Top Gear
| Top Gear | ||||
 |
||||
| Genre | Autoprogramma | |||
| Speelduur | ± 60 minuten (per aflevering) | |||
| Hoofdrollen | Jeremy Clarkson Richard Hammond James May (vanaf seizoen 2) The Stig Jason Dawe (seizoen 1) |
|||
| Intromuziek | The Allman Brothers Band - Jessica | |||
| Land | Verenigd Koninkrijk | |||
| Taal | Engels | |||
| Productie | ||||
| Producent(en) | Andy Wilman | |||
| Uitzendingen | ||||
| Start | 1977 (originele formule) 2002 (huidige formule) |
|||
| Afleveringen | 147 (Lijst van afleveringen) | |||
| Netwerk(en) | BBC Two | |||
| Website | ||||
|
||||
Top Gear is een BBC-televisieprogramma over auto's gepresenteerd door Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May. The Stig rijdt in de auto's die besproken worden een 'Power Lap' over het Top Gear-testcircuit. Het programma onderscheidt zich van andere automagazines door de humor van de presentatoren. De kijkdrempel van het programma ligt laag dankzij het weinige gebruik van vaktermen, waardoor het programma in vergelijking met andere autoprogramma's hoge kijkcijfers heeft. Top Gear is in Groot-Brittannië te zien op BBC Two, in Nederland wordt het programma uitgezonden op Veronica. In België is het programma sinds 2008 te zien op Canvas.
In 2005 won Top Gear een internationale Emmy Award in de categorie Non-Scripted Entertainment. In september 2006 werd bekend dat wanneer presentator Hammond niet zou genezen van het auto-ongeluk dat hij die maand had tijdens de opnamen, het programma definitief zou worden stopgezet. Toen bleek dat Hammond goed herstelde, werden de opnamen hervat. Op 28 januari 2007 werd de eerste aflevering van het seizoen uitgezonden door de gebruikelijke presentatoren, maanden later dan oorspronkelijk gepland.
Geschiedenis [bewerken]
1977 - 2001 [bewerken]
Top Gear startte in 1977 op de Engelse televisie. Het programma werd destijds gepresenteerd door onder andere Noel Edmonds, William Woollard, Peter Burgess en Chris Goffey. Het programma duurde in totaal een half uur.
Aanvankelijk werden in Top Gear alleen nieuwe auto's beoordeeld en werd er aandacht besteed aan veiligheid. In de jaren 90 werd het programma meer humoristisch en controversieel, mede door de inbreng in het programma van Jeremy Clarkson. Door critici werd Top Gear beschuldigd van het verheerlijken van slecht rijgedrag en het overdreven afkraken van auto's. Zo zei Clarkson over de Vauxhall Vectra: "Ik weet dat het een vervanging is van de Cavalier. Maar ik zeg je, het is gewoon een doos op wielen". Deze uitspraken zouden een effect hebben gehad op de verkoopcijfers van de Vectra. Kritiek op onder andere de Toyota Corolla had geen effect op de verkoopcijfers.
Na het vertrek van Clarkson bij het programma in 1999, daalden de kijkcijfers in Groot-Brittannië van zes miljoen tot onder de drie miljoen. Het seizoen van 2001 werd daarom niet uitgezonden door de BBC. In 2002 kocht Channel Five de formule van Top Gear op. De BBC wilde niet dat het programma op Channel Five ook Top Gear zou heten, waarna Channel Five noodgedwongen het programma hernoemde tot Fifth Gear.
2002 - heden [bewerken]
In 2002 verzon Andy Wilman samen met Clarkson een nieuwe formule voor het programma. Er werden twee andere presentatoren geïntroduceerd, Richard Hammond en Jason Dawe. Dawe werd in het tweede seizoen opgevolgd door James May. De nieuwe formule voor het programma hield onder meer in dat het programma werd verlengd tot een uur. Tevens werd er een aantal nieuwe rubrieken toegevoegd, namelijk 'Star in a Reasonably-Priced Car' (een 'Ster in een redelijk geprijsde auto'), de 'Cool Wall' (Het 'Coole Bord'), 'Car News' ('Autonieuws') en 'Power Laps' ('Snelle rondes'). Dankzij de nieuwe opzet van het programma liep het aantal kijkers op tot 350 miljoen kijkers wereldwijd.
Productie [bewerken]
Het programma wordt opgenomen op het voormalige militaire vliegveld Dunsfold Park Aerodrome in Surrey. De studio is gevestigd in een hangar. Voor het achtste seizoen van het programma werd de studio volledig herbouwd. Dunsfold Park heeft ook een testcircuit (het Top Gear-testcircuit) voor auto's waarvan één bocht is ontwikkeld door Lotus. Dit circuit wordt over het algemeen gebruikt voor het testen van supercars. Ook de Power Laps die The Stig in deze auto's rijdt worden op dit circuit gereden.
Nominaties en prijzen [bewerken]
In november 2005 won Top Gear een internationale Emmy in de categorie Non-Scripted Entertainment. In de aflevering waarin de presentatoren de prijs laten zien aan het publiek, zei Clarkson als grap dat hij "niet in de gelegenheid was om naar New York te gaan", omdat hij te lang bezig was met het schrijven van het script voor die aflevering.
Top Gear is van 2004 tot en met 2006 genomineerd geweest voor de British Academy Television Awards in de categorie Best Feature. Presentator Jeremy Clarkson was ook genomineerd voor de categorie Best Entertainment Performance in 2006. In 2006 en 2007 won het programma de National Television Award.
Zowel in 2009 als in 2010 kreeg Top Gear een medaille op Humo's Pop Poll Deluxe in de categorie Beste tv-programma internationaal. De Stig kwam de medaille beide malen afhalen en beide malen bleek er een bekende Vlaming in het pak te zitten. Dat was in 2009 Herman, de buurman uit Van Vlees en Bloed en in 2010 Helmut Lotti.
Kritiek en problemen [bewerken]
Slecht voorbeeld [bewerken]
Top Gear kreeg verschillende keren kritiek van de pers. Eén van de punten was dat de presentatoren zouden aanzetten tot het overtreden van verkeersregels en de maximumsnelheid. Een ander was dat het programma niet milieuvriendelijk is, omdat het altijd draait om zo hard mogelijk rijden. Daarbij zouden er nauwelijks betaalbare auto's in het programma verschijnen.
Schade [bewerken]
In 2004 ramde Clarkson met een Toyota Hilux een dertig jaar oude boom. De eigenaar van de boom dacht dat die was gesloopt door vandalen, totdat een kennis de gevandaliseerde boom zag op de Britse televisie. De BBC betaalde een schadevergoeding van 250 pond.[1]
Nazi's [bewerken]
Clarkson werd in de aflevering op 13 november 2005 beschuldigd van het bewust verwijzen naar de nazi's, die in de Tweede Wereldoorlog Polen binnenvielen. Hij zou ook problemen hebben met de BBC, dat zijn programma niet serieus zou nemen.
Dode koe [bewerken]
In een special in Amerika kwam Clarkson met een dode koe op het dak van zijn auto aanrijden. Dat leidde tot protesten van dierenrechtenorganisaties. De BBC verklaarde dat de koe een paar dagen ervoor een natuurlijke dood stierf.
