Brontekst bekijken van Keolis Nederland

{{Infobox openbaar vervoersmaatschappij
| bedrijfsnaam          = Keolis Nederland
| bestandsnaam logo     = Keolis Nederland.png
| afbeelding            = Keolis_FLIRT_7407_te_Amersfoort_(38748360521).jpg
| onderschrift          = [[Keolis Nederland FLIRT|Stadler FLIRT]] 7407 te Amersfoort
| land                  = {{NL}}
| sleutelfiguren        = Chris Hoogeveen, CEO sinds februari 2023
| hoofdvestiging        = [[Deventer]]
| actief-vanaf-tot      = [[1999]]-heden
| website               = https://www.keolis.nl
| moederbedrijf         = [[SNCF]]
| aandeelhouder         = [[Keolis]] (100%)
| dochteronderneming    = [[Syntus Gelderland]]<br />[[Syntus Overijssel]]<br />[[Syntus Twente]]<br />[[Syntus Utrecht]]<br />[[Busvervoer in Almere|allGo]]
| medewerkers           = 1750
| omzet                 = 230 miljoen
| reizigers             = 45 miljoen
| treinen               = [[Protos (treinstel)|Protos]], [[Stadler FLIRT#Nederland|FLIRT 3]], 23 stuks
| bussen                = [[Keolis Nederland#Materieel|Zie materieel]], 800 stuks
| trams                 = geen
| metro's               = geen
| lightrail             = geen
| boot                  = geen
| overig                = geen
| trajecten             = Zie [[Keolis#Treindienst|huidige treinvervoer]], 136 kilometer
| bus_concessies        = Zie [[Keolis#Busdiensten|huidige busvervoer]]
| tram_concessies       = geen
| metro_concessies      = geen
| lightrail_concessies  = geen
| boot_concessies       = geen
| overigc               = 
}}
[[Bestand:Syntuslint34.JPG|thumb|Een [[Coradia LINT (Nederland)|LINT]] van Syntus.]]
[[Bestand:Syntus lint twents.JPG|thumb|Een rode "[[Twents (openbaar vervoer)|Twents]]"-[[Coradia LINT (Nederland)|LINT]] van Syntus.]]
[[Bestand:Syntus bij varsseveld.JPG|thumb|Syntus trein bij Varsseveld (Arnhem – Winterswijk); 2004.]]
[[Bestand:Syntustrein-interieur.jpg|thumb|Interieur LINT-trein.]]
[[Bestand:Doetinchem station kruising.jpg|thumb|Kruising van een DM '90 en een LINT trein te station Doetinchem]]
[[Bestand:Bad Bentheim aansluiting.jpg|thumb|De overstap in Bad Bentheim op de trein van Syntus. Vanwege de lage perronhoogte wordt een mobiel platform gebruikt.]]
[[Bestand:Dm90buffelsyntus.JPG|thumb|[[Dieselmaterieel '90|DM '90]] "Buffel" in Syntus-kleuren.]]
[[Bestand:Syntus linten winterswijk.jpg|thumb|LINT-treinen van Syntus te [[Winterswijk (plaats)|Winterswijk]].]]
[[Bestand:Keolis FLIRT 7407 te Amersfoort (38748360521).jpg|thumb|[[Keolis Nederland FLIRT|Stadler FLIRT]] 7407 te Amersfoort; 2017.]]
[[Bestand:Syntusbusberkhof1.JPG|thumb|Een [[Berkhof Ambassador|Berkhof Ambassador ALE 106]]-bus van Syntus.]]
[[Bestand:Syntusbusharmonica1.JPG|thumb|Een oudere [[gelede bus]] ([[Den Oudsten B88]]) van Syntus.]]
[[Bestand:Busstation Zwolle stad.jpg|thumb|[[Syntus Overijssel]] bussen op het voormalige westelijke busstation in [[Zwolle (hoofdbetekenis)|Zwolle]].]]
'''Keolis Nederland''' is een [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederland]]se [[vervoersmaatschappij]] met hoofdvestiging in [[Deventer]] en is sinds 2012 volledig eigendom van het Franse bedrijf [[Keolis]] (voorheen Cariane Multimodal International), waarin de [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] en een Canadese institutionele beleggingsmaatschappij participeren. Tot 9 oktober 2017 heette het bedrijf '''Syntus''', het profileert zich met de naamsverandering nadrukkelijk als onderdeel van de Keolis Group.<ref>[https://www.ovpro.nl/bus/2017/10/09/naam-syntus-definitief-vervangen-door-keolis-nederland/ Naam Syntus definitief vervangen door Keolis Nederland] ''Gepubliceerd op 09-10-2017 om 11:18''. [https://web.archive.org/web/20221201231615/https://www.ovpro.nl/bus/2017/10/09/naam-syntus-definitief-vervangen-door-keolis-nederland/ Gearchiveerd] op 1 december 2022.</ref> De naam Syntus wordt nog gebruikt, maar zal op den duur verdwijnen.

== Geschiedenis ==
In 1991 ontstond een vervoersintegratieproject tussen het streekvervoerbedrijf GSM en de [[Nederlandse Spoorwegen]] onder de naam [[Integratie Gelderland Oost]] (IGO). Doel daarvan was de integratie tussen trein en bus. Uit dit project is Syntus ontstaan. In 2013 verhuisde het hoofdkantoor van [[Doetinchem (stad)|Doetinchem]] naar Deventer.

Syntus is grotendeels de opvolger van een groot aantal andere bedrijven: de [[Gelderse Tramwegen|GTW]], later GSM ([[Geldersche Streekvervoer Maatschappij]]), die fuseerde met het GVA ([[Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem]]) en daarmee de GVM ([[Gelderse Vervoer Maatschappij]]) vormde. De GVM splitste vervolgens op: een deel – grotendeels het voormalige GSM-deel – werd (samen met de [[Twentsche Electrische Tramweg Maatschappij|TET]] en [[Oostnet]]) in 1999 onderdeel van [[Connexxion]].

Het Achterhoekse busvervoer, waar Oostnet reed, werd overgedragen aan Syntus, behalve het GVA, en nam enkele Connexxion-lijnen over alsmede het regionale treinvervoer in grote delen van [[Gelderland]] en [[Twente]].

{{Tijdlijn Syntus}}

[[Connexxion]], dat bij de oprichting samen met NS en Keolis een partner was in de oprichting van Syntus, maakte in [[september 2007]] bekend dat het de aandelen van Syntus zou verkopen aan de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] en [[Keolis]]. Hierdoor is voor Syntus de impasse verbroken en kan Syntus zonder beperkingen inschrijven op openbare aanbestedingen in het openbaar vervoer.<ref>[https://web.archive.org/web/20071110151753/http://www.nu.nl/news/1235745/32/Connexxion_verkoopt_aandelen_Syntus.html Connexxion verkoopt aandelen Syntus], nu.nl, 14 september 2007.</ref>

=== President-directeuren ===
*2012 - 2019: Cees Anker (CEO)
*2019 - 2020: Frank Janssen (CEO) 
*2021 - 2023: Alex Rentier (CEO)
*2023 - heden: Chris Hoogeveen (CEO)

