Top Gear
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Top Gear is een BBC-televisieprogramma over auto's gepresenteerd door Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May. The Stig rijdt in de auto's die besproken worden een 'Power Lap' over het Top Gear-testcircuit. Het programma onderscheidt zich van andere automagazines door de humor van de presentatoren. De kijkdrempel van het programma ligt laag dankzij het weinige gebruik van vaktermen, waardoor het programma in vergelijking met andere autoprogramma's hoge kijkcijfers heeft. Top Gear is in Groot-Brittannië te zien op BBC Two, in Nederland wordt het programma uitgezonden op Veronica. In België is het programma sinds 2008 te zien op Canvas.
In 2005 won Top Gear een internationale Emmy Award in de categorie Non-Scripted Entertainment. In september 2006 werd bekend dat wanneer presentator Hammond niet zou genezen van het auto-ongeluk dat hij die maand had tijdens de opnamen, het programma definitief zou worden stopgezet. Toen bleek dat Hammond goed herstelde, werden de opnamen hervat. Op 28 januari 2007 werd de eerste aflevering van het seizoen uitgezonden door de gebruikelijke presentatoren, maanden later dan oorspronkelijk gepland.
[bewerken] Geschiedenis
[bewerken] 1977 - 2001
Top Gear startte in 1977 op de Engelse televisie. Het programma werd destijds gepresenteerd door onder andere Noel Edmonds, William Woollard, Peter Burgess en Chris Goffey. Het programma duurde in totaal een half uur.
Aanvankelijk werden in Top Gear alleen nieuwe auto's beoordeeld en werd er aandacht besteed aan veiligheid. In de jaren 90 werd het programma meer humoristisch en controversieel, mede door de inbreng in het programma van Jeremy Clarkson. Door critici werd Top Gear beschuldigd van het verheerlijken van slecht rijgedrag en het overdreven afkraken van auto's. Zo zei Clarkson over de Vauxhall Vectra: "Ik weet dat het een vervanging is van de Cavelier. Maar ik zeg je, het is gewoon een doos op wielen". Deze uitspraken zouden een effect hebben gehad op de verkoopcijfers van de Vectra. Kritiek op onder andere de Toyota Corolla had geen effect op de verkoopcijfers.
Na het vertrek van Clarkson bij het programma in 1999, daalden de kijkcijfers in Groot-Brittannië van zes miljoen tot onder de drie miljoen. Het seizoen van 2001 werd daarom niet uitgezonden door de BBC. In 2002 kocht Channel Five de formule van Top Gear op. De BBC wilde niet dat het programma op Channel Five ook Top Gear zou heten, waarna Channel Five noodgedwongen het programma hernoemde tot Fifth Gear.
[bewerken] 2002 - heden
In 2002 verzon Andy Wilman samen met Clarkson een nieuwe formule voor het programma. Er werden twee andere presentatoren geïntroduceerd, Richard Hammond en Jason Dawe. Dawe werd in het tweede seizoen opgevolgd door James May. De nieuwe formule voor het programma hield onder meer in dat het programma werd verlengd tot een uur. Tevens werd er een aantal nieuwe rubrieken toegevoegd, namelijk 'Star in a Reasonably-Priced Car' (een 'Ster in een redelijk geprijsde auto'), het 'Cool Board' (Het 'Coole Bord'), 'Car News' ('Autonieuws') en 'Power Laps' ('Snelle rondes'). Dankzij de nieuwe opzet van het programma liep het aantal kijkers op tot 350 miljoen kijkers wereldwijd.
[bewerken] Productie
Het programma wordt opgenomen op het voormalige militaire vliegveld Dunsfold Park Aerodrome in Surrey. De studio is gevestigd in een hangar. Voor de achtste serie van het programma werd de studio volledig herbouwd. Dunsfold Park heeft ook een testcircuit (het Top Gear-testcircuit) voor auto's waarvan één bocht is ontwikkeld door Lotus. Dit circuit wordt over het algemeen gebruikt voor het testen van supercars. Ook de Power Laps die The Stig in deze auto's rijdt worden op dit circuit gereden.
[bewerken] Nominaties en prijzen
In november 2005 won Top Gear een internationale Emmy in de categorie Non-Scripted Entertainment. In de aflevering waarin de presentatoren de award laten zien aan het publiek, zei Clarkson als grap dat hij "niet in de gelegenheid was om naar New York te gaan", omdat hij te lang bezig was met het schrijven van het script voor die aflevering.
Top Gear is van 2004 tot en met 2006 genomineerd geweest voor de British Academy Television Awards in de categorie Best Feature. Presentator Jeremy Clarkson was ook genomineerd voor de categorie Best Entertainment Performance in 2006. In 2006 en 2007 won het programma de National Television Award.
