Sachalin-spoorlijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Sachalin-spoorlijn
BSicon .svgBSicon .svgKBHFa 653,7 Nogliki
BSicon .svgBSicon .svgBHF Nysj
BSicon .svgBSicon .svgBHF 588,3 Alba
BSicon .svgBSicon .svgBHF Ado-Tymovo
BSicon .svgBSicon .svgBHF 553,8 Slava
BSicon .svgBSicon .svgBHF Oeskovo
BSicon .svgBSicon .svgBHF 531,6 Tymovsk (Tymovskoje)
BSicon .svgBSicon .svgWBRÜCKE Tym
BSicon .svgBSicon .svgHST Longari
BSicon .svgBSicon .svgBHF Taoelan
BSicon .svgBSicon .svgBHF Severnaja Chandasa
BSicon .svgBSicon .svgBHF 452,4 Onor
BSicon .svgBSicon .svgBHF 426,3 Joezjnaja Chandasa
BSicon .svgBSicon .svgBHF 412,9 Pobedino-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF 402,3 Smirnych-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Jelniki-Sachalinskieje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Kosjevoj
BSicon .svgBSicon .svgBHF 379,9 Boejoekly
BSicon .svgBSicon .svgBHF Matrosovo
BSicon .svgBSicon .svgHST Leonidovo-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF 349,3 Olen-Sachalinski
BSicon .svgBSicon .svgBHF Gontsjarovo-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF 329,0 Poronajsk
BSicon .svgBSicon .svgBHF Gastello
BSicon .svgBSicon .svgBHF 299,0 Vachroesjev-Sachalinski
BSicon .svgBSicon .svgBHF Novoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Markovo-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF 266,8 Toemanovo-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF 254,4 Makarov
BSicon .svgBSicon .svgBHF Poretsjje-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Grebenskaja
BSicon .svgBSicon .svgBHF Oegledarsk
BSicon .svgBSicon .svgBHF 227,0 Zaozjornoje-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Vostotsjny-Sachalinski
BSicon .svgBSicon .svgBHF 198,4 Poegatsjoco-Sachalinskoje
BSicon .svgBSicon .svgBHF Zapko
BSicon .svgBSicon .svgBHF Tichaja
BSicon .svgBSicon .svgBHF Pojasok-Sachalinski
exKBHFaBSicon .svgSTR Oeglegorsk
KBHFxaBSicon .svgSTR Iljinsk-Sachalinski
ABZgl+lSTRlgSTR
STRBHFSTR Iljinsk
STRSTRlfABZgr+r
STRBSicon .svgBHF 158,3 Arsentjevka
STRBSicon .svgBHF 148,8 Vsmorje
BHFBSicon .svgSTR Iljinsk-Joezjny
STRBSicon .svgBHF Doedino
BHFBSicon .svgSTR 173,0 Penzenskaja
STRBSicon .svgBHF Firsovo
BHFBSicon .svgSTR Staromajatsjnaja
STRBSicon .svgBHF Kirpitsjnaja-Sachalinskaja
BHFBSicon .svgSTR 152,1 Tomari
STRBSicon .svgBHF Podlesnaja
HSTSTRrgSTRrf Oerosjajnaja-Sachalinskaja
STRBHFBSicon .svg Sovjetskoje-Sachalinskoje
BHFSTRBSicon .svg 130,2 Novoselovo-Sachalinskoje
STRSTRKBHFa Starodoebskoje-Sachalinskoje
BHFSTRlfABZgr+r Sergejevo-Sachalinskoje
STRBSicon .svgBHF 83,9 Dolinsk
BHFBSicon .svgSTR Bajkovo
STRKBHFaSTR Bykov-Sachalinski
BHFSTRlfABZlg Tsjechov-Sachalinski (Tsjechovo)
STRBSicon .svgBHF 73,15 Sokol
BHFBSicon .svgSTR Krasnojarskaja-Sachalinskaja
STRBSicon .svgBHF Bereznjaki-Sachalinskieje
BHFBSicon .svgSTR Kostromskaja-Sachalinskaja
STRKBHFaSTR Sinegorsk
BHFSTRlfABZlg Pionery-Sachalinskieje
STRBSicon .svgBHF 51,8 Novoaleksandrovka
BHFBSicon .svgSTR 78,2 Jablotsjnaja
STRlfSTRlgBHF Loegovoje
BSicon .svgBHFSTR Simakovo
BSicon .svgBHFSTR Cholmsk-Severny
TRAJEKTSTRSTR naar Vanino (BAM)
STRlfABZgr+rSTR
BSicon .svgBHFSTR Cholmsk
STRrgABZrfSTR
STRKHSTxeSTR Nikolajtsjoek
STRKHSTxaSTR Novoderevenskaja
STRSTRlfABZlg
STRBSicon .svgBHF Joezjno-Sachalinsk
STRBSicon .svgBHF Mazoelevka
BHFexSTRrgeABZgr+r Poljakovo
STRexSTRBHF Datsjnoje-Sachalinskoje
STRexDSTSTR Pestsjanskoje
BHFexSTRSTR Pravda-Sachalinskaja
STRexSTRBHF Tretja Pad
STRexKDSTeSTR Aniva
BHFBSicon .svgSTR Kalinino-Sachalinskoje
STRBSicon .svgBHF Pervaja Pad
BHFBSicon .svgSTR Savety Iljitsja-Sachalinskieje
STRBSicon .svgKBHFe 2,6 Korsakov
BHFBSicon .svgBSicon .svg Jasnomorski
BHFBSicon .svgBSicon .svg Lovetskaja
BHFBSicon .svgBSicon .svg Nevelsk
BHFBSicon .svgBSicon .svg Gornozavodsk
KBHFeBSicon .svgBSicon .svg Sjachta-Sachalinskaja