Op 9 mei 2012 werd bekend dat Syntus grote financiële problemen heeft. Als belangrijkste oorzaken noemde Syntus dat er te goedkoop was ingeschreven voor het busvervoer op de Veluwe en de onverwacht snelle groei van het bedrijf. Mede daardoor was er over 2011 een verlies van 5 miljoen euro gemaakt. De nieuwe bestuurder [[Cees Anker]] stelde een herstelplan op om een faillissement te voorkomen, waarbij geen enkele optie werd uitgesloten.<ref>[https://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3266778/2012/06/06/Spoedoverleg-vervoersbedrijf-Syntus-na-onjuiste-uitspraken.dhtml Spoedoverleg vervoersbedrijf Syntus na 'onjuiste' uitspraken], [[Algemeen Nederlands Persbureau|ANP]]/[[de Volkskrant]], 6 juni 2012. [https://web.archive.org/web/20180123072222/https://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3266778/2012/06/06/Spoedoverleg-vervoersbedrijf-Syntus-na-onjuiste-uitspraken.dhtml Gearchiveerd] op 23 januari 2018.</ref> Op 22 juni werd een actieplan bekendgemaakt. In dit plan wordt door de beide aandeelhouders, NS en Keolis, geïnvesteerd in Syntus. In ditzelfde plan werd bekendgemaakt dat Keolis binnen afzienbare tijd de aandelen van NS overneemt.<ref>[https://web.archive.org/web/20131110092607/http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/06/22/T459.htm "Blij dat status Syntus nu duidelijk is"] op nieuwsbank.nl</ref> In augustus 2012 zijn de aandelen daadwerkelijk overgedragen. Hierdoor is Keolis de enige aandeelhouder van Syntus en heeft nu volledig toegang tot de Nederlandse markt.<ref>{{en}}[https://www.syntusgelderland.nl/nieuws/syntus_continues_-_extra_financial_injection_-_keolis_to_become_100procent_shareholder.aspx Syntus continues – Extra financial injection – Keolis to become 100% shareholder]{{dode link|datum=september 2017 |bot=InternetArchiveBot}} Syntus Gelderland.nl (22 juni 2012)</ref><ref>[https://www.destentor.nl/regio/zutphen/11270012/Syntus-blijft-rijden.ece Syntus blijft rijden] De Stentor (22 juni 2012)</ref><ref>[https://www.ovpro.nl/management/2012/08/10/syntus-na-verkoop-ns-aandelen-volledig-in-franse-handen/ Syntus na verkoop NS-aandelen volledig in Franse handen], OVpro.nl, 10 augustus 2012. [https://web.archive.org/web/20220807192951/https://www.ovpro.nl/management/2012/08/10/syntus-na-verkoop-ns-aandelen-volledig-in-franse-handen/ Gearchiveerd] op 7 augustus 2022.</ref> In augustus 2013 werd bekend dat Keolis de aandelen van NS heeft overgenomen voor het symbolische bedrag van 1 euro.<ref>[http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/keolis_kocht_helft_van_syntus_voor_1_euro-145512 Keolis kocht helft van Syntus voor 1 euro], ''Treinreiziger.nl'', 7 augustus 2013. [https://web.archive.org/web/20160815055825/http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/keolis_kocht_helft_van_syntus_voor_1_euro-145512 Gearchiveerd] op 15 augustus 2016.</ref>

==Visgraatmodel==
De benaming 'Syntus' komt van [[synergie]] ('''SYN'''ergie tussen '''T'''rein en b'''US'''), waarmee in dit geval het samenhangende netwerk van bus- en spoorlijnen volgens [[visgraatmodel]] wordt bedoeld. Hierbij is de trein de ruggengraat en zorgt de [[autobus|bus]] voor de aan- en afvoer van treinreizigers. In de [[Coradia LINT (Nederland)|LINT 41/H]], de [[lichtgewichttrein|lichtgewicht]]-[[dieseltreinstel]]len van Syntus, worden de haltes en de aansluitende buslijnen automatisch omgeroepen. Bij een eventuele vertraging wordt er op elkaar gewacht. Syntus heeft de meeste buslijnen die parallel lopen met de spoorlijn opgeheven. In de treinen van Syntus waren tot de invoering van de OV-chipkaart niet alleen de landelijke NS-vervoerbewijzen, maar ook de [[nationale vervoerbewijzen]] geldig, zodat de complete bus/treinreis in een keer betaald kan worden.

Het visgraatmodel is ook in andere gebieden overgenomen. Zo heeft [[Arriva Personenvervoer Nederland]] het overgenomen voor de [[MerwedeLingelijn]] en heeft oud-directeur en thans directeur van [[Veolia Transport Nederland|Veolia Transport]] Frank van Setten het model gekopieerd voor de [[Heuvellandlijn]] en de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo|Maaslijn]] in de provincie [[Limburg (Nederlandse provincie)|Limburg]].

==Activiteiten==
Syntus BV exploiteerde [[treinvervoer|treinen]] en bussen in de [[Achterhoek]], [[Betuwe]], [[Salland]], [[Overijsselse Vecht|Vechtdal]] en de [[Veluwe]]. Het bedrijf exploiteert op dit moment bussen in [[Almere]], de [[Utrecht (provincie)|provincie Utrecht]] en treinen op de trajecten Amersfoort Centraal - Ede-Wageningen (de voormalige [[Valleilijn]]), Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede, al dan niet onder de naam Keolis.

== Huisstijl ==
De huisstijl van Syntus (voor overname door Keolis) was geel/wit/blauw. Deze huisstijl is tegenwoordig nergens meer te vinden, sinds alle treinen en bussen van Keolis/Syntus in een regionale huisstijl rijden.

* In de provincie Gelderland rijdt Keolis de treinen onder de naam RRReis en zijn de treinen voorzien van de HOV-versie van de RRReis huisstijl zoals voorgeschreven door de provincie.
* In de provincie Overijssel rijdt Keolis de treinen onder de naam Blauwnet en zijn de treinen voorzien van de blauwe Blauwnet huisstijl zoals voorgeschreven door de provincie.
* In de provincie Utrecht rijdt Keolis onder de naam Syntus Utrecht, waar ze ook een in voorgeschreven huisstijl rijden.
* In Almere rijdt Keolis onder de naam allGo (alleen stadslijnen), ook in een voorgeschreven huisstijl. De streekbussen rijden met de R-net huisstijl (rood/grijs).

==Exploitatiegebieden==
===Overijssel===
Sinds 14 december 2003 exploiteert Syntus de gemengde trein/busconcessie [[Zutphen (stad)|Zutphen]] – [[Oldenzaal]] (treindienst [[Spoorlijn Zutphen - Glanerbrug|Zutphen – Glanerbrug]] [[Spoorlijn Almelo - Salzbergen#Hengelo - Oldenzaal|– Oldenzaal]] en aansluitende buslijnen).

Bovendien reed Syntus in opdracht van [[Connexxion]] op de spoorlijn [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo – Mariënberg]]. Vanaf half 2007 deed Syntus dit geheel onder eigen naam, doch nog steeds in opdracht van Connexxion, met twee LINTs (44 en 45) die speciaal voor de spoorlijn rood waren gestickerd, net als alle bussen in het [[Twents (openbaar vervoer)|Twents]]-gebied. De treinen die tot 27 mei 2007 de lijn reden, [[Wadloper (spoorwegmaterieel)|'Veenexpressen']], zijn vervolgens teruggekeerd naar hun eigenaar NS. Daarnaast reed Syntus in opdracht van Connexxion enkele buslijnen in de regio Twente. Op dit moment rijdt Syntus in de hele regio Twente en rijdt vervoerder Arriva op spoorlijn Almelo – Mariënberg.

In november 2009 werd bekendgemaakt dat Syntus, door het winnen van de [[aanbesteding]]sprocedure in het centrale deel van de provincie [[Overijssel]], het busvervoer in [[Zwolle]], [[Deventer]], [[Salland]] en het [[Overijsselse Vecht]]dal zal overnemen van [[Connexxion]]. Syntus rijdt sinds 29 augustus 2010 in dit gebied in een blauwe kleurstelling onder deze naam.

In juni 2015 werd bekendgemaakt dat Syntus, door het winnen van de [[aanbesteding]]sprocedure, vanaf eind 2017 de treindienst verzorgt op twee Overijsselse spoorlijnen, die tevens geëlektrificeerd zullen worden. Het betreft de lijnen [[Kamperlijntje|Kampen – Zwolle]] (Kamperlijntje) en [[Spoorlijn Zwolle - Almelo|Zwolle – Almelo – Enschede]], waar toen nog dieseltreinen van de NS reden.<ref>[https://www.nrc.nl/nieuws/2015/06/16/overijssel-gunt-spoorconcessie-tussen-zwolle-kampen-en-enschede-aan-syntus/ Tussen Zwolle, Kampen en Enschede gaan treinen van Syntus rijden] ''nrc.nl'' 16 juni 2015</ref> Hiervoor heeft Syntus zestien nieuwe elektrische treinstellen aangeschaft. De totale exploitatiekosten bedragen ongeveer 17,5 miljoen euro per jaar.

