Belgisch Scheepvaartwetboek
| Belgisch Scheepvaartwetboek | ||||
|---|---|---|---|---|
| Citeertitel | Belgisch Scheepvaartwetboek | |||
| Soort regeling | Wetboek | |||
| Rechtsgebied | Scheepvaartrecht | |||
| Goedkeuring en inwerkingtreding | ||||
| Ingediend op | 1 februari 2019 | |||
| Aangenomen door | Kamer van volksvertegenwoordigers op 4 april 2019 | |||
| Ondertekend op | 8 mei 2019 | |||
| Gepubliceerd op | 1 augustus 2019 | |||
| Gepubliceerd in | Belgisch Staatsblad | |||
| In werking getreden op | 1 september 2020 | |||
| Geschiedenis | ||||
| Opvolger van | Wetboek van bepaalde voorrechten op zeeschepen en diverse bepalingen | |||
| ||||
Het Belgisch Scheepvaartwetboek (Frans: Code belge de la Navigation) codificeert sinds 8 mei 2019 het Belgische recht inzake zeevaart en binnenvaart. Het regelt zowel privaatrechtelijke als publiekrechtelijke aspecten en houdt rekening met de zesde staatshervorming. De pleziervaart is afzonderlijk geregeld.[1] Het Scheepvaartwetboek erkent de gebruiken en de algemene scheepvaartrechtelijke beginselen als rechtsbronnen, zodat er met name in het havenbedrijf ruimte bestaat voor een vorm van zelfregulering.
Totstandkoming[bewerken | brontekst bewerken]
De redactie van het wetboek gebeurde door de Commissie Maritiem Recht onder het voorzitterschap van Eric Van Hooydonk. Het werk binnen de commissie nam twaalf jaar in beslag en het resultaat is op nauwelijks twee maanden tijd behandeld in het parlement.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Eric Van Hooydonk, De herziening van het Belgisch zeerecht
, in: Nieuw Juridisch Weekblad, 2008, nr. 174, p. 2-19