Zowel in 2009 als in 2010 kreeg Top Gear een medaille op Humo's Pop Poll Deluxe in de categorie Beste tv-programma internationaal. De Stig kwam de medaille beide malen afhalen en beide malen bleek er een bekende Belg in het pak te zitten. Dat was in 2009 Herman, de buurman uit Van Vlees en Bloed en in 2010 Helmut Lotti.
[bewerken] Kritiek en problemen
[bewerken] Slecht voorbeeld
Top Gear kreeg verschillende keren kritiek van de pers. Eén van de punten was dat de presentatoren zouden aanzetten tot het overtreden van verkeersregels en de maximumsnelheid. Een ander was dat het programma niet milieuvriendelijk is, omdat het altijd draait om zo hard mogelijk rijden. Daarbij zouden er nauwelijks betaalbare auto's opgevoerd worden.
[bewerken] Schade
In 2004 ramde Clarkson met een Toyota Hilux een dertig jaar oude boom. De eigenaar van de boom dacht dat die was gesloopt door vandalen, totdat een kennis de gevandaliseerde boom zag op de Britse televisie. De BBC betaalde een schadevergoeding van 250 pond.[1]
[bewerken] Nazi's
Clarkson werd in de aflevering op 13 november 2005 beschuldigd van het bewust verwijzen naar de Nazi's, die in de Tweede Wereldoorlog Polen binnenvielen. Hij zou ook problemen hebben met de BBC, dat zijn programma niet serieus zou nemen.
[bewerken] Dode koe
In een special in Amerika kwam Clarkson met een dode koe op het dak van zijn auto aanrijden. Dat leidde tot protesten van dierenrechtenorganisaties. De BBC verklaarde dat de koe een paar dagen ervoor een natuurlijke dood stierf.
[bewerken] Ongeluk van Hammond
Op 20 september 2006 sloeg presentator Richard Hammond tijdens de opnamen van Top Gear meerdere malen over de kop op een testbaan in York. Hij wilde het snelheidsrecord voor auto's met een straalmotor breken. Hammond moest drie maanden herstellen van verwondingen aan zijn hoofd. Begin oktober werden de opnamen voor Top Gear hervat en op 28 januari 2007 keerde het programma terug op de BBC. Het ongeluk werd tijdens de eerste uitzending vertoond. Tijdens de opnames van het daaropvolgende seizoen schreef Hammond in Top Gear Magazine dat hij zich 'nauwelijks bewust' was geweest van het opnemen van het seizoen volgend op zijn ongeluk. Hij gaf te kennen dat de opnames achteraf misschien te snel waren gevolgd op zijn ongeluk.
[bewerken] Misleiding
In een aflevering in augustus 2011 testte Top Gear elektrische auto's, waaronder een Nissan Leaf. De presentatoren concludeerden dat elektrische auto's niet de toekomst waren, omdat de batterij te snel leeg raakte om een beoogde bestemming te halen. Dat bleek in scène gezet. Het programma had de batterij vooraf tot 40% laten leeglopen en daarmee gehandeld in strijd met de redactionele statuten van de commercieel onafhankelijke BBC.[2]
[bewerken] Magazine
Top Gear Magazine is een tijdschrift in het Verenigd Koninkrijk, maar wordt ook uitgegeven in vijftien andere landen waaronder China, India, Nederland, Nieuw-Zeeland, Roemenië, Rusland, Zuid-Korea, Zweden en België.
[bewerken] Onderdelen
[bewerken] Power laps
Bij de Power Lap rijdt de Stig met een auto zo snel mogelijk over het Top Gear-testcircuit om de prestaties van verschillende auto's te testen. Om op het Powerboard te komen moet een auto geschikt zijn voor de openbare weg, hij moet dus ook in staat zijn om over een snelheidsdrempel te komen. Deze regels worden echter niet altijd consequent toegepast.