* Zie ook: [[Syntus Overijssel]]

In mei 2011 werd bekendgemaakt dat Syntus, door het winnen van de aanbestedingsprocedure in de regio Twente het busvervoer en treinvervoer zou overnemen van Connexxion per 8 december 2013. Deze concessie omvatte de busdiensten van de regio Twente en Zutphen – Hengelo – Oldenzaal en de treindienst Zutphen – Hengelo – Oldenzaal. Een deel van de busdiensten in het Gelderse deel van Zutphen – Hengelo – Oldenzaal is per 9 december 2012 overgenomen door Arriva. De treindienst Zutphen – Hengelo – Oldenzaal werd per 10 december 2017 onderdeel van [[Blauwnet]]. Per 10 december 2023 ging al het bus- en treinvervoer in dit gebied naar [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]]. Het busvervoer ging rijden onder de naam [[RRReis]], het treinvervoer bleef rijden onder de naam [[Blauwnet]].

* Zie ook: [[Syntus Twente]] en [[Twents (openbaar vervoer)|Twents]]

===Gelderland===
Syntus exploiteerde sinds 30 mei 1999 het busvervoer (inclusief de [[buurtbus]]) in de [[Achterhoek]] en de treinen op de spoorlijnen [[Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck|Zutphen – Winterswijk]] en [[Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar|Doetinchem – Winterswijk]]. Vanaf 2001 is daar het traject Arnhem – Doetinchem aan toegevoegd. Op 1 april 2005 had Syntus de exploitatie van de treindienst op de lijn [[Arnhem]] – [[Tiel]] van [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] overgenomen.

Eind 2010 raakte Syntus het busvervoer in de [[Achterhoek]] kwijt aan [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]].<ref>{{Citeer web|url=http://www.gelderland.nl/eCache/DEF/10/463.html|title=Openbaar vervoer Achterhoek en Rivierenland naar Arriva|date=22 december 2009|work=provincie Gelderland|archiefurl=https://web.archive.org/web/20120128031457/http://www.gelderland.nl/eCache/DEF/10/463.html|archiefdatum=2012-01-28|dodeurl=nee}}</ref> De treindienst (Apeldoorn – Zutphen – Winterswijk – Arnhem – Tiel), die meer voorbereiding vergde, ging eind 2012 naar Arriva.

Sinds 12 december 2010 heeft Syntus, onder de naam [[Syntus Gelderland]], de concessie van Veolia overgenomen op de [[Veluwe]]. Deze concessie omvatte alle buslijnen in de Veluwe, inclusief de busdiensten op de [[Valleilijn]] en de [[Veluwelijn (buslijn)|Veluwelijn]].<ref>[http://www.gelderland.nl/eCache/DEF/11/087.html Openbaar vervoer Veluwe naar Syntus] ''provincie Gelderland'' 02 maart 2010</ref>

* Zie ook: [[Syntus Gelderland]]

Sinds 10 december 2023 heeft Keolis, onder de naam [[RRReis]], het treinvervoer op het traject Amersfoort Centraal – Ede-Wageningen (de voormalige [[Valleilijn]]) overgenomen van [[Connexxion]].

*Zie ook: [[RRReis]]

=== Overijssel en Gelderland ===
Van 13 december 2020 tot en met 10 december 2022 exploiteerde Keolis onder de merknaam [[RRReis]] het busvervoer op de Veluwe, Salland en de Overijsselse Vechtdal inclusief de stadsdiensten van Apeldoorn, Deventer, Ede, Harderwijk en Zwolle. Het gevormde concessiegebied kreeg de naam IJssel-Vecht. Keolis heeft deze aanbesteding gewonnen, maar zou volgens de opdrachtgevers opzettelijk onjuiste informatie hebben verstrekt. Dit resulteerde in het intrekken van de concessie.<ref>{{Citeer web |url=https://www.ovpro.nl/bus/2020/07/07/keolis-verliest-ijssel-vecht-na-gesjoemel/ |titel=Keolis verliest busconcessie IJssel-Vecht na gesjoemel |bezochtdatum=2023-02-24 |werk=OVPro.nl |taal=nl-NL|archiefurl=https://web.archive.org/web/20230530213808/https://www.ovpro.nl/bus/2020/07/07/keolis-verliest-ijssel-vecht-na-gesjoemel/|archiefdatum=2023-05-30}}</ref> Per 11 december 2022 ging een groot deel van het busvervoer in dat gebied naar [[EBS (busvervoer)|EBS]], het gedeelte in het zuiden van de Veluwe ging naar [[Hermes (vervoerbedrijf)|Hermes]]. In beide gevallen bleef de merknaam RRReis behouden.

* Zie ook: [[RRReis]]

===Utrecht===
Op 11 december 2016 is het openbaar vervoer in de concessie provincie Utrecht overgenomen van [[Connexxion]]. De concessie bestaat uit de stadsdiensten van Amersfoort, Mijdrecht, Soest, Veenendaal en Woerden en het streekvervoer in de rest van de provincie met uitlopers naar onder meer Amsterdam en Rotterdam (dat niet bij het BRU-gebied hoort).

* Zie ook: [[Syntus Utrecht]]

===Flevoland===
Sinds 10 december 2017 heeft Keolis het busvervoer overgenomen in Almere, net zoals Connexxion een merknaam voor de stad heeft, heeft Keolis dit ook gedaan. De stadsbussen vallen onder het [[Bus Rapid Transit]] (BRT) concept, het streekvervoer wordt uitgevoerd onder de merknaam [[R-net]].

* Zie ook: [[Busvervoer in Almere|allGo]]

===Proeven met internationale verbindingen===
Van 10 december 2005 tot 1 juli 2006 heeft Syntus bij wijze van proef in het weekend 4 retourritten gereden op het traject [[Arnhem]] – [[Emmerik]] (Duitsland). De proef, die twee jaar zou duren, werd voortijdig beëindigd door gebrek aan belangstelling. Nadat de treindienst begin juni al gestopt was, werden de nog resterende ritten met bussen gereden. Ook een hernieuwd onderzoek in 2008 naar een rechtstreekse buslijn Doetinchem – Emmerik zonder overstap in [['s-Heerenberg]] leverde geen resultaten op.

Duitse en Nederlandse overheden in het [[Euregio]]gebied hebben laten onderzoeken of de Syntus-treinverbinding Zutphen – Oldenzaal kan worden verlengd naar [[Bad Bentheim]] en via de [[Bentheimer Eisenbahn AG|Bentheimer Eisenbahn]] naar [[Nordhorn]]. De gemeente [[Losser (gemeente)|Losser]] gaf aan dat zij dan graag een nieuwe halte in [[De Lutte]] zou openen.

Sinds 12 december 2010 liet Syntus in samenwerking met de Bentheimer Eisenbahn elk uur een trein als ''Grensland Express'' rijden tussen Hengelo en Bad Bentheim, met alleen een stop te Oldenzaal. Deze sloot in Hengelo aan op de intercity naar de Randstad en in Bentheim op de Duitse interregiotrein naar [[Bielefeld]]. Deze nieuwe treinverbinding werd medegefinancierd door Europese Fondsen, de [[Regio Twente]], de provincie [[Overijssel]], de [[Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen]], de gemeenten Oldenzaal, Hengelo, Bad Bentheim en Nordhorn, de [[Graafschap Bentheim]] en het Nederlandse [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat]]. De verbinding werd eind 2013 opgeheven, wegens een net iets te laag aantal reizigers.<ref>[https://archive.today/20131012042357/http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/grensland_express_verdwijnt-145680 Grensland Express verdwijnt] Treinreiziger.nl</ref> Echter keerde deze grensoverschrijdende verbinding sinds 14 januari 2018 terug, het vervoer werd sindsdien verzorgd door [[eurobahn]]. Het betrof wel een trein die in Duitsland vanaf Bad Bentheim doorreed naar Bielefeld.

==Treindiensten==
De letters '''RS''' staat voor RegioSprinter, waar een sprinter mee bedoeld wordt. De letters '''IC''' staat voor InterCity.