Ongeluk van Hammond [bewerken]
Op 20 september 2006 sloeg presentator Richard Hammond tijdens de opnamen van Top Gear meerdere malen over de kop op een testbaan in York. Hij wilde het snelheidsrecord voor auto's met een straalmotor breken. Hammond moest drie maanden herstellen van verwondingen aan zijn hoofd. Begin oktober werden de opnamen voor Top Gear hervat en op 28 januari 2007 keerde het programma terug op de BBC. Het ongeluk werd tijdens de eerste uitzending vertoond. Tijdens de opnames van het daaropvolgende seizoen schreef Hammond in Top Gear Magazine dat hij zich 'nauwelijks bewust' was geweest van het opnemen van het seizoen volgend op zijn ongeluk. Hij gaf te kennen dat de opnames achteraf misschien te snel waren gevolgd op zijn ongeluk.
Misleiding [bewerken]
In een aflevering in augustus 2011 testte Top Gear elektrische auto's, waaronder een Nissan Leaf. De presentatoren concludeerden dat elektrische auto's niet de toekomst waren, omdat de batterij te snel leeg raakte om een beoogde bestemming te halen. Dat bleek in scène gezet. Het programma had de batterij vooraf tot 40% laten leeglopen en daarmee gehandeld in strijd met de redactionele statuten van de commercieel onafhankelijke BBC.[2]
Rechtszaak Tesla [bewerken]
In een uitzending in 2008 reed Clarkson in de Tesla Roadster en leverde veel kritiek op de auto. Ook werd er gesuggereerd dat de auto zonder stroom was komen te staan door beelden te laten zien van een Tesla Roadster die een hangar werd ingeduwd door een aantal leden van de crew. Tesla besloot na twee jaar, in 2011, een rechtszaak aan te spannen omdat de lading van de accu's van de auto in kwestie tijdens de opnames niet onder de 20% is geweest en de lege accu's dus een leugen waren.[3] Tesla ving echter bot. De voornaamste reden om Top Gear in het gelijk te stellen was het verschil tussen de rijomstandigheden op het circuit en de openbare weg die volgens de rechter te groot zijn. Volgens de rechter kan de kijker dat zelf realiseren.[4]
Magazine [bewerken]
Top Gear Magazine is een tijdschrift in het Verenigd Koninkrijk, maar wordt ook uitgegeven in vijftien andere landen waaronder China, India, Nederland, Nieuw-Zeeland, Roemenië, Rusland, Zuid-Korea, Zweden en België.
Onderdelen [bewerken]
Power laps [bewerken]
Bij de Power Lap rijdt de Stig met een auto zo snel mogelijk over het Top Gear-testcircuit om de prestaties van verschillende auto's te testen. Om op het Powerboard te komen moet een auto geschikt zijn voor de openbare weg, hij moet dus ook in staat zijn om over een snelheidsdrempel te komen. Deze regels worden echter niet altijd consequent toegepast.
De top 3:
- 1:13.8 - Pagani Huayra
- 1:15.1 - Ariel Atom V8 500
- 1.16.2 - McLaren MP4-12C
- 1:13,8: Pagani Huayra
- 1:15,1: Ariel Atom V8 500
- 1.16,2: McLaren MP4-12C
- 1.16,5: Lamborghini Aventador
- 1.16,8: Bugatti Veyron SS
- 1.17,1: Gumpert Apollo
- 1.17,3: Ascari A10
- 1.17,6: Koenigsegg CCX (met Top Gear-spoiler)
- 1.17,7: Noble M600
- 1.17,8: Pagani Zonda F Roadster
- 1.17,9: Caterham R500
- 1.18,3: Bugatti Veyron
- 1.18,4: Pagani Zonda F
- 1.18,9: Maserati MC12
- 1.19,0: Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
- 1.19,0: Ferrari Enzo
- 1.19,5: Lamborghini Gallardo LP560-4
- 1.19,5: Porsche 997 GT2
- 1.19,5: Ariel Atom
- 1.19,7: Ferrari 430 Scuderia
- 1.19,7: Nissan GT-R
- 1.19,8: Lamborghini Murciélago LP640
- 1.19,8: Porsche Carrera GT
- 1.20,4: Corvette ZR1
- 1.20,4: Koenigsegg CCX
- 1.20,7: Ascari KZ1
- 1.20,9: Mercedes-Benz SLR McLaren
- 1.21,2: Ferrari 599 GTB Fiorano
- 1.21,6: Audi R8 V10
- 1.21,9: Ford GT
- 1.22,3: Ferrari 360 Challenge Stradale
- 1.22,3: Porsche 911 GT3 RS
- 1.22,4: Corvette Z06
- 1.22,5: Noble M15
- 1.22,6: Westfield XTR
- 1.22,9: Ferrari F430
- 1.23,0: Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
- 1.23,7: Lamborghini Murciélago
- 1.23,8: Pagani Zonda S
- 1.23,9: Koenigsegg CCR
- 1.23,9: Aston Martin DBS
- 1.24.2: Veritas RS III
- 1.24,3: Prodrive P2
- 1.24,4: Audi R8
- 1.24,6: TVR Sagaris
- 1.24,8: Mitsubishi Evo FQ400
- 1.24,8: TVR Tuscan
- 1.25,8: Noble M400
- 1.25,1: Lotus Exige S
- 1.25,3: BMW M3 Sedan
- 1.25,7: Lotus Evora
- 1.25,7: Audi RS4
- 1.25,7: Lamborghini Gallardo Spyder
- 1.25,8: Lamborghini Gallardo
- 1.25,9: Morgan Aero 8
- 1.26,0: BMW Z4 M
- 1.26,0: BMW M3 CSL
- 1.26,0: Mercesdes-Benz CLK 63 AMG Black Series
- 1.26,0: Mitsubishi Lancer Evolution 8
- 1.26,2: Porsche Cayman
- 1.26,2: Porsche 911 Carrera 2S
- 1.26,2: Brabus Biturbo Roadster
- 1.26,2: BMW M5
- 1.26,4: Lotus Exige
- 1.26,7: Lexus XF-R
- 1.26,8: Corvette
- 1.26,8: Ferrari 575M Maranello
- 1.26,9: Lexus IS-F
- 1.26,9: Mercedes-Benz CLS 55 AMG
- 1.27,1: Aston Martin Vanquish S
- 1.27,1: Aston Martin DB9
- 1.27,2: Porsche 911 GT3
- 1.27,2: Tesla Roadster
- 1.27.3: Spyker C8
- 1.27,5: TVR 350C
- 1.27,5: Nissan 370Z GT
- 1.28,0: Roush Mustang
- 1.28,2: BMW X5 M
- 1.28,2: Marcos TSO GT2