De top 3:
- 1:15.1 - Ariel Atom V8 500
- 1.16,2: McLaren MP4-12C
- 1.16,5: Lamborghini Aventador
De Renault F1 2004 deed het in 0.59,0, maar omdat het geen reglementaire wagen is, (de auto kan niet over een verkeersdrempel) werd deze niet meegerekend. De Ferrari FXX reed 1.10,7 waarmee hij tijdens de eerste aflevering van seizoen 13 op nummer één van de Powerboard gezet werd. De volgende aflevering werd hij door Jeremy Clarkson alweer van de lijst afgehaald omdat er op slicks gereden zou zijn. Hetzelfde verhaal met de Caparo T1 die een tijd neer zette van 1.10.6(aflevering 5 van seizoen 10)
[bewerken] Star in a reasonably priced car
Bijna elke aflevering komt er een bekend persoon langs voor een interview en een rit in een goedkope auto over het Top Gear-circuit. Van het eerste tot zevende seizoen werd dit gedaan in een Suzuki Liana. In seizoen acht werd de Liana vervangen door de Chevrolet Lacetti, welke dienst deed tot het einde van seizoen 14. In de eerste aflevering van seizoen 15 maakte Clarkson en Hammond bekend dat de Lacetti vervangen werd door de Kia cee'd. Formule 1-coureurs hebben hun eigen bord en rijden vanwege het kleine aantal dat is langs geweest nog steeds met de Liana.
[bewerken] Uitdagingen
Een terugkerend onderdeel in Top Gear zijn uitdagingen die de presentatoren voorgeschoteld krijgen. Deze scènes worden vaak voorgegaan door één van de presentatoren met de zin: "How hard can it be?" (Hoe moeilijk kan het zijn?).
- Cabriolet MPV: De presentatoren hebben als taak gekregen om een MPV met een open dak te bouwen. Het lukt ze om het dak van een Renault Espace te halen en te vervangen door een zelfgemaakt canvas exemplaar. De auto was in staat om 160 km/h te rijden zonder zijn dak te verliezen en reed rond in een safaripark zonder problemen. Echter een bezoek aan de wasstraat pakte minder goed uit, deze vloog in brand.
- Bouw een auto: De presentatoren kregen op Knockhill Racing Circuit de opdracht om een Caterham Seven in elkaar te zetten. Zij moesten proberen dit sneller te doen dan dat de Stig erover deed om vanuit de Caterham showroom in Londen naar de presentatoren in Schotland te rijden. De presentatoren wonnen de uitdaging omdat de Stig aan de kant werd gezet door de politie wegens te hard rijden.
- Autointerieurontwerp: Clarkson kocht een oude Mercedes-Benz S-Klasse en ontwierp zijn ideale inrichting, gebaseerd op zijn eigen huis. De auto werd omgedoopt tot "Anne Hathaway's Cottage" en beschikte over een houtkachel, keukenstoelen,een stenen vloer (met een basis van cement) en gepleisterde deuren. May en Hammond gingen de auto testen, het ontbreken van veiligheidsgordels en los zittende stoelen zorgden ervoor dat ze alle kanten op gleden. Uiteindelijk slaagden ze erin om een 0–100 km/h tijd neer te zetten: 35,5 seconden.
- Amfibische voertuigen: De presentatoren moesten ieder voor zich een amfibisch voertuig bouwen. May bouwde een Triumph Herald-sportwagen om tot een zeilboot, Hammond verbouwde een Volkswagen camper tot een narrowboat en Clarkson hing een 200pk sterke buitenboordmotor aan een Toyota Hilux pick-up. Toen ze vervolgens ongeveer vijf kilometer moesten afleggen over een meer zonk de Volkswagen na grote lekkages, zonk de pick-up nadat hij er bijna was maar door een te harde bocht omsloeg en haalde May wel de finish ondanks een natte koppeling. Een poosje later wouden ze met dezelfde wagens het Kanaal oversteken, daar haalde alleen de Toybota de finish.
- Presenteer een radio show: Het trio presenteerde een radioprogramma op BBC Southern Counties Radio tijdens de avondspits. Ze kregen behoorlijk wat klachten binnen, voornamelijk vanwege Clarksons nieuwe file-systeem waar hij niet vertelde waar de files stonden maar wie ze veroorzaakt had. Hij beschikt hiervoor over de verkeerscamera's die in de regio langs de snelwegen te vinden zijn.
- Reliant Space Shuttle: Hammond en May gingen aan het werk, met veel hulp van de Britse Amateur Raketvereniging, om een herbruikbare raket te ontwerpen, bouwen en lanceren. De raket had de Reliant Robin als basis omdat die qua ontwerp al deed denken aan de Spaceshuttle. De bedoeling was om de raket opnieuw te kunnen gebruiken, de raket zou zich losmaken van de brandstoftanks en daarna weer terugzweven naar de aarde. De lancering was in eerste instantie succesvol, echter een bout die niet los liet zorgde ervoor dat de raket spectaculair neerstortte.