Keolis rijdt treinen op de volgende trajecten:
{{Tabel treinseries | treinseries =
{{Tabelrij treinserie 7900}}
{{Tabelrij treinserie 8500}}
{{Tabelrij treinserie 17900}}
{{Tabelrij treinserie 31300}}
{{Tabelrij treinserie 31400}}
}}

De spoorlijnen [[Kamperlijntje|Kampen – Zwolle]] (RS22; Kamperlijntje) en [[Spoorlijn Zwolle - Almelo|Zwolle – Almelo – Enschede]] (RS23/IC23) worden sinds 10 december 2017 door Keolis bediend.

De spoorlijn Amersfoort Centraal - Ede-Wageningen (RS34) wordt sinds 10 december 2023 door Keolis bediend.

==Busdiensten==
* Provincie Utrecht <small>(inclusief stadsvervoer in [[Amersfoort]], [[Mijdrecht]], [[Soest (Nederland)|Soest]], [[Veenendaal]] en [[Woerden]])</small> sinds 11 december 2016. Zie ook: [[Syntus Utrecht]].
* Almere <small>(inclusief streekdienst [[R-net]])</small> sinds 10 december 2017. Zie ook: [[Busvervoer in Almere]].

== Bekende streekgenoten op treinen Syntus ==
Bijna alle LINT-treinen van Syntus waren vernoemd naar bekende streekgenoten. Deze treinstellen hadden op de buitenkant een eigen naam van een bekende persoon uit het heden of verleden. In ieder treinstel bevond zich daarnaast een afbeelding met beschrijving van de betreffende persoon. Syntus wilde hiermee zijn intensieve binding met de regio en haar inwoners benadrukken. Ondertussen zijn alle namen alweer van de LINT-treinen verwijderd.

==Materieel==
{{Zie ook|Zie voor het treinmaterieel van Keolis: [[Coradia LINT (Nederland)|Keolis LINT]] (voormalig), [[Protos (treinstel)|Protos]] (huidig) en [[Keolis Nederland FLIRT]] (huidig)}}

Keolis gebruikt sinds 2010 een bepaalde logica in de wagenparknummers. Iedere concessie heeft bussen in een eigen serie. Hiertoe heeft Keolis oudere bussen vernummerd. Grote bussen hebben 4 cijfers, buurtbussen 3 cijfers. De nummering is als volgt:

* 1xxx series = concessie [[Achterhoek]] tot december 2010
* 1xxx series = concessie Provincie Utrecht
* 2xxx series = concessie Zutphen – Hengelo – Oldenzaal tot december 2013
* 2xxx series = concessie IJssel-Vecht
* 3xxx series = concessie Twente
* 4xxx series = concessie Midden Overijssel
* 5xxx series = concessie Veluwe
* 6xxx series = concessie Busvervoer Almere
* 7xxx series = concessie Zwolle-Kampen/Zwolle-Enschede

