Overleg:Boogslag

"Een achterwaartse boogslag tijdens het varen levert makkelijk blessures op en wordt dus nooit gebruikt." Dit kan zo zijn bij kajakvaren (is dat echt zo???) maar bij kanovaren kan deze slag wel veel gebruikt (moeten) worden, en als je het goed doet, levert dat dan geen blessures op.Kanoniem 29 jul 2008 12:03 (CEST)

(die D/T discussie waag ik me helemaal niet aan :-). In mijn beleving: Een boogSLAG bestrijkt een hele slag van voor naar achter of andersom, het lijkt mij redelijk onmogelijk dat bij enig tempo tegen de vaarrichting in te doen (bij achteruit varen is een achterwaardtse boogslag natuurlijk goed mogelijk). In ieder geval gaat dan je schouder lekker in de verdrukking zitten. In die situatie lijkt me een dynamische hoge steun veel veiliger en vooral effectiever, zowel om te stoppen als om van koers te veranderen. Ik heb dit echter wel geschreven met een zeekajak achtergrond, dat bij een open kano de uitgangspunten anders zijn geloof ik graag en mogelijk is met een kort bootje een achterwaardtse boogslag ook wel een optie.

"wat in feite een stationair uitgevoerde achterwaartse boogslag is." is -mi- een tegenstrijdigheid, een roertje zetten is geen slag maar eerder een steun. 193.172.178.50 29 jul 2008 14:17 (CEST) (bjorri)

Inderdaad denk ik dat het bij kajakvaren wat anders is dan bij kanovaren. Bij een open kano kun je solovarend een boogslag helemaal van voor naar achteren doen (en andersom), hoewel ik dat voor het beste effect zelf afraad. In een heel wendbare kano maakt het weliswaar niet zo veel uit, maar in een koersvaste boot wel. Effectiever is het om dat middelste gedeelte over te slaan, en de boogslag te concentreren op het voor OF het achterste gedeelte-- afhankelijk van de situatie. (Bij de 'moderne' manier om een boogslag uit te voeren, kan dat eigenlijk ook niet anders.) Bij tandemkanovaren moet een boogslag wel zo uitgevoerd worden, omdat je anders jezelf gaat tegenwerken als je de boogslag verder doorzet.
Een peddelsteun is ook een peddelslag, die er toe dient om je evenwicht te herstellen of te bewaren.
Een roer is in feite een stationaire achterwaartse boogslag, die daarbij ook nog als peddelsteun kan dienen bij een bepaalde draaiing van het peddelblad, wat in veel situaties gebruikelijk is om te doen, maar niet altijd per se nodig of handig is.
Voor een uitleg hierover met illustraties van o.a. de boogslag bij kanovaren raad ik je aan even hierin te kijken: https://sites.google.com/site/barendsnoot/inboek.pdf Kanoniem 29 jul 2008 14:44 (CEST)

Met de huidige tekst kan ik leven, alhoewel het mogelijk slimmer is om met tussenkopjes de verschillen per type boot toe te lichten. Dank voor de link, mooi dat zo'n naslagwerk gratis op internet staat!

Tot je dienst. Tussenkopjes kunnen inderdaad de boel duidelijker maken. Het is nu eenmaal zo dat het gebruik van een enkelbladige peddel in plaats van een dubbelbladige peddel de uitvoering van bepaalde technieken (wat) anders maakt, en dat er bij kanovaren een belangrijk onderscheid is in de peddeltechniek voor de solo- en tandemvaarder [1] Kanoniem 8 aug 2008 13:19 (CEST)