- 1.28,2: Subaru Impreza WRX STi (model 2008)
- 1.28,5: Dodge Viper SRT-10
- 1.28,6: MG SV
- 1.28,7: Porsche Boxster S
- 1.28,9: Porsche 911 Carrera S
- 1.28,9: Mitsubishi Evo VIII
- 1.29,0: BMW Alpina Z8
- 1.29,0: Mercedes-Benz CL65
- 1.29,3: Ford Focus RS
- 1.29,6: Volkswagen Golf W12
- 1.30,0: Alfa Romeo GTA
- 1.30,0: Shelby GT500
- 1.30,1: Subaru Impreza STI
- 1.30,1: Vauxhall Monaro VXR
- 1.30,4: Aston Martin DB7 GT
- 1.30,4: Volkswagen Golf R32
- 1.30,9: Audi S4
- 1.31,0: Porsche 911 Turbo
- 1.31,2: BMW 760i
- 1.31,3: Vauxhall VX220 Turbo
- 1.31,3: Vauxhall VXR8
- 1.31,4: Audi TT (nieuw model)
- 1.31,6: Honda NSX Type-R
- 1.31,8: BMW M3
- 1.31,8: Nissan 350Z
- 1.31,8: Mazda RX-8
- 1.31,8: BMW 535D
- 1.31,9: BMW 130
- 1.32,1: Mercesdes-Benz S63 AMG
- 1.32,2: Ford Focus RS
- 1.32,2: Mazda 6 MPS
- 1.32,5: Lotus Esprit V8
- 1.32,7: Audi TT V6
- 1.32.8: Jaguar E-Type
- 1.33,0: MG ZT
- 1.33,1: Noble M12
- 1.33,2: Mercedes-Benz SL55 AMG
- 1.33,2: Volkswagen Golf R32
- 1.33,2: Cadillac CTS
- 1.33,3: Audi Q7 V12 TDI
- 1.33,5: Honda Civic Type-R
- 1.33,9: Holden Monaro
- 1.34,5: Ford Mondeo ST220
- 1.34,7: Jaguar XKR
- 1.34,9: Ford Focus ST
- 1.35,0: Volvo S60R
- 1.35,2: Ferrari 575M Maranello
- 1.35,3: Vauxhall Vectra VXR
- 1.35,5: Fiat 500 Abarth
- 1.35,6: Alfa Romeo 147 GTA
- 1.35,6: Lotus Elise
- 1.36,2: Aston Martin V12 Vanquish
- 1.36,2: Renault Clio V6
- 1.36,5: Honda Civic Type-R
- 1.36,9: Alfa Romeo Brera
- 1.37,9: Saab 95 AERO
- 1.38,0: Maserati 3200GT
- 1.38,2: Alfa Romeo 8C Competizione
- 1.39,4: Bowler Wildcat
- 1.40,8: Bentley Arnage
- 1.44,0: Overfinch Range Rover
- 1.46,0: Aston Martin DB5
- 1.48,2: Hawk Stratos
De Renault F1 2004 deed het in 0.59,0, maar omdat het geen reglementaire wagen is, (de auto kan niet over een verkeersdrempel) werd deze niet meegerekend. De Ferrari FXX reed 1.10,7 waarmee hij tijdens de eerste aflevering van seizoen 13 op nummer één van de Powerboard gezet werd. De volgende aflevering werd hij door Jeremy Clarkson alweer van de lijst afgehaald omdat er op slicks gereden zou zijn. Hetzelfde verhaal met de Caparo T1 die een tijd neer zette van 1.10.6(aflevering 5 van seizoen 10)
Star in a reasonably priced car [bewerken]
Bijna elke aflevering komt er een bekend persoon langs voor een interview en een rit in een goedkope auto over het Top Gear-circuit. Van het eerste tot zevende seizoen werd dit gedaan in een Suzuki Liana. In seizoen acht werd de Liana vervangen door de Chevrolet Lacetti, welke dienst deed tot het einde van seizoen 14. In de eerste aflevering van seizoen 15 maakte Clarkson en Hammond bekend dat de Lacetti vervangen werd door de Kia cee'd. Formule 1-coureurs hebben hun eigen bord en rijden vanwege het kleine aantal dat is langs geweest nog steeds met de Liana.
- 1.46,7: Ellen MacArthur
- 1.46,9: Jimmy Carr
- 1.42.8: Michael Fassbender
- 1.47,0: Simon Cowell
- 1.47,3: Ronnie O'Sullivan
- 1.47,8: Ian Wright
- 1.47,9: Chris Evans
- 1.47,9: Rory Bremner
- 1.48,0: Justin Hawkins
- 1.48,0: Jodie Kidd
- 1.48,0: Paul McKenna
- 1.48,0: Trevor Eve
- 1.48,0: Patrick Kielty
- 1.48,3: Jay Kay
- 1.48,6: Rob Brydon
- 1.48,8: Stephen Ladyman
- 1.49,0: Neil Morrissey
- 1.49,7: Roger Daltrey (Licht vochtig)
- 1.50,0: Jeremy Clarkson (Met passagiers)
- 1.50,0: Patrick Stewart
- 1.50,0: Martin Clunes
- 1.50,0: Jamie Oliver
- 1.50,0: Gordon Ramsay
- 1.50,0: Lionel Richie
- 1.50,0: Cliff Richard
- 1.50,7: David Walliams
- 1.51,0: Ranulph Fiennes
- 1.51,1: Timothy Spall
- 1.51,2: Carol Voderman (Licht vochtig)
- 1.51,3: James Nesbitt
- 1.51,4: Christian Slater
- 1.51,5: Omid Djalili
- 1.51,5: Sanjeev Bhaskar (Nat)
- 1.51,5: Joanna Lumley
- 1.52,0: David Dimbleby
- 1.52,0: Eddie Izzard
- 1.52,0: Jordan
- 1.52,0: Rick Parfitt
- 1.52,4: Christopher Eccleston (Automaat)
- 1.52,7: Tim Rice
- 1.53,0: Steve Coogan (Erg nat)
- 1.53,0: Vinnie Jones
- 1.53,2: Johnny Vaughan (Met passagier Denise van Outen)
- 1.53,3: Fay Ripley (Vochtig)
- 1.53,4: Bill Bailey (Nat)
- 1.53,5: Jack Dee
- 1.54,0: Alan Davies (Licht vochtig)
- 1.54,0: Stephen Fry (Licht vochtig)
- 1.54,0: Rich Hall
- 1.54,0: Martin Kemp (Nat)
- 1.54,0: Ross Kemp (Nat)
- 1.54,0: Tara Palmer-Tomkinson (Nat)
- 1.54,0: David soul
- 1.54,1: Trinny Woodall (Erg nat) (Met passagier Susannah Constantine)
- 1.55,0: Michael Gambon (Nat)
- 1.55,0: Geri Halliwell
- 1.55,7: Susannah Constantine (Erg nat) (Met passagier Trinny Woodall)
- 1.56,0: Boris Johnson
- 1.57,0: Anne Robinson
- 1.57,0: Jonathan Ross (Erg nat) (Bocht gesneden, straftijd)
- 1.57,1: Davina McCall (Erg nat)
- 1.58,6: Johnny Vegas
- 2.01,0: Harry Enfield
- 2.02,0: Billy Baxter (Blind) (Met passagier/navigator Jeremy Clarkson)
- 2.04,0: Terry Wogan
- 2.06,0: Richard Whiteley
- 1.42,9: Lewis Hamilton
- 1.44,0: Sebastian Vettel
- 1.44,3: Rubens Barrichello
- 1.44,4: The Stig (II - Ben Collins)
- 1.44,6: Nigel Mansell
- 1.44,7: Lewis Hamilton (Nat en olie)
- 1.44,7: Jenson Button (Heet)