{| class="wikitable sortable"
! Wagenparknr.
! Bouwjaar
! Type
! Huidige status
! Inzet
! Bijzonderheden
! class="unsortable" | Afbeelding
|-
| 2
| 2001
| [[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Buiten dienst
|Achterhoek (buurtbus)
|
|
|-
| 3
| 2000
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Omgenummerd naar 43. Voormalige buurtbus die nu als aflosbus dienst doet.
|
|-
| 4
| 2001
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|Achterhoek (buurtbus)
|
|
|-
| 5-6
| 2003
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|Achterhoek (buurtbus)
| 6 is omgenummerd naar 46
|
|-
| 6
| 2014
| Ebusco 2.0
| Naar U-OV
| Diverse
| Demobus, heeft bij U-OV het nummer 4611 gekregen.
|
|-
| 7
| 2002
| Volkswagen LT46 80 KW TDI (aanpassingen door VDL Kusters)
| Buiten dienst
|Achterhoek (buurtbus)
| Voormalig DETO Tours 794
|
|-
| 41
| 2005
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 110
|
|-
| 43
| 2000
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 3
|
|-
| 46
| 2003
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 6
|
|-
| 58
| 2010
| [[Renault Master]]/[[Tribus Civitas]]
| Vernummerd
|Twente
| Deze bus had tot 2011 het wagenparknummer 502. Werd gebruikt als servicebus. Is in 2015 weer vernummerd naar 502.
| [[Bestand:Syntus Gelderland 58.JPG|130px]]
|-
| 101-109
| 2003
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Oorspronkelijk buurtbussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. 101 is vernummerd naar 210.
|
|-
| 110-112
| 2005
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Oorspronkelijk buurtbussen voor de Achterhoek. 110 dient nu als personeelbus en is omgenummerd naar 41. 111 is omgenummerd naar 211.
|
|-
| 113-117
| 2007
| [[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Buiten dienst
|
| Reden als buurtbus in de Achterhoek. Vernummerd naar 551-555.
|
|-
| 101-118
| 2016
| Mercedes-Benz Sprinter
| Deels in dienst
|Provincie Utrecht (buurtbus)
|101, 102, 104-106, 108 en 109 gingen naar Arriva als 6543-6549. 
| [[Bestand:Syntus 101 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
|126-130
|2017
|Mercedes-Benz Sprinter
|Deels in dienst
|Provincie Utrecht (buurtbus)
|Ex 119-123. De 129 verhuisde naar Almere en werd vernummerd naar 6402.
|
|-
| 131-133
| 2018
| Mercedes-Benz Sprinter
| Deels in dienst
| Provincie Utrecht (buurtbus en Syntus Flex)
|
|
|-
|134-137
|2019
|Volkswagen Crafter
|Naar Qbuzz
|Syntus Flex
|Deze bussen waren van Pouw Vervoer. Naar Qbuzz als 1921-1924.
|
|-
|138-158
|2023
|VDL MidCity
|In dienst
|Provincie Utrecht (buurtbus)
|
| [[Bestand:Syntus 144 te Woerden.jpg|130px]]
|-
| 210
| 2003
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
|
|
|-
| 211
| 2005
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 111
|
|-
| 218-222
| 2009
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 118-122. De 219 werd als buurtbus in Overijssel gebruikt. De andere bussen zijn verkocht.
| [[Bestand:Syntus 219 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 301-311
| 2013
| [[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Buiten dienst
|Twente en Veluwe (buurtbus)
| 303-305 reden op de Veluwe
| [[Bestand:Syntus buurtbus 304 De Lutte.jpg|130px]]
|-
|312-315
|2017
|[[Tribus Civitas]]
| Deels in dienst
|Twente (buurtbus en TwentsFlex), treinvervangend vervoer Amersfoort-Ede-Wagenigen
|315 wordt gebruikt voor de RS34-treindienst. De rest ging buiten dienst.
|[[Bestand:Syntus 314.jpg|130px]]
|-
|316-321
|2018
|Tribus Civitas
|Naar Qbuzz
|Twente (buurtbus en TwentsFlex)
|Zijn naar Qbuzz gegaan als 6684-6689.
|
|-
| 322-329
| 2019
| Tribus Civitas
| Buiten dienst
| Twente (buurtbus en TwentsFlex)
|322, 326 en 328 zijn naar Qbuzz gegaan als 6681-6683. 323-325 en 329 zijn naar Pouw Vervoer gegaan als 147-150. De rest ging buiten dienst.
|
|-
| 401-403
| 2010
| [[Renault Master]]
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel (buurtbus)
| Zijn in 2015 buiten dienst gegaan.
|
|-
| 451-456
| 2010
| Renault Master
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel (buurtbus)
| Zijn in 2015 buiten dienst gegaan. De 453 reed tot juli 2017 tijdelijk in Utrecht.
| [[Bestand:Syntus 452.JPG|130px]]
|-
| 457
| 2011
| Renault Master
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel (buurtbus)
| Is in 2015 buiten dienst gegaan.
|
|-
| 461
| 2005
| [[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Verkocht
|Midden-Overijssel (buurtbus)
| Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 112. Deze bus is op een onbekend moment verkocht.
|
|-
| 501
| 2010
| Renault Master
| Buiten dienst
|Twente (buurtbus)
| Oorspronkelijk buurtbus voor de concessie Veluwe. Reed sinds 2015 in de concessie Twente.
|
|-
| 502
| 2010
| Renault Master/Tribus Civitas
| Buiten dienst
| Buurtbus
| Was oorspronkelijk bedoeld als buurtbus voor de concessie Veluwe, maar is omgenummerd naar 58 en diende als servicebus. Deze bus is in 2015 weer vernummerd naar 502 en rijdt momenteel in witte kleurstelling met Keolis-logo's.
|
|-
| 503-509
| 2010
| [[Fiat Ducato|Fiat Ducato minibus]]
| Buiten dienst
|Veluwe (buurtbus)
| Werden afwisselend ingezet bij [[Syntus Overijssel]]. Deze bussen zijn op een onbekend moment buiten dienst gesteld.
| [[Bestand:Syntus 504.JPG|130px]]
|-
|510-515
|2010
|[[Fiat Ducato|Fiat Ducato minibus]]
|Buiten dienst
|Veluwe (buurtbus)
|Werden afwisselend ingezet bij [[Syntus Overijssel]]. Deze bussen zijn op een onbekend moment buiten dienst gesteld.
|
|-
| 551-555
| 2007
| [[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Buiten dienst
|Veluwe (buurtbus)
| Ex 113-117.
| [[Bestand:Syntus Gelderland 555.JPG|130px]]
|-
| 556-568
| 2010
| Fiat Ducato
| Buiten dienst
|Veluwe (buurtbus)
| Deze bussen zijn op een onbekend moment buiten dienst gesteld.
| [[Bestand:Syntus Gelderland 568.JPG|130px]]
|-
| 569-572
| 2011
| Fiat Ducato
| Buiten dienst
|Veluwe (buurtbus)
| Deze bussen zijn op een onbekend moment buiten dienst gesteld.
| [[Bestand:Syntus Gelderland 568.JPG|130px]]
|-
|801-835
|2015
|[[Mercedes-Benz Sprinter]]
| Buiten dienst
| IJssel-Vecht (buurtbus)
|
|[[Bestand:Syntus 815.jpg|130px]]
|-
| 836-838
| 2017
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|IJssel-Vecht (buurtbus), Twente
|
|
|-
| 1001-1101
| 2016
| [[Setra S 415 LE Business]]
| In dienst
|Provincie Utrecht
|
| [[Bestand:Syntus1007 204.jpg|130px]]
|-
| 1016-1030
| 1995
| [[Den Oudsten B89]]
| Buiten dienst / Export
|
| Reden voor de komst van Syntus bij [[Oostnet]] en daarvoor bij [[Noord-Zuid-Hollandsche Stoomtramweg-Maatschappij|NZH]]. 1019-1029 werden in 2011 gehuurd door de NS om, bij wijze van proef, in te kunnen worden gezet bij treinstremmingen. De bussen stonden toen gestald op het terrein van Syntus in Zutphen. De meeste bussen zijn geëxporteerd, enkele zijn in Nederland gebleven.
| [[Bestand:Syntus 1029.jpg|130px]]
|-
| 1058
| 1995
| [[Hainje/Berkhof ST2000|Berkhof ST2000]]
| Gesloopt
|
| Voormalig TSN-bus. Tegenwoordig aanwezig bij de Brandweer Waddinxveen als sloopbus.
|
|-
| 1076-1079
| 1995
| Den Oudsten B89
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet en daarvoor bij [[Gelderse Tramwegen|GVM]].
|
|-
| 1108-1110
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Arriva 8059-8061. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1110 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1111-1113
| 2003
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex 3056-3058. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1113 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1114-1115
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Arriva 8058 en 8062. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1114 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1116
| 2001
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex E&R. Reed tot juli 2017 tijdelijk in de provincie Utrecht totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1116 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1117
