Airspeed Courier

Airspeed AS.5 Courier
Fabrikant	Airspeed Limited
Lengte	8,69 m
Spanwijdte	14,33 m
Hoogte (vanaf de grond)	2,67 m
Stoelen voor passagiers	1 piloot + 5 passagiers
Leeggewicht	1063 kg
Vleugeloppervlak	23 m2
Max. startgewicht	1769 kg
Motoren	1 × Armstrong Siddeley Lynx IVC luchtgekoelde zevencilinder stermotor, 240 pk (180 kW)
Kruissnelheid	212 km/u (max. 246 km/u )
Kruishoogte	4100 m (plafond)
Max. reikwijdte	1022 km
Eerste vlucht	10 april 1933
Status	Uit productie
Aantal gebouwd	16
Portaal    Luchtvaart

Airspeed AS.5 Courier, tekening met 3 aanzichten

De Airspeed Courier is een Engels eenmotorig laagdekker sportvliegtuig met zes zitplaatsen. Ontwikkeld en geproduceerd door vliegtuigfabriek Airspeed Limited. Het was het eerste Britse productievliegtuig met een intrekbaar landingsgestel. De eerste vlucht vond plaats op 10 april 1933. Er zijn in totaal 16 exemplaren geproduceerd.

Ontwerp en historie

De Airspeed Courier was een eenmotorig laagdekker vliegtuig dat was ontworpen door Hessell Tiltman. Het had een intrekbaar landingsgestel met een staartwiel. De constructie van de romp bestond uit een metalen buizenframe bekleed met houten platen. De vleugels waren gemaakt van hout en bespannen met doek. De eerste bestelling was van de Britse luchtvaartpionier Sir Alan Cobham die het vliegtuig wilde gebruiken om het bijtanken in volle vlucht te demonstreren. Het eerste toestel was derhalve uitgevoerd met extra grote brandstoftanks. Latere toestellen werden gebruikt als passagiersvliegtuig, racevliegtuig en als militair verbindingstoestel in de Tweede Wereldoorlog.

De als tweede (het eerste productie exemplaar) gebouwde Courier deed eind 1934 mee aan de London – Melbourne race en eindigde als zesde.

Twee Airspeed Courier’s werden ingezet als testtoestellen voor zowel de ontwikkeling van nieuwe motoren als het uitproberen van aerodynamische vernieuwingen.

Varianten

AS.5 Courier

Prototype - Armstrong Siddeley Lynx IVC stermotor, 240 pk.

AS.5A Courier

Productietype - Armstrong Siddeley Lynx IVC stermotor, 240 pk.

AS.5B Courier

Uitgerust met een krachtiger 277 pk Armstrong Siddeley Cheetah V-motor. 2 stuks gebouwd.

AS.5C Courier

1 exemplaar van gebouwd, de G-ACNZ. Deze was gekocht door motorfabriek Napier & Son als vliegende testbank. Gemotoriseerd met een Napier Rapier IV motor met 16 cilinders in een H-configuratie, 325 pk.