- 1.44,9: Jenson Button (Sneeuw)
- 1.46,0: The Stig (I - Perry McCarthy)
- 1.46,3: Damon Hill
- 1.47,1: Mark Webber (Erg nat)
- DNF: Michael Schumacher
- 1.45,83: Jay Kay
- 1.45,87: Kevin McCloud
- 1.45,9: Brian Johnson
- 1.45,9: Simon Cowell
- 1.46,1: Jennifer Saunders
- 1.46,3: Michael Sheen
- 1.46,3: Gordon Ramsay
- 1.46,5: Usain Bolt
- 1.46,9: Peter Jones
- 1.47,1: Trevor Eve
- 1.47,1: Peter Firth
- 1.47,4: Lawrence Dellaglio
- 1.47,4: Les Ferdinand
- 1.47,5: Eric Bana (Nat)
- 1.47,6: James Hewitt
- 1.47,7: Jamie Oliver (Smeltende sneeuw)
- 1.47,7: Hugh Grant
- 1.48,0: Ewan McGregor
- 1.48,1: Chris Evans (Nat)
- 1.48,1: Rupert Penry-Jones
- 1.48,3: James Blunt (Nat)
- 1.48,3: Billie Piper (Bocht gesneden, geen straftijd)
- 1.48.4: Justin Hawkins
- 1.48,5: Simon Pegg
- 1.48,5: Theo Paphitis
- 1.48,7: Michael McIntyre
- 1.48,7: Mark Wahlberg
- 1.48,8: David Tennant
- 1.48,8: Jay Leno
- 1.48,9: Will Young (Licht vochtig)
- 1.49,4: Michael Parkinson
- 1.49,6: Ronnie Wood
- 1.49,7: Harry Enfield
- 1.49,8: Sienna Miller
- 1.49,9: Jools Holland
- 1.50,3: Michael Gambon
- 1.50,3: Alan Davies
- 1.50,9: Steve Coogan (Heet)
- 1.51,0: Stephen Fry (Heet)
- 1.51,2: Alan Carr
- 1.51,4: Ray Winstone (Heet)
- 1.51,7: Keith Allen (Erg nat)
- 1.51,7: Rob Brydon (Nat)
- 1.51,8: Justin Lee Collins
- 1.51,8: Seasick Steve (Vochtig)
- 1.52,2: Tom Jones
- 1.52,5: Guy Ritchie (Nat)
- 1.52,8: Helen Mirren
- 1.53,4: James Corden (Erg Nat)
- 1.54,0: Kristin Scott Thomas
- 1.54,3: Philip Glenister (Nat)
- 1.54,7: Kate Silverton (Erg nat)
- 1.55,3: Rick Wakeman
- 1.57,4: Boris Johnson (Erg nat)
- 1.57,4: Fiona Bruce (Erg nat)
- 2.01,0: Brian Cox
- 2.08,9: Jimmy Carr
- 1:42.1 - Matt LeBlanc
- 1:42.2 - Rowan Atkinson
- 1:42.8 - John Bishop
- 1:43,5 - Ross Noble
- 1:44.2 - Tom Cruise
- 1:44.5 - Nick Frost
- 1:44.9 - Simon Pegg
- 1:45.2 - Cameron Diaz
- 1:45.5 - Rupert Grint
- 1.45,9 - Boris Becker (Nat)
- 1:45.9 - Peter Jones
- 1:46.1 - Andy García
- 1:47,0 - Alastair Campbell
- 1:47,8 - Danny Boyle (Nat)
- 1:48.1 - Al Murray
- 1:49.0 - Jeff Goldblum
- 1:49.0 - Jonathan Ross (Nat)
- 1:49.9 - Peta Todd (Licht vochtig)
- 1:49.9 - Nick Robinson
- 1:50.3 - Amber Heard (Automaat)
- 1:50.8 - Bill Bailey (Nat)
- 1:50.9 - Amy Williams (Nat)
- 1:53.3 - Johnny Vaughan (Nat)
- 1:53.7 - Louie Spence (Nat)
- 1:56,3 - Alice Cooper (Nat) (Automaat)
- 1:56.7 - John Prescott (Nat) (Automaat)
Uitdagingen [bewerken]
Een terugkerend onderdeel in Top Gear zijn uitdagingen die de presentatoren voorgeschoteld krijgen. Deze scènes worden vaak voorgegaan door één van de presentatoren met de zin: "How hard can it be?" (Hoe moeilijk kan het zijn?).
- Cabriolet MPV: De presentatoren hebben als taak gekregen om een MPV met een open dak te bouwen. Het lukt ze om het dak van een Renault Espace te halen en te vervangen door een zelfgemaakt canvas exemplaar. De auto was in staat om 160 km/h te rijden zonder zijn dak te verliezen en reed rond in een safaripark zonder problemen. Echter een bezoek aan de wasstraat pakte minder goed uit, deze vloog in brand.
- Bouw een auto: De presentatoren kregen op Knockhill Racing Circuit de opdracht om een Caterham Seven in elkaar te zetten. Zij moesten proberen dit sneller te doen dan dat de Stig erover deed om vanuit de Caterham showroom in Londen naar de presentatoren in Schotland te rijden. De presentatoren wonnen de uitdaging omdat de Stig aan de kant werd gezet door de politie wegens te hard rijden.
- Autointerieurontwerp: Clarkson kocht een oude Mercedes-Benz S-Klasse en ontwierp zijn ideale inrichting, gebaseerd op zijn eigen huis. De auto werd omgedoopt tot "Anne Hathaway's Cottage" en beschikte over een houtkachel, keukenstoelen,een stenen vloer (met een basis van cement) en gepleisterde deuren. Toen May en Hammond de auto testten zorgde het ontbreken van veiligheidsgordels en los zittende stoelen zorgden ervoor dat ze alle kanten op gleden. Uiteindelijk slaagden ze erin om een 0–100 km/h tijd neer te zetten: 35,5 seconden.
- Amfibische voertuigen: De presentatoren kregen de opdracht ieder voor zich een amfibisch voertuig bouwen. May bouwde een Triumph Herald om tot een zeilboot, Hammond verbouwde een Volkswagen camper tot een narrowboat en Clarkson hing een 200pk sterke buitenboordmotor aan een Toyota Hilux pick-up. Toen ze vervolgens ongeveer vijf kilometer moesten afleggen over een meer zonk de Volkswagen na grote lekkages, zonk de pick-up nadat hij er bijna was maar door een te harde bocht omsloeg en haalde May wel de finish ondanks een natte koppeling.
- Presenteer een radioshow: Het trio presenteerde een radioprogramma op BBC Southern Counties Radio tijdens de avondspits. Ze kregen behoorlijk wat klachten binnen, voornamelijk vanwege Clarksons nieuwe file-systeem waar hij niet vertelde waar de files stonden maar wie ze veroorzaakt had. Hij beschikte hiervoor over de verkeerscamera's die in de regio langs de snelwegen te vinden zijn.