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Syntus 3053. Reed tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
|
|-
| 1118-1121
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Arriva 8063, 8029, 8067 en 8069. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1119 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1122
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Syntus 1450. Reed tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
| [[Bestand:Syntus 1122 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1128-1152
| 2009
| Mercedes-Benz Citaro LE
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Qbuzz. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren. De 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 zijn naar Arriva gegaan.
*1128-1130 = Ex Qbuzz 3112, 3280, 3298
*1131-1135 = Ex Qbuzz 3299, 3175, 3181, 3171, 3256
*1136-1140 = Ex Qbuzz 3173, 3115, 3203, 3179, 3199
*1141-1145 = Ex Qbuzz 3190, 3294, 3258, 3185, 3191
*1146-1150 = Ex Qbuzz 3289, 3251, 3182, 3197, 3196
*1151-1152 = Ex Qbuzz 3176, 3193
| [[Bestand:Syntus 1135 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1153-1158
| 2004
| MAN Caetano VIAbus 
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Connexxion. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren. Waren in volgorde de Connexxion 8269, 8267, 8271, 8264, 8262 en 8258.
| [[Bestand:Syntus 1154 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1159-1164
| 2014
| Mercedes-Benz Sprinter City 77
| Verkocht
|Provincie Utrecht
| Ex Qbuzz 3880-3885. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren. Deze bussen zijn naar U-OV (Qbuzz) en Arriva in Leiden gegaan.
| [[Bestand:Syntus 1163 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1165-1182
| 2008
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Connexxion. Deze bussen waren van Tourquase. In juli 2017 zijn deze bussen buiten dienst gesteld.
*1165 = Connexxion 4198
*1166 = Connexxion 4276
*1167 = Connexxion 4275
*1168 = Connexxion 4273
*1169 = Connexxion 4268
*1170 = Connexxion 4272
*1171 = Connexxion 4271
*1172 = Connexxion 4197
*1173 = Connexxion 4270
*1174 = Connexxion 4277
*1175 = Connexxion 4196
*1176 = Connexxion 4267
*1177 = Connexxion 4268
*1178 = Connexxion 4193
*1179 = Connexxion 4195
*1180 = Connexxion 4274
*1181 = Connexxion 4269
*1182 = Connexxion 4194
| [[Bestand:Syntus 1173 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1183-1203
| 2007
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Provincie Utrecht
| Ex Veolia. Reden tijdelijk in de provincie Utrecht tot juli 2017 totdat de resterende bussen geleverd waren.
*1183 = Veolia 5283
*1184 = Veolia 5143
*1185 = Achtereenvolgens Veolia 5123 en Veolia 5290
*1186 = Veolia 5206
*1187 = Veolia 5142
*1188 = Veolia 5090
*1189 = Veolia 5181
*1190 = Veolia 5080
*1191 = Veolia 5195
*1192 = Veolia 5155
*1193 = Veolia 5236
*1194 = Veolia 5122
*1195 = Veolia 5058
*1196 = Veolia 5107
*1197 = Veolia 5235
*1198 = Veolia 5145
*1199 = Veolia 5152
*1200 = Veolia 5179
*1202 = Veolia 5066
*1203 = Veolia 5119
*1204 = Veolia 5070
| [[Bestand:Syntus 1195 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1201-1204
| 2017
| Mercedes-Benz Citaro G
| In dienst
|Provincie Utrecht
| Deze bussen zijn van Pouw Vervoer.
| [[Bestand:Syntus 1204 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
|1301-1310
|2017
|MAN Lion's City A37
|In dienst
|Provincie Utrecht
|Werden tot augustus 2024 ingezet op minder drukke stadslijnen in Almere met de wagenparknummers 6201-6210.
| [[Bestand:Syntus 1302 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1364
| 1989
| [[Den Oudsten B88]]
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet.
|
|-
| 1400
| 1999
| [[Setra S 319 NF]]
| Buiten dienst
|
| Reed tijdelijk op proef
| [[Bestand:Syntus 1400 (serta).JPG|130px]]
|-
| 1400
| 2000
| [[Volvo 7000]]
| Buiten dienst
|
|
| [[Bestand:Syntus 1400 (volvo).JPG|130px]]
|-
| 1401-1410
| 2001
| Volvo 7000
| Buiten dienst
|
|
| rowspan=4| [[Bestand:Syntusbusvolvo1.JPG|130px]]
|-
| 1411-1415
| 2002
| Volvo 7000
| Buiten dienst
|
|
|-
| 1416-1420
| 2003
| Volvo 7000
| Buiten dienst
|
|
|-
| 1421-1425
| 2004
| Volvo 7000
| Buiten dienst
|
|
|-
| 1449
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|
| Deze bus is vernummerd naar 2149
|
|-
| 1450
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|
| Deze bus is vernummerd naar 2150. Ex Connexxion 1968.
|
|-
| 1451-1460
| 2003
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|
| Deze serie is vernummerd naar 2151-2160. 1451 is museumbus.
| [[Bestand:1451 OVCN.jpg|130px]]
|-
| 1461-1472
| 2005
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|
| Deze serie is vernummerd naar 3161-3172.
|
|-
| 1481-1485
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| De 1482-1485 zijn vernummerd naar 5301-5304. De 1481 is afgebrand en daarna gesloopt.
|
|-
| 1486-1488
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|
| De 1486 is vernummerd naar 5305 en de 1487-1488 zijn vernummerd naar 2387-2388.
|
|-
| 1491-1493
| 2004
| Mercedes-Benz 410D
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
|
|
|-
| 1602-1645
| 2017
| [[Setra S 415 LE Business]]
| In dienst
|Provincie Utrecht
| De 1612 is ter beschikking gesteld aan Pouw Vervoer. De 1602-1609 hebben de U-link huisstlijl.
|[[Bestand:Syntus 1602 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1646-1654
| 2017
| [[Setra S 415 LE Business]]
| In dienst
|Provincie Utrecht
| Deze bussen zijn van Pouw Vervoer.
| [[Bestand:Syntus 1649 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1700-1729
| 2017
| [[Setra S 418 LE Business]]
| In dienst
|Provincie Utrecht, IJssel-Vecht
| De 1700-1727 zijn ter beschikking gesteld aan Pouw Vervoer. De 1728 en 1729 zijn van Pouw Vervoer.
|[[Bestand:Syntus 1725 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1800-1812
| 2017
|[[Rošero First]]
| In dienst
|Provincie Utrecht, Almere
| Enkele bussen zijn ter beschikking gesteld aan Pouw Vervoer. 1812 is hybride en rijdt in Almere. De 1801 rijdt ook in Almere.
| [[Bestand:Rosero First Syntus.jpg|130px]]
|-
| 1813-1814
| 2017
| VDL MidCity
| In dienst
|Provincie Utrecht
| Deze bussen zijn van Pouw Vervoer.
| [[Bestand:Syntus 1814 te Gouda.jpg|130px]]
|-
| 1824, 1830
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Twente
| Tijdelijke bussen geleend van [[Connexxion]] voor de concessie Twente.
|
|-
| 1870-1890
| 2017
| VDL Citea LLE-120
| In dienst
|Provincie Utrecht (Veenendaal en omgeving)
|De 1881-1890 hebben de U-link huisstijl.
| [[Bestand:Lijn 50 Veenendaal.jpg|130px]]
|-
| 1900-1901
| 2015
| [[BYD K9]]C
| Buiten dienst
|Stadsdienst Amersfoort
|Demobussen
| [[Bestand:Syntus 1900 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 1902-1903
| 2018
| BYD K9U
| In dienst
| Stads- en streeklijnen Utrecht
|
| [[Bestand:Syntus 1903 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
|1904-1908
|2020
|BYD K9UB
|In dienst
|Stads- en streeklijnen Utrecht
|
| [[Bestand:Syntus 1904 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
|2001-2188
|2020
|BYD K9UB
|Buiten dienst
|IJssel-Vecht
|167 van de 188 bussen naar EBS. 2041, 2046, 2057, 2089, 2101, 2106, 2132, 2169, 2171 en 2183 naar Schiphol als 217-226.
|[[Bestand:Keolis 2009 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
|2201-2218
|2020
|BYD K9UB
|Naar EBS
|Stadsdienst Zwolle
|
| [[Bestand:StadsbusKeolis2214.jpg|130px]]
|-
| 2100
| 2000
| [[Volvo 7000]]
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 1400.
| [[Bestand:Syntus 1400 (volvo).JPG|130px]]
|-
| 2101-2110
| 2001
| [[Volvo 7000]]
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1401-1410.
| rowspan=4| [[Bestand:Syntusbusvolvo1.JPG|130px]]
|-
| 2111-2115
| 2002
| [[Volvo 7000]]
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1411-1415
|-
| 2116-2120
| 2003
| [[Volvo 7000]]
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1416-1420.
|-
| 2121-2125
| 2004
| Volvo 7000
| Buiten dienst
|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1421-1425.