- Limousines: De presentatoren werden erop uit gestuurd om een normale tweedehands auto te kopen en daar een limousine van de te maken. Nadat ze meerdere tests ondergingen op het Top Gear circuit moest elk van de presentatoren een beroemdheid ophalen in Londen en die afzetten bij de Brit Awards. Hammond reed Jamelia, Clarkson kreeg Rick Moyles achterin en bij May stapte Lemar in. Hammond kwam zonder al te veel problemen op de bestemming, Clarkson arriveerde in een halve auto omdat de Panda doormidden was gebroken en May raakte de weg kwijt.
- Wegwerkzaamheden: Volgens de presentatoren duren wegwerkzaamheden tegenwoordig veel te lang en besloten de herasfaltering van de B5481 vlakbij Bidford te versnellen. Volgens de gemeente zouden de werkzaamheden een week gaan duren maar het Top Gear team slaagde erin om alles binnen 24 uur te doen. Ze hadden wel meer werknemers dan normaal en ook in de nacht werd doorgewerkt.
- Kweek je eigen benzine: De presentatoren besloten om hun eigen "benzine" te laten groeien door koolzaad te planten in een veld. Voor deze uitdaging had ieder zijn eigen tractor uitgezocht. Hiermee werden een aantal opdrachten uitgevoerd, waaronder een dragrace. Vervolgens gebruikten ze de tractoren om te ploegen en te zaaien, wat nogal wat problemen met zich meebracht. De biodiesel die uiteindelijk werd verkregen gebruiken de heren om hun BMW aan te drijven tijdens de Britcarrace waarin ze deelnamen.
- Amfibische voertuigen deel 2: Voor de tweede keer proberen de presentatoren om amfibische voertuigen te maken. Ze moesten hun oude ontwerp verbeteren en vervolgens Het Kanaal oversteken. May voegde een opvouwbare mast en een kiel toe, Clarkson zorgde voor olievaten voor stabiliteit en Hammond probeerde om zijn camper nu wel waterdicht te krijgen. Problemen met de kiel zorgden ervoor dat May nooit ver is gekomen. Hammonds camper deed het goed, echter het tekort aan kracht en uitval van de motor zorgde ervoor dat ook zijn poging niet succesvol was, bij de derde poging zonk het busje. De pick-up van Clarkson kreeg vervolgens ook Hammond en May aan boord en voer Het Kanaal over. Ze mikten op Calais maar kwamen uit bij Sangatte.
- Top Gear Olympische Winterspelen: Tijdens een special in de sneeuw werd geprobeerd om een Mini Cooper van de skischans in Lillehammer te laten springen. De auto werd uitgerust met raketten en er werden speciale groeven gemaakt in de baan. Er werd een sneeuwmuur gebouwd om te voorkomen dat de auto door zou schieten. De auto haalde niet de afstand die werd gehoopt maar wist toch enkele tientallen meters te overbruggen. The Stig sprong met een sneeuwscooter van diezelfde schans af en ze speelden een potje auto-ijshockey dat er erg ruw aan toe ging. Er vloog toen zelfs een auto over de kop.
- Sneller dan een Evo: De presentatoren krijgen een Renault Avantime en de uitdaging is deze even snel te maken als een Mitsubishi Lancer Evolution voor de helft van de prijs. Doordat James May erg dure remmen aanschaft die niet eens blijken te passen is er geen budget meer voor andere verbeteringen. Ondanks enkele improvisaties (bijvoorbeeld om de aerodynamica te verbeteren) mislukt de uitdaging jammerlijk.
[bewerken] Gebruikte auto's met budget
Elke presentator krijgt een bepaald budget en moet hiervoor een auto kopen. Vervolgens moeten er door de redactie bepaalde proeven met de auto gedaan worden om te bepalen welke auto het beste is. Dit principe wordt ook gehanteerd tijdens de diverse specials.
| Aflevering | Budget | Jeremy Clarkson | Richard Hammond | James May | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| Seizoen 4 aflevering 3 | £ 100 | Volvo 760 | Rover 416 | Audi 80 | 100 Quid Cars |
| Seizoen 7 aflevering 4 | £ 10.000 | Maserati Merak | Ferrari Dino 308 GT4 | Lamborghini Urraco | Mid-Engined Italian Supercars |
| Seizoen 8 aflevering 8 | £ 1.000 | Ford Transit | Suzuki super carry | LDV Boxvan | Bestelwagens |
| Seizoen 10 aflevering 7 | £ 1.200 | Rover ST1 | Dolomite Sprint | Austin Princess | British Leyland Challenge |
| Seizoen 11 aflevering 1 | £ 1500 | Fiat Coupé | Suzuki Vitara | Lexus LS | Cheap Police Cars |
| Seizoen 13 aflevering 2 | £ 2500 | Volvo 940 | Hyundai Coupé S | Volkswagen Golf III | Cars 17 Year Olds Can Buy |
| Seizoen 15 aflevering 2 | £ 5000 | Ford Sierra Cosworth | BMW M3 | Mercedes-Benz 190E 2.3 16 Cosworth | Four door saloons that will be fun at a circuit |
| Seizoen 15 aflevering 6 | £ 5000 | Jensen-Healey | Lotus M100 Elan | TVR S2 | Classic British Sportscars |
[bewerken] Races
In Top Gear zijn vaak uiteenlopende races te zien.