- Reliant Space Shuttle: Hammond en May gingen aan het werk, met veel hulp van de Britse Amateur Raketvereniging, om een herbruikbare raket te ontwerpen, bouwen en lanceren. De raket had de Reliant Robin als basis omdat die qua ontwerp al deed denken aan de Spaceshuttle. De bedoeling was om de raket opnieuw te kunnen gebruiken. De raket zou zich losmaken van de brandstoftanks en daarna weer terugzweven naar de aarde. De lancering was in eerste instantie succesvol, echter een bout die niet los liet zorgde ervoor dat de raket spectaculair neerstortte.
- Limousines: De presentatoren werden erop uit gestuurd om een normale tweedehands auto te kopen en daar een limousine van te maken. Nadat ze meerdere tests ondergingen op het Top Gear circuit moest elk van de presentatoren een beroemdheid ophalen in Londen en die afzetten bij de Brit Awards. Hammond reed Jamelia, Clarkson kreeg Rick Moyles achterin en bij May stapte Lemar in. Hammond kwam zonder al te veel problemen op de bestemming, Clarkson arriveerde in een halve auto omdat de Panda doormidden was gebroken en May raakte de weg kwijt.
- Wegwerkzaamheden: Volgens de presentatoren duren wegwerkzaamheden tegenwoordig veel te lang en daarom besloten ze de herasfaltering van de D5481 vlakbij Bidford te versnellen. Volgens de gemeente zouden de werkzaamheden een week gaan duren maar het Top Gear-team slaagde erin om alles binnen 24 uur te doen. Ze hadden wel meer wegwerkers dan normaal nodig en moesten ook 's nachts doorwerken.
- Kweek je eigen benzine: De presentatoren besloten om hun eigen "benzine" te laten groeien door koolzaad te planten in een veld. Voor deze uitdaging zocht ieder zijn eigen tractor uit om het koolzaad mee te verbouwen. Hiermee werden een aantal opdrachten uitgevoerd, waaronder een dragrace. Vervolgens gebruikten ze de tractoren om te ploegen en te zaaien, wat nogal wat problemen met zich meebracht. De biodiesel die uiteindelijk werd verkregen gebruiken de heren om hun BMW aan te drijven tijdens de Britcarrace waarin ze deelnamen.
- Amfibische voertuigen deel 2: Voor de tweede keer proberen de presentatoren om amfibische voertuigen te maken. Ze verbeterden hun oude ontwerp en kregen de opdracht Het Kanaal over te steken. May voegde een opvouwbare mast en een kiel toe, Clarkson zorgde voor olievaten voor stabiliteit en Hammond probeerde om zijn camper nu wel waterdicht te krijgen. Problemen met de kiel zorgden ervoor dat May nooit ver is gekomen. Hammonds camper deed het goed, echter het tekort aan kracht en uitval van de motor zorgde ervoor dat ook zijn poging niet succesvol was, bij de derde poging zonk het busje. De pick-up van Clarkson kreeg vervolgens ook Hammond en May aan boord en voer Het Kanaal over. Ze mikten op Calais maar kwamen uit bij Sangatte.
- Top Gear Olympische Winterspelen: Tijdens een special in de sneeuw werd geprobeerd om een Mini Cooper van de skischans in Lillehammer te laten springen. De auto werd uitgerust met raketten en er worden speciale groeven gemaakt in de baan. Er word een sneeuwmuur gebouwd om te voorkomen dat de auto door zou schieten. De auto haalde niet de afstand die werd gehoopt maar wist toch enkele tientallen meters te overbruggen. The Stig sprong met een sneeuwscooter van diezelfde schans af en ze speelden een potje auto-ijshockey dat er erg ruw aan toe ging.
- Sneller dan een Evo: De presentatoren krijgen een Renault Avantime en de uitdaging is deze even snel te maken als een Mitsubishi Lancer Evolution voor de helft van de prijs. Doordat James May erg dure remmen aanschaft die niet eens blijken te passen is er geen budget meer voor andere verbeteringen. Ondanks enkele improvisaties (bijvoorbeeld om de aerodynamica te verbeteren) mislukt de uitdaging jammerlijk.
Gebruikte auto's met budget [bewerken]
Elke presentator krijgt een bepaald budget en moet hiervoor een auto kopen. Vervolgens moeten er door de redactie bepaalde proeven met de auto gedaan worden om te bepalen welke auto het beste is.
| Aflevering | Budget | Jeremy Clarkson | Richard Hammond | James May | back-Up | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seizoen 4 aflevering 3 | £ 100 | Volvo 760 | Rover 416 | Audi 80 | - | 100 Quid Cars |
| Seizoen 7 aflevering 4 | £ 10.000 | Maserati Merak | Ferrari Dino 308 GT4 | Lamborghini Urraco | - | Mid-Engined Italian Supercars |
| Seizoen 8 aflevering 8 | £ 1.000 | Ford Transit | Suzuki super carry | LDV Boxvan | - | Bestelwagens |
| Seizoen 10 aflevering 7 | £ 1.200 | Rover SD1 3500 | Dolomite Sprint | Austin Princess | - | British Leyland Challenge |
| Seizoen 11 aflevering 1 | £ 1500 | Fiat Coupé | Suzuki Vitara | Lexus LS | - | Cheap Police Cars |
| Seizoen 13 aflevering 2 | £ 2500 | Volvo 940 | Hyundai Coupé S | Volkswagen Golf III | - | Cars 17 Year Olds Can Buy |
| Seizoen 15 aflevering 2 | £ 5000 | Ford Sierra Cosworth | BMW M3 | Mercedes-Benz 190E 2.3 16 Cosworth | - | Four door saloons that will be fun at a circuit |
| Seizoen 15 aflevering 6 | £ 5000 | Jensen-Healey | Lotus M100 Elan | TVR S2 | - | klassieke britse sportauto's |
| Februari 2007 US Special | $1000 (£510) | 1991 Chevrolet Camaro RS | 1991 Dodge Ram | 1989 Cadillac Brougham | - | Travelling from Miami to New Orleans |
| Juli 2007 Polar Special | Toyota Hilux (with May) | Dogsled (with Matty McNair | Toyota Hilux (with Clarkson) | - | Traveling from Resolute, Canada to the Magnetic North Pole | |
| November 2007 Botswana Special | £1500 | 1981 Lancia Beta Coupe | 1963 Opel Kadett | 1985 Mercedes-Benz 230E | 1968 Volkswagen Beetle | Traveling from the Zimbabwean border to the Namibian border, a trip of 1,000 miles. |
| December 2008 Vietnam Special | 15,000,000₫ (£550) | Piaggio Vespa scooter 1991 125cc | Minsk | 50cc Honda Super Cub | American liveried Honda Z50 | Travel from Saigon to Ha Long in eight days. |
| December 2009 Bolivia Special | £3500 | 1974 1984 Range Rover | Toyota Land Cruiser | 1988 Suzuki Samurai | - | 1000 mile trek from the Bolivian rainforest to the Pacific coast of Chile in second-hand off-road vehicles, bought online in South America |
| December 2010 Middle East Special | £3500 | 2000 Mazda MX-5 | Fiat Barchetta | BMW Z3 | 1995 Opel Astra cabriolet | Following the route of the Nativity, traveling from northern Iraq to Bethlehem with second-hand two seater convertibles. |
| December 2011 India Special | £7000 | 1995 Jaguar XJS | 2000 Mini Cooper | 1975 Rolls-Royce Silver Shadow | 1979 Austin Allegro | To assist the British government make trade agreements to boost the British economy (whilst ignoring David Cameron's request to "stay away from India"), travel across India with British-built cars. |
Races [bewerken]
In Top Gear zijn vaak uiteenlopende races te zien.