Sachalin-spoorlijn (Russisch: Сахалинская железная дорога; Sachalinskaja zjeleznaja doroga) is de benaming voor het deel van de Russische spoorwegen dat zich op het eiland Sachalin bevindt. Het hoofdkantoor bevindt zich in het eilandcentrum Joezjno-Sachalinsk. In het spoorstation van Joezjno-Sachalinsk bevindt zich ook een museum over spoorwegtechnologie, waar ook Japans spoormaterieel tentoongesteld staat.

Geschiedenis[bewerken]

Hoofdkantoor van het Japanse spoorwegbestuur in Toyohara (Joezjno-Sachalinsk) in de jaren 1930
De Japanse stoomlocomotief D51 op het spoorstation van Joezjno-Sachalinsk

De aanleg van spoorlijnen op Sachalin begint na de Russisch-Japanse Oorlog (1904-05), als gevolg waarvan het zuidelijke deel van het eiland bij het Verdrag van Portsmouth aan Japan werd overgedragen, die het hernoemde tot Karafuto. Op het Japanse deel van het eiland werd daarop een stuk smalspoor aangelegd tussen Korsakov (toen Otomari geheten) naar Joezjno-Sachalinsk (toen Toyohara geheten) met een lengte van 42,5 kilometer bij een breedte van 600 millimeter. Deze spoorlijn werd later omgespoord naar de in Japan gebruikelijke breedte van 1067 millimeter. In 1911 volgde de bouw van een tak van Joezjno-Sachalinsk naar Starodoebskoje van 53,5 kilometer lengte. Van 1918 tot 1921 werden vervolgens de plaatsen Nevelsk (Honto), Cholmsk (Maoka), Tsjechovo (Noda) en Tomari (Tomarioru) aangesloten op het spoorwegnet.

Na de Tweede Wereldoorlog, waarbij het zuidelijke deel van Sachalin werd veroverd door de Sovjet-Unie, werden de spoorwegen en het spoormaterieel (waaronder stoom- en Diesellocomotieven) overgenomen door de Sovjet-spoorwegen. De ingezette wagons waren grotendeels van sovjetmakelij en werden omgebouwd om te kunnen worden gebruikt op smalspoor. In de locomotieffabriek van Ljoedinovo (oblast Kaloega) werden de diesellocomotieven TG16 en TG21 gebouwd, speciaal voor de inzet op Sachalin.

In de sovjetperiode werd het lijnennet op Sachalin verder uitgebreid naar het noorden, met als eindstation Nogliki. In 1992 had het een totale lengte van 1072 kilometer. In 2006 was hiervan nog 805 kilometer in bedrijf. Weinig gebruikte delen werden namelijk gesloten na de val van de Sovjet-Unie, zoals bijvoorbeeld het spoor tussen Datsjnoje en Aniva en tussen Dolinsk en Starodoebskoje.

Verbinding met het vasteland[bewerken]

Vanaf de 19e eeuw waren er reeds plannen voor de verbinding van Sachalin met het vasteland van Rusland. In de jaren 1950 werd een poging ondernomen om een Sachalintunnel te bouwen onder de Tatarensont, maar de plannen werden opgegeven na de dood van Stalin en in 1973 werd in plaats hiervan een spoorpont ingezet naar het eiland, die vaart tussen Vanino (Verre Oostelijke spoorlijn) en Cholmsk. De spoorbreedte is echter niet gelijk, zodat een aswissel noodzakelijk is, hetgeen de kosten van transport doet oplopen tot tienmaal die op het vasteland. Tot op heden is de Russische overheid mede daarom van plan om een vaste verbinding te creëren tussen Sachalin en het vasteland, maar concrete plannen hiervoor bestaan nog niet. Op het eiland is men sinds 2004 bezig met het omzetten van al het spoor naar de in Rusland gebruikelijke spoorbreedte van 1520 millimeter; een project dat volgens optimistische plannen reeds moet zijn afgerond in 2012. Hiervoor moet echter ook al het spoormaterieel worden vervangen.

Externe links[bewerken]