[bewerken] Auto vs. trein (seizoen 4, aflevering 1)
- Auto: Aston Martin DB9
- Route: Top Gear circuit - Monte Carlo, Monaco
De eerste race die plaatsvond was tussen een Aston Martin DB9, bestuurd door Clarkson, en de Eurostar en TGV hogesnelheidstreinen door Frankrijk. Hammond en May begonnen de race door 3 km naar de bushalte te lopen, de bus te nemen naar Guildford en een trein te nemen naar Station London Waterloo. Ondertussen haalde Clarkson ondanks file de ferry naar het Europese vasteland en begon aan zijn route richting het zuiden. Hammond en May haalden de Eurostar naar Parijs waar ze toen ze aankwamen al bijna 250 km achterlagen. De TGV zorgde er echter voor dat ze 450 km voor de finish Clarkson inhaalden. Clarkson had echter het voordeel de kortste route naar Monte Carlo te kunnen nemen terwijl de trein langs de kust ging en vaart moest minderen. Hierdoor haalde Clarkson de finish ongeveer 15 minuten eerder dan zijn co-presentatoren.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Aston Martin DB9
[bewerken] Auto vs. vliegtuig (seizoen 5, aflevering 8)
- Auto: Ferrari 612 Scaglietti
- Route: Top Gearcircuit - Verbier, Zwitserland
Hammond en May liepen opnieuw naar de bushalte en namen daar de bus naar Guildford, alwaar ze een andere bus naar Londen Heathrow namen. Na met het vliegtuig naar Genève te zijn gevlogen stapten ze over op een trein die hen bracht naar een bus die hen naar het eindpunt in Verbier zou brengen. Ondanks het feit dat Clarkson werd aangehouden voor te snel rijden in Frankrijk, wat hem 25 minuten kostte, haalde hij Hammond en May op ongeveer honderd meter voor de finish in. Dit tot ongeloof van Hammond en May, omdat ze zo dicht bij een overwinning waren. Achteraf werd bekend dat de twee een bus net hadden gemist en daardoor hadden verloren.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Ferrari 612 Scaglietti
[bewerken] Auto vs. boot (seizoen 6, aflevering 6)
- Auto: Mercedes-Benz SLR McLaren
- Route: Londen Heathrow - Oslo, Noorwegen
De route was voor Clarkson ruim 2000 km lang waarbij hij acht landen doorkruiste. Dit waren: Groot-Brittannië, Frankrijk, België, Nederland, Duitsland, Denemarken, Zweden en Noorwegen. Hammond en May namen het vliegtuig naar Newcastle om daar in de haven op de veerboot naar Kristiansand te stappen. Aangekomen stapten ze in een geregelde speedboat die ze naar Oslo zou brengen. Deze kreeg echter onderweg pech, na te zijn overgestapt in een andere boot konden zij hun reis vervolgen. Deze boot ging echter ook stuk, ditmaal was het de boeg van de boot die beschadigd was door de golven. Ze moesten aan land gaan in een klein, onbekend dorp waar ze met weinig geld op zak probeerden een bus te vinden. Clarkson bereikte de finish, ondanks onderweg te hebben geslapen, zo ver voor de anderen dat, tegen de tijd dat zij de finish bereikten, hij al terug was gevlogen en thuis had gegeten.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Mercedes-Benz SLR McLaren
[bewerken] Auto vs. privévliegtuig (seizoen 7, aflevering 5)
- Auto: Bugatti Veyron
- Route: Alba, Italië - Londen, Groot-Brittannië
In Alba kreeg elk team een truffel mee en wie die het eerst zou afleveren in het restaurant in Londen zou de winnaar zijn. Clarkson reed met de 1001pk sterke Bugatti Veyron terwijl James May een Cessna 182 bestuurde met Hammond als passagier. Clarkson won opnieuw maar met een zeer kleine marge. Hammond en May moesten landen in Frankrijk omdat ze niet waren gekwalificeerd om 's nachts te vliegen. Ze namen hun toevlucht tot de Eurostar en de bus om het laatste deel van de reis te voltooien.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Bugatti Veyron
[bewerken] Auto vs. straaljager (seizoen 10, aflevering 3)
- Auto: Bugatti Veyron
- Straaljager: Eurofighter Typhoon
Richard Hammond ondernam deze race op de RAF-basis in Coningsby, Lincolnshire om te kijken of de snelste auto de straaljager kon verslaan. Terwijl de auto 1500m heen en dezelfde afstand weer terug over de startbaan zou afleggen zou de Eurofighter die afstand in lucht afleggen. Hij zou verticaal 1500m stijgen om vervolgens om te keren en te finishen. Terwijl Hammond nog bijna vijfhonderd meter van de finish was vloog de straaljager reeds over de finish.
