Merwedebrug

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Merwedebrug
(foto Rijkswaterstaat)
(foto Rijkswaterstaat)
Algemene gegevens
Locatie Gorinchem
Overspant Boven-Merwede
Bouw
Ingebruikname 1963
Gebruik
Weg A27
Verkeersintensiteit 90.000 per dag
Architectuur
Type dubbele boogbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Nog een boog voor de boeg, richting Breda.

De Merwedebrug is een vaste verkeersbrug in de A27 op Rkm 956,90 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk.[1] De doorvaarthoogte is NAP + 13,50 m. Aan de noordzijde is in de brug een basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP + 11,90 m.[2]

Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

De brug wordt door een brugwachter van de dienstkring bediend, die op afroep naar de brug gaat. Er is geen bediening op zondag.[3] Er is een verplichte melding voor de scheepvaart minimaal 24 uur van tevoren. Per maand passeren circa 14 schepen, gemiddeld drie tot vier draaiingen per week. Circa 65% is pleziervaart, vooral een kleine groep vaste gebruikers van de jachthavens 'boven' de brug. Voorts coasters, casco's voor de scheepswerven in Gorinchem, en werkvaartuigen (bokken ed.). De brug kan daarvoor worden aangeroepen via de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per marifoonkanaal VHF 71.[4]

De huidige brug wordt in de periode tussen 2010 en 2020 vervangen door een nieuwe oeververbinding teneinde de doorstroming op de A27 en A15 te verbeteren. De scheepvaart op de Merwede profiteert wanneer een deel van de noordoever wordt afgegraven en wanneer een deel van de huidige pijlers wordt vervangen. De bredere rivierbedding raakt minder gevoelig voor overstromingen.

Files[bewerken]

De brug wordt al jaren genoemd bij de fileberichten als "Merwedebrug" of "Brug bij Gorinchem". De belangrijkste oorzaken voor de files zijn de slechts 2 meter brede linkerrijstrook op de brug (normaal is 3,5 meter) en de samenkomst van de A15 en A27 bij knooppunt Gorinchem, vlak voor de brug.

Er staan nu al vrijwel elke dag lange files, en het aantal auto’s neemt nog steeds toe. In 2010 waren dat er zo’n 96.000 per dag.[5] De economische schade door de files wordt geschat op 21 miljoen euro per jaar voor het vrachtverkeer, en 60 tot 80 miljoen per jaar voor het totale verkeer[bron?].

Andere bruggen over de Merwede[bewerken]

Er ligt nog een verkeersbrug over de Merwede, de Papendrechtse brug over de Beneden-Merwede tussen Dordrecht en Papendrecht in de N3. De brug maakt deel uit van de omleidingsroute voor vervoer van gevaarlijke stofffen die niet door de Drechttunnel vervoerd mogen worden.

Bij Sliedrecht ligt de Baanhoekbrug, een spoorbrug over de Beneden-Merwede in de spoorlijn Elst-Dordrecht.

Volgende brug stroomafwaarts:
Baanhoekbrug (Spoorlijn Elst - Dordrecht)(Beneden-Merwede)
Bruggen over de Waal Volgende brug stroomopwaarts:
Martinus Nijhoffbrug (A2)
Bronnen, noten en/of referenties