Auto vs. trein (seizoen 4, aflevering 1) [bewerken]
- Auto: Aston Martin DB9
- Route: Top Gear circuit - Monte Carlo, Monaco
De eerste race die plaatsvond was tussen een Aston Martin DB9, bestuurd door Clarkson, en de Eurostar en TGV hogesnelheidstreinen door Frankrijk. Hammond en May begonnen de race door 3 km naar de bushalte te lopen, de bus te nemen naar Guildford en een trein te nemen naar Station London Waterloo. Ondertussen haalde Clarkson ondanks file de ferry naar het Europese vasteland en begon aan zijn route richting het zuiden. Hammond en May haalden de Eurostar naar Parijs waar ze toen ze aankwamen al bijna 250 km achterlagen. De TGV zorgde er echter voor dat ze 450 km voor de finish Clarkson inhaalden. Clarkson had echter het voordeel de kortste route naar Monte Carlo te kunnen nemen terwijl de trein langs de kust ging en vaart moest minderen. Hierdoor haalde Clarkson de finish ongeveer 15 minuten eerder dan zijn co-presentatoren.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Aston Martin DB9
Auto vs. vliegtuig (seizoen 5, aflevering 8) [bewerken]
- Auto: Ferrari 612 Scaglietti
- Route: Top Gearcircuit - Verbier, Zwitserland
Hammond en May liepen opnieuw naar de bushalte en namen daar de bus naar Guildford, alwaar ze een andere bus naar Londen Heathrow namen. Na met het vliegtuig naar Genève te zijn gevlogen stapten ze over op een trein die hen bracht naar een bus die hen naar het eindpunt in Verbier zou brengen. Ondanks het feit dat Clarkson werd aangehouden voor te snel rijden in Frankrijk, wat hem 25 minuten kostte, haalde hij Hammond en May op ongeveer honderd meter voor de finish in. Dit tot ongeloof van Hammond en May, omdat ze zo dicht bij een overwinning waren. Achteraf werd bekend dat de twee een bus net hadden gemist en daardoor hadden verloren.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Ferrari 612 Scaglietti
Auto vs. boot (seizoen 6, aflevering 6) [bewerken]
- Auto: Mercedes-Benz SLR McLaren
- Route: Londen Heathrow - Oslo, Noorwegen
De route was voor Clarkson ruim 2000 km lang waarbij hij acht landen doorkruiste. Dit waren: Groot-Brittannië, Frankrijk, België, Nederland, Duitsland, Denemarken, Zweden en Noorwegen. Hammond en May namen het vliegtuig naar Newcastle om daar in de haven op de veerboot naar Kristiansand te stappen. Aangekomen stapten ze in een geregelde speedboat die ze naar Oslo zou brengen. Deze kreeg echter onderweg pech, na te zijn overgestapt in een andere boot konden zij hun reis vervolgen. Deze boot ging echter ook stuk, ditmaal was het de boeg van de boot die beschadigd was door de golven. Ze moesten aan land gaan in een klein, onbekend dorp waar ze met weinig geld op zak probeerden een bus te vinden. Clarkson bereikte de finish, ondanks onderweg te hebben geslapen, zo ver voor de anderen dat, tegen de tijd dat zij de finish bereikten, hij al terug was gevlogen en thuis had gegeten.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Mercedes-Benz SLR McLaren
Auto vs. privévliegtuig (seizoen 7, aflevering 5) [bewerken]
- Auto: Bugatti Veyron
- Route: Alba, Italië - Londen, Groot-Brittannië
In Alba kreeg elk team een truffel mee en wie die het eerst zou afleveren in het restaurant in Londen zou de winnaar zijn. Clarkson reed met de 1001pk sterke Bugatti Veyron terwijl James May een Cessna 182 bestuurde met Hammond als passagier. Clarkson won opnieuw maar met een zeer kleine marge. Hammond en May moesten landen in Frankrijk omdat ze niet waren gekwalificeerd om 's nachts te vliegen. Ze namen hun toevlucht tot de Eurostar en de bus om het laatste deel van de reis te voltooien.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Bugatti Veyron
Auto vs. straaljager (seizoen 10, aflevering 3) [bewerken]
- Auto: Bugatti Veyron
- Straaljager: Eurofighter Typhoon
Richard Hammond ondernam deze race op de RAF-basis in Coningsby, Lincolnshire om te kijken of de snelste auto de straaljager kon verslaan. Terwijl de auto 1500m heen en dezelfde afstand weer terug over de startbaan zou afleggen zou de Eurofighter die afstand in lucht afleggen. Hij zou verticaal 1500m stijgen om vervolgens om te keren en te finishen. Terwijl Hammond nog bijna vijfhonderd meter van de finish was vloog de straaljager reeds over de finish.
Winnaar: Eurofighter Typhoon
Auto vs. skater (seizoen 10 aflevering 5) [bewerken]
Hammond testte de nieuwe V8 Vantage Roadster en het leek hem een goed idee een race te houden tegen een skater met drie kleine straalmotor aan zijn lichaam. De auto won de race over 400m met een zeer kleine marge.
Winnaar: Richard Hammond - Aston Martin V8 Vantage Roadster
Auto vs. fiets vs. boot vs. openbaar vervoer (seizoen 10, aflevering 5) [bewerken]
- Auto: Mercedes-Benz GL-Klasse
De drie presentatoren, samen met The Stig startten ieder met een andere manier van transport en moesten tijdens de ochtendspits van west naar oost Londen zien te komen. Hammond ging fietsen, Clarkson met een speedboot, May met de auto en de Stig met het openbaar vervoer. Hammond won de race met Clarkson op zijn hielen. De Stig werd derde terwijl May vijftien minuten later als vierde aankwam. Ze waren het eens dat de auto niet mocht verliezen en riepen die daarom alsnog als winnaar uit.
Officiële winnaar: Richard Hammond - Fiets
Gekozen winnaar: James May - Mercedes-Benz GL500
Auto vs. Japans openbaar vervoer (seizoen 11, aflevering 4) [bewerken]
- Auto: Nissan GT-R
Clarkson begint aan de westkust van Japan met de Nissan waar ook May en Hammond hun reis met het openbaar vervoer beginnen. Het Japanse openbaar vervoer is zeer stipt en het zou dan ook geen probleem moeten zijn voor May en Hammond om te winnen. De verwachte files in Tokio bleven uit en Clarkson won met slechts drie minuten voorsprong.