Winnaar: Eurofighter Typhoon
[bewerken] Auto vs. skater (seizoen 10 aflevering 5)
Hammond testte de nieuwe V8 Vantage Roadster en het leek hem een goed idee een race te houden tegen een skater met drie kleine straalmotor aan zijn lichaam. De auto won de race over 400m met een zeer kleine marge.
Winnaar: Richard Hammond - Aston Martin V8 Vantage Roadster
[bewerken] Auto vs. fiets vs. boot vs. openbaar vervoer (seizoen 10, aflevering 5)
- Auto: Mercedes-Benz GL-Klasse
De drie presentatoren, samen met The Stig startten ieder met een andere manier van transport en moesten tijdens de ochtendspits van west naar oost Londen zien te komen. Hammond ging fietsen, Clarkson met een speedboot, May met de auto en de Stig met het openbaar vervoer. Hammond won de race met Clarkson op zijn hielen. De Stig werd derde terwijl May vijftien minuten later als vierde aankwam. Ze waren het eens dat de auto niet mocht verliezen en riepen die daarom alsnog als winnaar uit.
Officiële winnaar: Richard Hammond - Fiets
Gekozen winnaar: James May - Mercedes-Benz GL500
[bewerken] Auto vs. Japans openbaar vervoer (seizoen 11, aflevering 4)
- Auto: Nissan GT-R
Clarkson begint aan de westkust van Japan met de Nissan waar ook May en Hammond hun reis met het openbaar vervoer beginnen. Het Japanse openbaar vervoer is zeer stipt en het zou dan ook geen probleem moeten zijn voor May en Hammond om te winnen. De verwachte files in Tokio bleven uit en Clarkson won met slechts drie minuten voorsprong.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Nissan GT-R
[bewerken] Auto vs. speedboot(seizoen 12, aflevering 5)
- Auto:Ferrari Daytona
- Speedboot':XSMG XSR48 Superboat
Ten ere van de veertigste verjaardag van de Ferrari Daytona wordt er door May en Hammond een race gehouden om te weten welk vervoermiddel het beste is om door de Rivièra te rijden. May, met de XSMG XSR48 Superboat, wordt geholpen door een professionele bestuurder: May doet de navigatie en het stuurwerk. Ze vertrekken uit Portofino in west-Italië en de eindstreep is aan een café in Saint-Tropéz. Hammond raakt snel op voorsprong, maar wordt tegengehouden door de politie. Hierdoor wint May; zelf is hij ook tegengehouden door de politie te water, maar hij had wél zijn papieren bij zich. Nadat Hammond aangekomen is, besluiten ze wel dat de Daytona het beste, niet het snelste, vervoermiddel is om door de Rivièra te gaan, ook omdat May letterlijk in elkaar geslagen werd door de XSMG XSR48 Superboat.
Winnaar: James May - XSMG XSR48 Superboat
[bewerken] Auto vs. motor vs. trein (seizoen 13, aflevering 1)
- Auto: Jaguar XK120 - James May
- Motor: Vincent Black Shadow - Richard Hammond
- Trein: Peppercorn Class A1 - Jeremy Clarkson
Er wordt een vraag gesteld door een kijker: 'Hoe zou Top Gear eruit zien als het 60 jaar eerder was gemaakt?'. Jeremy antwoordt hierop dat het precies hetzelfde zou zijn dus wordt er een race georganiseerd. De race zal gaan tussen de snelste auto en motor ter wereld in 1949 en een stoomtrein, die toen niet de snelste trein ter wereld was omdat hij pas 3 jaar geleden is afgewerkt. De race ging van King's Cross in Londen naar Edinburgh. Omdat het 1949 was, mochten er geen snelwegen worden gebruikt. Elk vervoermiddel heeft zijn eigen probleem. De meter van de benzinetank in de auto klopt niet precies, wanneer hij aangeeft dat de tank nog een kwart gevuld is, is hij eigenlijk leeg. De motor is niet echt comfortabel (volgens Hammond) en moet ook bijtanken. De trein moet soms stoppen om water en kolen bij te vullen. Ook moet hij een tijdje trager gaan omdat hij achter een stoptrein aanzit. De auto wint deze race, de trein wordt tweede en wanneer Hammond aankomt, wordt niet eens getoond.
