Spoorlijn 154

Spoorlijn 154 Namen – Givet
Totale lengte	60,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Belgische Staat
Geopend Namen - Dinant: 5 februari 1862 Dinant - Givet: 5 februari 1863
Gesloten Y Neffe - Givet: 1989
Huidige status Namen - Y Neffe: in gebruik Y Neffe - Givet: buiten gebruik
Geëlektrificeerd Namen - Jambes-Nord: 1989 Jambes-Nord - Dinant: 1990 Dinant - Y Neffe: 2002
Aantal sporen Namen - Y Neffe: 2 Y Neffe - Givet: 2 (1863-1969)
Baanvaksnelheid (in km/h)	90
Treindienst door	NMBS
Verklaring van de tekens lijn 142 van Tienen, lijn 142A van Saint-Servais opgebroken lijn 161 van Schaarbeek lijn 130 van Charleroi-Sud lijn 130B en 130D van Ronet 0,0 Namen lijn 125 naar Liège-Guillemins Maas Viaduct van Jambes lijn 162 naar Sterpenich buurtspoorweg 537 naar Andenne opgeheven 3,0 Jambes 4,8 Velaine 7,6 Dave-Nord 10,8 Tailfer 12,8 Profondeville Tunnel van Lustin 354 m 14,0 Lustin 17,0 Godinne Tunnel van Godinne 81 m lijn 128 van Ciney 20,1 Yvoir 21,8 Houx Maas Viaduct van Houx 22,6 Y Houx, lijn 154/1 naar Y Anhée opgebroken 23,2 Y Bouvignies, lijn 150 van Tamines opgebroken 25,8 Bouvignes-sur-Meuse 28,0 Dinant 29,5 Neffe 30,2 Y Neffe N97 lijn 150 naar Jemelle lijn 166 naar Bertrix Tunnel van Neffe 135 m 36,4 Waulsort Waulsort-Dorp 41,8 Hastière 44,2 Hermeton-sur-Meuse lijn 156 naar Anor opgebroken 46,1 Heer-Agimont 47,2 staatsgrens België - Frankrijk van haven Givet opgebroken lijn 138A van Florennes-Central opgebroken naar fabriek van Flohimont opgebroken Givet lijn naar Soissons

Spoorlijn 154 is een Belgische spoorlijn door het Maasdal tussen Namen en Dinant. Vroeger liep de lijn nog verder tot in Heer-Agimont bij de Franse grens, waar deze bij Givet aansloot op het Franse spoorwegennet.

Geschiedenis

Op 5 februari 1862 werd het baanvak Namen - Dinant opengesteld, exact 1 jaar later gevolgd door het baanvak Dinant - Givet (in Frankrijk). Deze lijn werd tussen 1862 en 1940 uitgebaat door de spoorwegmaatschappij Nord – Belge. Daarna werd de maatschappij opgenomen in de NMBS.

De lijn werd volledig aangelegd op dubbelspoor, in 1969 werd het baanvak Y Neffe - Heer-Agimont teruggebracht op enkelspoor. Op 1 juni 1988 werd op het reizigersvervoer tussen Dinant en Givet opgeheven, ongeveer 1 jaar later gevolgd door de stopzetting van het goederenvervoer. Tussen 1990 en 2000 werd dit baanvak toeristisch uitgebaat door de Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V).

Vanaf 27 mei 1990 konden elektrische treinen (3 kV) tot in Dinant rijden. Vanaf 15 december 2002 werd ook het baanvak Dinant - Y Neffe geëlektrificeerd (25 kV) in het kader van de elektrificatie van de Athus-Maaslijn, die verder loopt langs spoorlijn 166 naar Bertrix.

De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u.

Treindienst

Week

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IC M	Brussel-Zuid - Dinant/Liers	1x/u
P	Verscheidene diensten	Tijdens de piekuren

Weekend

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IC M	Brussel-Zuid - Dinant	1x/u

Verbindingssporen

• 154/1: Y Anheé (lijn 150) - Y Houx (lijn 154)

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Mediabestanden

Zie de categorie Line 154 (Infrabel) van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

• http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn154.htm
• http://users.pandora.be/pk/lijnen.htm#154
• http://m.fte2.org/doc/car/ctr.pdf
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1980): Topografische kaart 47/7-8 Malonne - Nannine
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1982): Topografische kaart 53/3-4 Bioul - Yvoir
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1982): Topografische kaart 53/7-8 Hastière - Dinant
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1986): Topografische kaart 58/3-4 Agimont - Beauraing