|-
| 2146-2148
| 2004
| Berkhof Ambassador
| Verkocht
|
| Ex BBA/Veolia 5001-5003
|
|-
| 2149-2160
| 2004/2005
| Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1449-1460. De 1449 (nu 2149) is oorspronkelijk een demo-Ambassador van Berkhof geweest. Daarna is deze naar Blaa Omnibusser in Denemarken gegaan, daarna heeft de 1449 op de IAA in Hannover gestaan. Toen kwam hij weer terug naar Nederland en werd bij Syntus ingezet als vervanger voor de afgebrande 1481. De 2155 op 6 maart 2013 te Almelo uitgebrand.<ref>[http://www.weegink.nl/foto%202013/03062013%20sybtusbusbrand/foto.html Busbrand bij garage van Syntus en Connexxtion]</ref> Deze bus is in maart 2013 vervangen door ex Connexxion 8431 en ingezet als 2155. De 2149, 2150 en 2153 zijn in januari 2016 teruggestuurd naar Womy.
|
|-
| 2301
| 2008
| [[VDL Kusters Midcity|VDL Kusters MidCity]]
| Buiten dienst
| Almere
| Deze bus had tot 2010 het wagenparknummer 201.
| [[Bestand:Syntus 2301 lijn 95 Gelselaar-Diepenheim.jpg|130px]]
|-
|2301-2340
|2020
|BYD K9UE
|Naar EBS
|IJssel-Vecht (ComfortRRReis)
|
| [[Bestand:Keolis Syntus ComfortRRReis BYD K9UE 2305 05-11-2021.jpg|130px]]
|-
| 2401-2413
| 2021
| [[BYD K7]]
| Naar EBS
| IJssel-Vecht
| 
| [[Bestand:Keolis Syntus RRReis BYD K7U 2409 06-10-2022.jpg|130px]]
|-
| 2601-2608
| 2017
| [[Mercedes-Benz CapaCity]]
| Naar EBS
| Drukke lijnen Zwolle
| Ex 4201-4208
| [[Bestand:Keolis 2606 te Zwolle.jpg|130px]]
|-
| 2873-2874, 2878
| 2001
| [[Den Oudsten Alliance]]
| Buiten dienst
|Achterhoek
| Tijdelijke bussen van Connexxion
|
|-
| 3021, 3023-3024
| 2009
| VDL Berhof Ambassador
| Buiten dienst
|Twente
| Reden eerst rond Apeldoorn als 5021, 5023 en 5024.
| [[Bestand:Syntus 3023 lijn 6 Boekelo Ganzebosweg.jpg|130px]]
|-
| 3045-3048
| 2005
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Twente
| Voormalig Connexxion 8584, 8585, 8587 en 8589, niet op volgorde. De 3046 heeft tijdelijk in Utrecht gereden.
|[[Bestand:Syntus 3045 lijn 2 Enschede Disselhoek.jpg|130px]]
|-
| 3049-3060
| 2004/2005
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Voormalig 2149-2160, daarvoor 1449-1460 m.u.v. 3055 (ex-2155) en 3059 (ex-2159). De 3050, 3051, 3053, 3054, 3056-3058 en 3060 hebben tijdelijk in Utrecht gereden.
| [[Bestand:SyntusTwents3058 3250.jpg|130px]]
|-
| 3061-3065
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Eigendom van OAD.<br />Voormalig Connexxion/Breng 8428-8432.<br />8428-8429 zijn rood, 8430, 8431 en 8432 zijn wit, laatste rijdt niet voor Syntus, maar voor Twente Milieu.
|
|-
| 3066-3072
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Eigendom van TGVia, Luttikhuis en Schepers voor gebruik als schoolbussen van en naar Almelo en zonebussen Oldenzaal-Enschede/UT-Neede.<br />Voormalig Connexxion/Hermes 1741, 1757, 1759, 1768, 1773, 1746, 1790.
|
|-
| 3101-3126
| 2012
| VDL Citea LLE-120
| Buiten dienst
|Twente
|16 van deze bussen gingen tijdelijk naar EBS IJssel-Vecht en Arriva in afwachting van de elektrische bussen daar.
|[[Bestand:Syntus3189.jpg|130px]]
|-
| 3127-3204
| 2013
| VDL Citea LLE-120
| Buiten dienst
|Twente
|50 van deze bussen gingen tijdelijk naar EBS IJssel-Vecht en Arriva in afwachting van de elektrische bussen daar.
| [[Bestand:Syntus 3190.jpg|130px]]
|-
| 3155, 3156
| 2012
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|Twente
| Voormalig [[Syntus Overijssel]] 4155-4156, vernummerd naar 3255 en 3256.
| [[Bestand:SyntusTwents3155Amba.jpg|130px]]
|-
| 3161-3172
| 2005
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Twente
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1461-1472.
| [[Bestand:Syntusbusrood.JPG|130px]]
|-
| 3247-3250
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Deels in dienst
|Twente, treinvervangend vervoer
| Voormalig [[Syntus Overijssel]] 4147-4150. De 3248 en 3249 hebben in Utrecht gereden. Per december 2023 gingen de 3248-3250 het treinvervangend vervoer verzorgen op het traject Amersfoort-Ede-Wageningen.
|[[Bestand:Syntus 3248 lijn 51 Vriezenveen Nieuwe Daarlerveenseweg.jpg|130px]]
|-
| 3255, 3256
| 2012
| VDL Berkhof Ambassador
| In dienst
|Twente, treinvervangend vervoer
| Voormalig 3155-3156. De 3256 heeft tijdelijk in Utrecht en op de Veluwe gereden. Per december 2023 gingen beide bussen het treinvervangend vervoer verzorgen op het traject Amersfoort-Ede-Wageningen.
| [[Bestand:SyntusTwents3155Amba.jpg|130px]]
|-
| 3306-3312
| 2010
| Optare Solo
| Buiten dienst
|Twente, Veluwe
| Voormalig Syntus Gelderland 5306-5312. De 3312 is teruggekeerd naar Gelderland en heeft ook een tijdje in Almere en Utrecht gereden.
| [[Bestand:Twents Optare 3310.jpg|130px]]
|-
| 3327
| 2010
| [[VDL Citea]] CLF-120
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel
| Ex [[Connexxion]]. Reed tijdelijk als proef in de omgeving van Zwolle.
| [[Bestand:Connexxion 3327-.JPG|130px]]
|-
| 3363
| 1989
| [[Den Oudsten B88]]
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM als nummer 63 en daarvoor bij [[Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem|GVA]]
|
|-
| 3401-3403
| 2000
| Berkof Duvedec G
| Buiten dienst
| Twente
| Ex-Connexxion 7801, 9068, 9078
| [[Bestand:Syntus 3401.jpg|130px]]
|-
| 3694-3709
| 1986
| Den Oudsten standaard streekbus
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij [[Gelderse Tramwegen|GVM]] en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 4001-4052
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel, Veluwe
| Stadsbusindeling. Bus 4051 is op 21 september 2012 uitgebrand.<ref>[https://web.archive.org/web/20160305002306/http://www.regiomeppel.nl/nieuws/lijnbus-in-brand-na-ongeval-18824.html Lijnbus in brand na ongeval]</ref> Bus 4049, 4050 en 4052 reden tot juli 2017 tijdelijk bij Syntus Utrecht. 4017, 4047-4050 en 4052 reden in de concessie Veluwe. 4049 reed in de concessie Twente.
| [[Bestand:Syntus 4003 (Midden-Overijssel).JPG|130px]]
|-
| 4101-4154
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Midden-Overijssel, Veluwe, Twente
| Streekbusindeling. De 4142-4146 reden tot juli 2017 tijdelijk bij Syntus Utrecht. De 4128, 4136, 4138, 4140-4146 reden voor de concessie Veluwe en 4133-4135, 4137 en 4139 reden in Twente. 4109, 4111, 4115 en 4128 zijn vernummerd naar 7101-7104 voor inzet op het Blauwnet treinvervangend vervoer.
| [[Bestand:Syntus 4136.JPG|130px]]
|-
| 4132-4141
| 1989
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 4155-4156
| 2012
| VDL Berkhof Ambassador
| Vernummerd
|Midden Overijssel
| Waren verhuisd naar concessies [[Twente]] en Veluwe en deden dienst bij Syntus Twente onder nummers 3255 en 3256.
|
|-
|4160
|2015
|[[Mercedes-Benz CapaCity]]
|Export
|Stadsdienst Zwolle
|Ex Connexxion 1104. Tijdelijke (proef)bus ten behoeve van lijn 9 tot de instroom van 8 nieuwe bussen.
|
|-
| 4198
| 2009
| VDL Citea CLF-120
| Buiten dienst
|
| Demo van VDL <br />Ex-[[Veolia Transport Nederland|Veolia Transport]] 121
|
|-
| 4199
| 2007
| VDL Citea CLF-120
| Buiten dienst
|
| Demo van VDL <br />Ex-[[GVB (Amsterdam)|GVB]] 009, Voorheen nr. 562 van [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]]
|
|-
|4201-4208
|2017
|Mercedes-Benz CapaCity
| Vernummerd
|Drukke lijnen Zwolle
|
|[[Bestand:Scholierenlijn 9.jpg|130px]]
|-
| 4301-4303
| 2003
| Mercedes-Benz Citaro G
| Buiten dienst
| Midden-Overijssel
| Voormalig Connexxion 9120, 9129 en 9154.
|
|-
| 4329-4333
| 1990
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 4337-4338
| 1990
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Connexxion, daarvoor bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 4665, 4668
| 1992
| [[Berkhof Duvedec]]
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Connexxion en daarvoor bij NZH.
|
|-
| 5001-5024
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Stadsdienst Apeldoorn
|De 5021, 5023-5024 naar Syntus Twente als 3021, 3023-3024. 5007 uit dienst na aanrijding.
| [[Bestand:Syntus 5004.jpg|130px]]
|-
| 5101-5126
| 2009
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Veluwe, Twente