Winnaar: James May - Jaguar XK120
[bewerken] Specials
Een special is een speciale aflevering die geheel in het teken staat van een reis door het buitenland. In de meeste gevallen moesten de drie presentatoren voor een vastgesteld budget een tweedehands auto kopen en daarmee een bepaalde afstand afleggen en onderweg door de redactie bepaalde proeven doen.
Onder andere de volgende specials zijn uitgezonden:
[bewerken] U.S. special (seizoen 9, aflevering 3)
In Miami kochten de presentatoren ieder een auto voor 1000 US-dollar. Clarkson kocht een Chevrolet Camaro RS uit 1989; Hammond een Dodge Ram 150 pickup truck en May een Cadillac Brougham uit 1989. Onderweg werden er diverse opdrachten uitgevoerd, zoals het rijden van een dragrace, het uitlokken van reacties van Amerikanen door teksten als "Man-love rules OK" (Homoseksualiteit is goed) en "Country and Western is Rubbish" (Country and Western is troep) op elkaars auto's te schilderen. Dit zorgde er uiteindelijk voor dat de drie inclusief filmcrew uit een tankstation werden gejaagd, nadat ze werden bekogeld met stenen. De Amerikaanse neef van de Stig rijdt met alle auto's een rondje op het circuit en aangekomen in New Orleans moeten de presentatoren hun auto's weer zien te verkopen. Onder indruk van de ravage die de storm Katrina in New Orleans heeft aangericht wordt uiteindelijk besloten geen geld voor de auto's te vragen maar om ze weg te geven.
[bewerken] Polar special (tussen seizoen 9 en 10)
In deze aflevering trekken de presentatoren naar de geografische Noordpool. Het doel was als eersten ooit de Noordpool te bereiken met een gemotoriseerd voertuig. Hiervoor gebruikten ze een aangepaste Toyota Hilux. Zo werd de Hilux onder meer voorzien van speciale spijkerbanden met een lage bandenspanning voor meer grip en een groter draagvlak op het ijs. Ook werd de motor aangepast en een beschermende plaat (skidplate) aangebracht onderaan de Hilux.
Jeremy Clarkson en James May reden met de Hilux terwijl Hammond samen met Matty McNair - een Amerikaanse avonturierster - de Noordpool trachtte te bereiken met een hondenslee. De filmploeg reed mee met een tweede omgebouwde Hilux. De eerste dagen verliepen vlot voor Clarkson en May, maar naarmate het terrein ruwer werd, moesten ze steeds vaker stoppen om doorgangen te maken. Uiteindelijk slaagden ze erin de Noordpool na 8 dagen te bereiken. Richard Hammond zou de Noordpool nooit bereiken en werd geëvacueerd met een vliegtuig.
In het vijftiende seizoen gebruikte James May de Hilux die de filmploeg had gebruikt bij de Noordpool-expeditie om naar de flanken van de Eyjafjallajökullvulkaan te rijden. Daar nam hij een stuk lavasteen mee die de vulkaan net had uitgespuwd.
[bewerken] Botswana special (seizoen 10, aflevering 4)
In Botswana kregen de drie presentatoren ieder 1500 euro voor het kopen van een tweewielaangedreven auto, om te laten zien dat je ook met tweewielaandrijving prima over slecht terrein kunt rijden. Clarkson kocht een Lancia Beta Coupe uit 1981, May een Mercedes-Benz 230E uit 1985 en Hammond een Opel Kadett A uit 1963. Het te rijden parcours ging van de grens met Zimbabwe naar de grens met Namibië, onder meer door de Makgadikgadizoutvlaktes en de Okavangodelta. De opdrachten bestonden voornamelijk uit het aanpassen van de auto's aan de wisselende terrein omstandigheden, en dit keer reed de Afrikaanse neef van de Stig een rondje met alle auto's. Met name de Lancia van Clarkson ging continu kapot. Hammond hoefde nagenoeg niets te veranderen aan zijn Opel, en was zo blij met zijn auto dat hij het de naam "Oliver" gaf. Uiteindelijk ging de prijs voor de beste auto niet naar een van de auto's van de presentatoren, maar naar de Volkswagen Kever die het trio achterna reed voor het geval een van hun auto's kapot zou gaan. Richard Hammond nam, na de opnames, zijn Kadett mee naar Engeland, alwaar hij die heeft laten restaureren.