Winnaar: Jeremy Clarkson - Nissan GT-R
Auto vs. speedboot(seizoen 12, aflevering 5) [bewerken]
- Auto:Ferrari Daytona
- Speedboot':XSMG XSR48 Superboat
Ten ere van de veertigste verjaardag van de Ferrari Daytona wordt er door May en Hammond een race gehouden om te weten welk vervoermiddel het beste is om door de Rivièra te rijden. May, met de XSMG XSR48 Superboat, wordt geholpen door een professionele bestuurder: May doet de navigatie en het stuurwerk. Ze vertrekken uit Portofino in west-Italië en de eindstreep is aan een café in Saint-Tropéz. Hammond raakt snel op voorsprong, maar wordt tegengehouden door de politie. Hierdoor wint May; zelf is hij ook tegengehouden door de politie te water, maar hij had wél zijn papieren bij zich. Nadat Hammond aangekomen is, besluiten ze wel dat de Daytona het beste, niet het snelste, vervoermiddel is om door de Rivièra te gaan, ook omdat May letterlijk in elkaar geslagen werd door de XSMG XSR48 Superboat.
Winnaar: James May - XSMG XSR48 Superboat
Auto vs. motor vs. trein (seizoen 13, aflevering 1) [bewerken]
- Auto: Jaguar XK120 - James May
- Motor: Vincent Black Shadow - Richard Hammond
- Trein: Peppercorn Class A1 - Jeremy Clarkson
Er wordt een vraag gesteld door een kijker: 'Hoe zou Top Gear eruit zien als het 60 jaar eerder was gemaakt?'. Jeremy antwoordt hierop dat het precies hetzelfde zou zijn dus wordt er een race georganiseerd. De race zal gaan tussen de snelste auto en motor ter wereld in 1949 en een stoomtrein, die toen niet de snelste trein ter wereld was omdat hij pas 3 jaar geleden is afgewerkt. De race ging van King's Cross in Londen naar Edinburgh. Omdat het 1949 was, mochten er geen snelwegen worden gebruikt. Elk vervoermiddel heeft zijn eigen probleem. De meter van de benzinetank in de auto klopt niet precies, wanneer hij aangeeft dat de tank nog een kwart gevuld is, is hij eigenlijk leeg. De motor is niet echt comfortabel (volgens Hammond) en moet ook bijtanken. De trein moet soms stoppen om water en kolen bij te vullen. Ook moet hij een tijdje trager gaan omdat hij achter een stoptrein aanzit. De auto wint deze race, de trein wordt tweede en wanneer Hammond aankomt, wordt niet eens getoond.
Winnaar: James May - Jaguar XK120
Specials [bewerken]
Een special is een speciale aflevering die geheel in het teken staat van een reis door het buitenland. In de meeste gevallen moesten de drie presentatoren voor een vastgesteld budget een tweedehands auto kopen en daarmee een bepaalde afstand afleggen en onderweg door de redactie bepaalde proeven doen.
Onder andere de volgende specials zijn uitgezonden:
U.S. special (seizoen 9, aflevering 3) [bewerken]
In Miami kochten de presentatoren ieder een auto voor 1000 US-dollar. Clarkson kocht een Chevrolet Camaro RS uit 1989; Hammond een Dodge Ram 150 pickup truck en May een Cadillac Brougham uit 1989. Onderweg werden er diverse opdrachten uitgevoerd, zoals het rijden van een dragrace, het uitlokken van reacties van Amerikanen door teksten als "Man-love rules OK" (Homoseksualiteit is goed) en "Country and Western is Rubbish" (Country and Western is troep) op elkaars auto's te schilderen. Dit zorgde er uiteindelijk voor dat de drie inclusief filmcrew uit een tankstation werden gejaagd, nadat ze werden bekogeld met stenen. De Amerikaanse neef van de Stig rijdt met alle auto's een rondje op het circuit en aangekomen in New Orleans moeten de presentatoren hun auto's weer zien te verkopen. Onder indruk van de ravage die de storm Katrina in New Orleans heeft aangericht wordt uiteindelijk besloten geen geld voor de auto's te vragen maar om ze weg te geven.
Polar special (tussen seizoen 9 en 10) [bewerken]
In deze aflevering trekken de presentatoren naar de geografische Noordpool. Het doel was als eersten ooit de Noordpool te bereiken met een gemotoriseerd voertuig. Hiervoor gebruikten ze een aangepaste Toyota Hilux. Zo werd de Hilux onder meer voorzien van speciale spijkerbanden met een lage bandenspanning voor meer grip en een groter draagvlak op het ijs. Ook werd de motor aangepast en een beschermende plaat (skidplate) aangebracht onderaan de Hilux.
Jeremy Clarkson en James May reden met de Hilux terwijl Hammond samen met Matty McNair - een Amerikaanse avonturierster - de Noordpool trachtte te bereiken met een hondenslee. De filmploeg reed mee met een tweede omgebouwde Hilux. De eerste dagen verliepen vlot voor Clarkson en May, maar naarmate het terrein ruwer werd, moesten ze steeds vaker stoppen om doorgangen te maken. Uiteindelijk slaagden ze erin de Noordpool na 8 dagen te bereiken. Richard Hammond zou de Noordpool nooit bereiken en werd geëvacueerd met een vliegtuig.
In het vijftiende seizoen gebruikte James May de Hilux die de filmploeg had gebruikt bij de Noordpool-expeditie om naar de flanken van de Eyjafjallajökullvulkaan te rijden. Daar nam hij een stuk lavasteen mee die de vulkaan net had uitgespuwd.
Botswana special (seizoen 10, aflevering 4) [bewerken]
In Botswana kregen de drie presentatoren ieder 1500 euro voor het kopen van een tweewielaangedreven auto, om te laten zien dat je ook met tweewielaandrijving prima over slecht terrein kunt rijden. Clarkson kocht een Lancia Beta Coupe uit 1981, May een Mercedes-Benz 230E uit 1985 en Hammond een Opel Kadett A uit 1963. Het te rijden parcours ging van de grens met Zimbabwe naar de grens met Namibië, onder meer door de Makgadikgadizoutvlaktes en de Okavangodelta. De opdrachten bestonden voornamelijk uit het aanpassen van de auto's aan de wisselende terrein omstandigheden, en dit keer reed de Afrikaanse neef van de Stig een rondje met alle auto's. Met name de Lancia van Clarkson ging continu kapot. Hammond hoefde nagenoeg niets te veranderen aan zijn Opel, en was zo blij met zijn auto dat hij het de naam "Oliver" gaf. Uiteindelijk ging de prijs voor de beste auto niet naar een van de auto's van de presentatoren, maar naar de Volkswagen Kever die het trio achterna reed voor het geval een van hun auto's kapot zou gaan. Richard Hammond nam, na de opnames, zijn Kadett mee naar Engeland, alwaar hij die heeft laten restaureren.
