveer 5 kilometer lang en heeft slechts één tunnelbuis. Voor het gebruik van de tunnel wordt tol geheven. In de toekomst komt er een extra tunnelbuis zodat het verkeer geen last meer heeft van tegenliggers.

Beheer en uitbouw[bewerken]

De weg wordt beheerd door Bina-Istra d.d., dat is ook de organisatie die de tol heft. Indien er meer dan 10.000 voertuigen per dag gebruik gaan maken van deze weg zal Bina-Istra d.d. de weg verbreden tot een volwaardige autosnelweg. De verwachting is dat dit al binnen een aantal jaar zal gebeuren, aangezien de weg een druk bereden route is.

Externe links[bewerken]