Deutsch: Talgo-4-Endwagen, die erste Serienbauart Talgo Pendular. Nicht spurwechselfähig, mit nach innen öffnenden Klapptüren und im Vergleich zu den Nachfolgebauarten sichtbar größeren Fenstern. Bf Sevilla S.J., Breitspurseite, zum Aufnahmezeitpunkt tragen Talgowagen nur talgoeigene Wagennummern, die keine Eigenschaften codieren. UIC-EDV-Nummern wurden erst nach 2005 angeschrieben.
Ik, de auteursrechthebbende van dit werk, maak het hierbij onder de volgende licenties beschikbaar:
Toestemming wordt verleend voor het kopiëren, verspreiden en/of wijzigen van dit document onder de voorwaarden van de GNU-licentie voor vrije documentatie, versie 1.2 of enige latere versie als gepubliceerd door de Free Software Foundation; zonder Invariant Sections, zonder Front-Cover Texts, en zonder Back-Cover Texts. Een kopie van de licentie is opgenomen in de sectie GNU-licentie voor vrije documentatie.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
Delen – het werk kopiëren, verspreiden en doorgeven
Remixen – afgeleide werken maken
Onder de volgende voorwaarden:
naamsvermelding – U moet op een gepaste manier aan naamsvermelding doen, een link naar de licentie geven, en aangeven of er wijzigingen in het werk zijn aangebracht. U mag dit op elke redelijke manier doen, maar niet zodanig dat de indruk wordt gewekt dat de licentiegever instemt met uw werk of uw gebruik van zijn werk.
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0CC BY 3.0 Creative Commons Attribution 3.0 truetrue
{{Information |Description={{de|1=Talgo-4-Endwagen, die erste Serienbauart Talgo Pendular. Nicht spurwechselfähig, mit nach innen öffnenden Klapptüren. Bf Sevilla S.J., Breitspurseite}} |Source=Eigenes Werk (own work) |Author=Falk2 |Date