Vietnam special (seizoen 12, aflevering 8) [bewerken]
Tijdens de kerstspecial van 2008 kregen Clarkson, Hammond en May ieder 15 miljoen Vietnamese dong om een transportmiddel te kopen. Omdat auto's te duur bleken, schaften ze elk een lichte motorfiets aan. Vervolgens moesten ze daarmee van Ho Chi Minhstad naar Hạ Long Baai. Het primaire doel was om in 8 dagen te doen wat de Amerikanen gedurende de Vietnamoorlog in 10 jaar niet was gelukt. Gedurende de reis kregen de motorfietsen flink wat te verduren, en moesten er veel stops worden gemaakt bij garages. Mocht een motorfiets kapot zijn gegaan, dan had de eigenaar op een vervangende motorfiets met een Amerikaanse vlag daarop, de race af moeten maken. Clarkson kwam als eerste aan op het eindpunt.
Bolivia kerstspecial [bewerken]
Het trio trekt door het Boliviaans regenwoud naar de Chileense kust.
Midden-oostenspecial [bewerken]
Clarkson, Hammond en May reizen in de sporen van de drie "koningen"(of wijzen) naar Bethlehem, onderweg moeten ze goud wierook en mirre zien te verzamelen. dit verloopt niet helemaal vlekkeloos, allereerst proberen ze zo snel mogelijk uit Irak weg te geraken, dit proberen ze eerst via Iran, maar daar is de BBC niet toegelaten,dan reizen ze naar Turkije, maar daar vertellen de producers dat ze in nog gevaarlijker gebied terecht gekomen waren. De Koerden vechten daar immers voor onafhankelijkheid. verder reizen ze ook nog door de woestijn, Hammond verkleed hiervoor zijn auto als bedoeientent.
India special (seizoen 17, aflevering 7) [bewerken]
De presentatoren proberen de Britse overheid te assisteren op het gebied van buitenlandse handel en reist in een drietal Britse auto's van Mumbai naar de Indiase Himalaya. voor deze special kiest Jeremy voor een Jaguar XJS, Richard een Mini Cooper en James een Rolls-Royce Silver Shadow. het verhaal begin in het centrum van Mumbai (bombay), ze beginnen met een challenge om te kijken of ze het dabble wallers systeem konden updaten, daarna rijden ze met een trein naar Delhi. de tijd op de trein gebruiken ze om hun lied te oefenen en billboards op de trein te hangen. in Delhi organiseren ze een feest voor de belangrijke mensen van Delhi. de dag erna gingen ze over de dodelijke snelwegen van India. de reis eindigde met het door Jeremy bedachte straigt six cricket. daarna zetten ze de auto's op een platform, om de 3 Britse iconen te laten zien, maar een aflevering later wordt uitgelegd dat de auto's waren weggehaald omdat de plaats waar ze de auto's hadden neergezet was heilig verklaart door boeddhistische monniken.
Afrika special [bewerken]
De presentatoren krijgen dit keer de opdracht om de bron van de Nijl te zoeken. In het begin lijkt dit makkelijk, weldra waren ze bij het victoriameer dat volgens algemeen geweten de bron van de Nijl is. Dan krijgt het drietal een brief van de producers waarin staat dat een van de rivieren die in het meer uitmonden de eigenlijke bron van de Nijl is, de kunst is om de bron van een van die rivieren te vinden die het verst van de monding ligt. Omdat de hotels in afrika ronduit slecht zijn besluiten ze al na een nacht om hun auto's tot hotelkamers om te bouwen, Clarkson voegt een badkamer met douche toe aan zijn auto, Hammond bouwt een keuken in zijn auto en May zelfs een hele werkplaats. Het verhaal eindigt met een race, om te beslissen wie zogezegd in de geschiedenisboeken komt en wie niet als de ontdekker van de echte bron van de Nijl.
Top Gear Awards [bewerken]
Elk jaar wordt door Top Gear een auto van het jaar bekendgemaakt. In 2005 en 2007 vond er een uitgebreide prijsuitreiking plaats in de laatste aflevering van de desbetreffende seizoenen, in andere jaren bleef het bij het uitroepen van de "Auto van het jaar".
| Top Gear Awards | ||
|---|---|---|
| Jaar | Categorie | Winnaar |
| 1997 | Auto van het jaar | Ford Puma |
| 2001 | Auto van het jaar | Ford Mondeo |
| 2002 | Auto van het jaar | Range Rover |
| 2003 | Auto van het jaar | Rolls-Royce Phantom |
| 2004 | Auto van het jaar | Volkswagen Golf GTI |
| 2005 | Verrassing van het jaar | Audi RS4 |
| Lelijkste auto van het jaar | BMW 3-Serie | |
| Auto van het jaar | Bugatti Veyron / Toyota Aygo | |
| Beste geluid van het jaar | Aston Martin V8 Vantage | |
| Lelijkste gezichtsbeharing in Formule 1 | Fernando Alonso | |
| Benzineslurper van het jaar | Ford GT | |
| Beste Duitser van het jaar | Sabine Schmitz | |
| Coureur van het jaar | Ellen MacArthur | |
| Gouden haan (Golden Cock) | James May | |
| Coolste auto van het jaar | Aston Martin V8 Vantage | |
| 2006 | Auto van het jaar | Lamborghini Gallardo Spyder |
| 2007 | Lifetime achievement award | Wegwerkers |
| Lelijkste auto van het jaar | Mini Clubman | |
| Slechtste auto van het jaar | G-Wiz | |
| Slechtst geklede Top Gear-presentator | Jeremy Clarkson | |
| Beste geluid van het jaar | Richard Hammond toen "Oliver" zonk | |
| Beste coureur van het jaar | Simon Cowell | |
| Auto van het jaar | Ford Mondeo & Subaru Legacy Outback | |
| 2008 | Beste geluid van het jaar | De nieuwe single van Will Young |
| Beste dans tijdens bij het horen van de tijd van een Star in a Reasonably Priced Car | Jay Kay | |
| Snelste Star in a Reasonably Priced Car | Jay Kay | |
| Meest pijnlijke verwonding aan een auto-gerelateerd lichaamsdeel | De kont van Max Mosley | |
| Meest gênante flirtmoment op televisie | Clarkson's interview met Will Young | |
| Auto van het Jaar | Caterham R500 | |
| 2009 | Verwonding van het jaar | Richard en James in de Porsche Panamera die zich elke keer bezeerden aan de camera |
| Beste coureur van het jaar op de Top Gear-testcircuit | Brian Johnson | |
| Auto van het jaar | Lamborghini Gallardo Balboni | |
| Forklift truck driver of the year | Een persoon die een magazijn laat instorten doordat hij tegen een rekje aanbotst met 10 km/h | |
| Golden Cock-award | The Stig | |
| Auto van het decennium | Bugatti Veyron | |
Top Gear Live [bewerken]
De TV show, hosts Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May toert de hele wereld over. Eerder zei presentator Jeremy Clarkson op de site van top gear live: "We hebben uw favoriete autoprogramma getransformeerd in de meest spectaculaire auto theatershow van het universum. We tonen de beste en leukste onderdelen van Top Gear en gaan los in een arena vol actie. Ik weet zeker dat dit een spektakel gaat worden!" In de shows worden onder anderen veel stunts uitgevoerd. De show komt in 2013 voor de tweede keer naar Nederland. De eerste keer was van 21 tot en met 24 januari 2010 in de Amsterdam RAI. De tweede keer is op 27 april 2013, dit keer in de relatief nieuwe Ziggo Dome.
Externe links [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