[bewerken] Vietnam special (seizoen 12, aflevering 8)
Tijdens de kerstspecial van 2008 kregen Clarkson, Hammond en May ieder 15 miljoen Vietnamese dong om een transportmiddel te kopen. Omdat auto's te duur bleken, schaften ze elk een lichte motorfiets aan. Vervolgens moesten ze daarmee van Ho Chi Minhstad naar Hạ Long Baai. Het primaire doel was om in 8 dagen te doen wat de Amerikanen gedurende de Vietnamoorlog in 10 jaar niet was gelukt. Gedurende de reis kregen de motorfietsen flink wat te verduren, en moesten er veel stops worden gemaakt bij garages. Mocht een motorfiets kapot zijn gegaan, dan had de eigenaar op een vervangende motorfiets met een Amerikaanse vlag daarop, de race af moeten maken. Clarkson kwam als eerste aan op het eindpunt.
[bewerken] Bolivia kerstspecial
Het trio trekt door het Boliviaans regenwoud naar de Chileense kust.
[bewerken] Midden-oostenspecial
Clarkson, Hammond en May reizen van Irak naar Bethlehem.
[bewerken] India special (seizoen 17, aflevering 7)
De presentatoren proberen de Britse overheid te assisteren op het gebied van buitenlandse handel en reist in een drietal Britse auto's van Mumbai naar de Indiase Himalaya.
[bewerken] Top Gear Awards
Elk jaar wordt door Top Gear een auto van het jaar bekend gemaakt. In 2005 en 2007 vond er een uitgebreide prijsuitreiking plaats in de laatste aflevering van de desbetreffende seizoenen, in andere jaren bleef het bij het uitroepen van de "Auto van het jaar".
| Top Gear Awards | ||
|---|---|---|
| Jaar | Categorie | Winnaar |
| 1997 | Auto van het jaar | Ford Puma |
| 2001 | Auto van het jaar | Ford Mondeo |
| 2002 | Auto van het jaar | Range Rover |
| 2003 | Auto van het jaar | Rolls-Royce Phantom |
| 2004 | Auto van het jaar | Volkswagen Golf GTI |
| 2005 | Verrassing van het jaar | Audi RS4 |
| Lelijkste auto van het jaar | BMW 3-Serie | |
| Auto van het jaar | Bugatti Veyron / Toyota Aygo | |
| Beste geluid van het jaar | Aston Martin V8 Vantage | |
| Lelijkste gezichtsbeharing in Formule 1 | Fernando Alonso | |
| Benzineslurper van het jaar | Ford GT | |
| Beste Duitser van het jaar | Sabine Schmitz | |
| Coureur van het jaar | Ellen MacArthur | |
| Gouden haan (Golden Cock) | James May | |
| Coolste auto van het jaar | Aston Martin V8 Vantage | |
| 2006 | Auto van het jaar | Lamborghini Gallardo Spyder |
| 2007 | Lifetime achievement award | Wegwerkers |
| Lelijkste auto van het jaar | Mini Clubman | |
| Slechtste auto van het jaar | G-Wiz | |
| Slechtst geklede Top Gear-presentator | Jeremy Clarkson | |
| Beste geluid van het jaar | Richard Hammond toen "Oliver" zonk | |
| Beste coureur van het jaar | Simon Cowell | |
| Auto van het jaar | Ford Mondeo & Subaru Legacy Outback | |
| 2008 | Beste geluid van het jaar | De nieuwe single van Will Young |
| Beste dans tijdens bij het horen van de tijd van een Star in a Reasonably Priced Car | Jay Kay | |
| Snelste Star in a Reasonably Priced Car | Jay Kay | |
| Meest pijnlijke verwonding aan een auto-gerelateerd lichaamsdeel | De kont van Max Mosley | |
| Meest gênante flirtmoment op televisie | Clarkson's interview met Will Young | |
| Auto van het Jaar | Caterham R500 | |
| 2009 | Verwonding van het jaar | Richard en James in de Porsche Panamera die zich elke keer bezeerde aan de camera |
| Beste coureur van het jaar op de Top Gear-testcircuit | Brian Johnson | |
| Auto van het jaar | Lamborghini Gallardo Balboni | |
| Forklift truck driver of the year | Een persoon die een magazijn laat instorten doordat hij tegen een rekje aanbotst met 10 km/h | |
| Golden Cock-award | The Stig | |
| Auto van het decennium | Bugatti Veyron | |
[bewerken] Externe links
| Bronnen, noten en/of referenties |