| Vernummerd van 1501-1526. De 5102 en 5121 reden tijdelijk in Utrecht. 5108, 5115, 5121, 5123-5126 reden in Twente, daarvan bleef de 5125 als laatste over. 5119 is eerder uit dienst gegaan.
| [[Bestand:Syntus Gelderland 5122.JPG|130px]]
|-
| 5127-5152
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Veluwe
|
| [[Bestand:Syntus Veluwe 2010 Streekbus.jpg|130px]]
|-
| 5153-5156
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Veluwe
| Ex-Syntus Overijssel 4151-4154. Zijn overgegaan van Syntus Overijssel naar Syntus Gelderland en hernummerd.
| [[Bestand:Syntus 5153 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 5157
| 2007
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
| Veluwe
| Ex-Bak Reizen 111, daarvoor Veolia 5267
| [[Bestand:Syntus 5157 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 5196-5199
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|Veluwelijn
| Ex BBA/Veolia 5036, 5048, 5029, 5017. Deze bussen reden bij Syntus in de huisstijl van de [[Veluwelijn (buslijn)|Veluwelijn]].
|
|-
| 5201-5211
| 2010
| [[Mercedes-Benz Citaro]] [[Compressed natural gas|CNG]]
| Buiten dienst
| IJssel-Vecht
| 5201-5204 zijn in 2021 verkocht.
| [[Bestand:Syntus 5207-III.JPG|130px]]
|-
| 5245, 5247-5249
| 2008
| [[MAN Lion's City]] G CNG
| Buiten dienst
|[[Valleilijn]] en [[Veluwelijn (buslijn)|Veluwelijn]]
| Ex [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]] 255, 257-259.
| [[Bestand:Syntus Gelderland (ex-Arriva) 5245.JPG|130px]] [[Bestand:Syntus MAN Lions City G lijn 102 (12349220993).jpg|130px]]
|-
| 5298, 5299
| 2008
| MAN Lion's City G CNG
| Buiten dienst
|Veluwe
| Ex-Arriva 256, 260, daarna Syntus 5246 en 5250.
| [[Bestand:Syntus 5299-III.JPG|130px]]
|-
| 5251-5257
| 2006
| MAN Lion's City G CNG
| Buiten dienst
|Valleilijn
| Ex Veolia Transport 6609-6615 (Valleilijn). Sinds december 2015 zijn al deze bussen buiten dienst.
| [[Bestand:Syntus Gelderland (ex-Veolia, exex-BBA) 5256.JPG|130px]]
|-
| 5258-5279
| 2010
| Mercedes-Benz Citaro G CNG
| Buiten dienst
| IJssel-Vecht (ComfortRRReis)
|Reed tot en met december 2020 in Valleilijn/Veluwelijn huisstijl. 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279 zijn naar Hermes gegaan als 9281-9285. 5260 en 5267 zijn plukvoertuigen.
| [[Bestand:Syntus Veluwe 2010 Veluwelijn.jpg|130px]]<br>[[Bestand:Keolis 5278 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 5301-5302
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1482-1483. De bussen werden verkocht aan Veolia Transport. De bussen hieronder kregen nu de wagenparknummers van deze serie (2387-2388).
| [[Bestand:Syntusbusberkhof1.JPG|130px]]
|-
| 5301-5302
| 2005
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Deze serie had tot 2011 de wagenparknummers 1487-1488, daarna even 2387-2388.
|
|-
| 5303-5305
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Eerder 1484-1846.
| [[Bestand:Syntus 5303.JPG|130px]]
|-
| 5306-5312
| 2010
| [[Optare Solo]]
| Vernummerd
|Twente
| 5306-5309 waren oorspronkelijk voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. In 2013 verhuisd naar de concessie Twente en daar vernummerd naar 3306-3312.
| [[Bestand:Syntus 5306-III.JPG|130px]]
|-
| 5313-5325
| 2010
| [[Optare Solo]]
| Buiten dienst
|Veluwe
|
|[[Bestand:Syntus Gelderland 5313.JPG|130x130px]]
|-
| 5351-5355
| 2010
| Optare Solo
| Buiten dienst
|Stadsdienst Apeldoorn
|
| [[Bestand:Syntus Gelderland 5354.JPG|130px]]
|-
| 5401
| 2000
| [[Volvo 7000]] (fluisterbus)
| Buiten dienst
|Stadsdienst Apeldoorn
| Voorheen Veolia Transport 3788, BBA 3788, en [[Stadsbus Maastricht]] 841.
|
|-
| 5402
| 2004
| [[Volvo 7700]] (fluisterbus)
| Buiten dienst
|Stadsdienst Apeldoorn
| Voorheen Veolia Transport 3810 en BBA 3810.
|
|-
| 5401-5410
| 2011
| MAN Lion's City CNG
| Buiten dienst
|Veluwe (Ede en omgeving)
| Ex HTM 1121-1129, 1131
| [[Bestand:Lijn 5 Ede.jpg|130px]]
|-
| 5412-5414
| 2009
| MAN Lion's City CNG
| Buiten dienst
| Veluwe
| Ex-Veolia/Connexxion Haaglanden 6688, 6714, 6748. Reden bij Van Kooten.
|
|-
| 5415
| 2009
| MAN Lion's City LE
| Buiten dienst
| Veluwe
| Ex-Connexxion Voorne Putten 5145. Reed bij Van Mil Tours.
| [[Bestand:Syntus 5415 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 5500
| 2015
|[[Solbus Solcity]]
| Buiten dienst
|Veluwe
| Proefbus op waterstof van [[HyMove]], reed vooral rond Apeldoorn.
| [[Bestand:Syntus 5500-IV.jpg|130px]]
|-
| 5501
| 2017
| [[Ursus (tractormerk)|Ursus]] City Smile 12H
| Buiten dienst
| Veluwe
| Proefbus op waterstof van [[HyMove]], reed vooral rond Apeldoorn.
| [[Bestand:Syntus 5501 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 5737
| 1998
| Setra S 319 NF
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet. Bus werd speciaal aangeschaft voor de gecombineerde lijn S71 van [[Winterswijk (plaats)|Winterswijk]] naar [[Münster (stad)|Münster]]. Nadat in 2003 de samenwerking met [[Regionalverkehr Münsterland|RVM]] verviel, werd er besloten om de bus te verkopen. Nadat dat geen succes werd, werd de bus overgespoten in "Stadtbus Bocholt" kleuren voor de gecombineerde lijn 40/C7 die van [[Doetinchem (stad)|Doetinchem]] via [[Dinxperlo]] naar [[Bocholt (Duitsland)|Bocholt]] ging. Toen dat geen succes bleek, werd de bus overgespoten in Syntus kleuren en ingezet op versterkingsritten in de [[Achterhoek]] en bij treinuitval.
|
|-
| 6001-6057
| 2017
| MAN Lion's City A26 
| In dienst
|Stadsdienst Almere (allGo)
|
| [[Bestand:Keolis 6047-III.jpg|130px]]
|-
| 6101-6133
| 2017
| MAN Lion's City A44
| In dienst
| Busvervoer Almere (R-net)
|
| [[Bestand:Keolis 6133 te Amsterdam.jpg|130px]]
|-
| 6201-6210
| 2017
| MAN Lion's City A37 
| Vernummerd
| Stadsdienst Almere (allGo), minder drukke lijnen
|Gingen per augustus 2024 naar Syntus Utrecht voor de stadsdienst van Amersfoort, waar ze werden vernummerd naar 1301-1310.
| [[Bestand:Keolis 6201-III.jpg|130px]]
|-
| 6301-6307
| 2018
| [[BYD K9]]U
| In dienst
| Stadsdienst Almere (allGo)
|6307 in afwijkend ontwerp (''Growing Green Cities'').
| [[Bestand:Keolis 6302-III.jpg|130px]]
|-
| 6346-6351
| 1990
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. 6347 was nooit in dienst gekomen bij Syntus.
|
|-
| 6401
| 2017
| Rošero First
| Buiten dienst
|duinGo lijn 24 & nobelGo lijn 25
|
| [[Bestand:Keolis 6401 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 6402
| 2016
| Mercedes-Benz Sprinter
| In dienst
|duinGo lijn 24
|Deze bus had eerst in de provincie Utrecht als 123 gereden voordat deze naar Almere kwam.
|
|-
| 6403
| 2018
| Mercedes-Benz Sprinter
| In dienst
| duinGo lijn 24
|
|
|-
| 6821-6826
| 1994
| [[Berkhof Excellence]]
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 7098
| 1992
| Mercedes-Benz 410D
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 7101-7104
| 2010
| VDL Berkhof Ambassador
| In dienst
| Treinvervangend vervoer [[Blauwnet]]
| Ex 4109, 4111, 4115, 4128
| [[Bestand:Keolis 7104 te Deventer.jpg|130px]]
|-
| 7109-7112 <br />7115-7116
| 1992
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. Werden als laatste incidenteel nog gebruikt bij treinstremmingen.
| [[Bestand:Syntusbusharmonica1.JPG|130px]]
|-
| 7255
| ?
| Mercedes-Benz 410D
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 7282
| 1996
| Mercedes-Benz Sprinter
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 7489
| 1991
| Mercedes-Benz 208D
| Buiten dienst
|
| Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 7744-7751
| 1991
| Den Oudsten B88
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. Werden als laatste incidenteel nog gebruikt bij treinstremmingen.
|
|-
| 7800
| 1999
| [[Berkhof Duvedec]]
| Buiten dienst
|
| Voorheen Veolia Transport, daarvoor [[Connexxion]]. Was tijdelijk gehuurd voor op de Valleilijn.
|
|-
| 9102-9107
| 2009
| MAN Lion's City CNG
| Buiten dienst
|
| Ex Veolia 6637, 6719, 6646, 6750, 6713, 6636. Reden tussen december 2016 en juli 2017 achtereenvolgens op de Veluwe en in de provincie Utrecht.
| [[Bestand:Syntus 9107 te Amersfoort.jpg|130px]]
|-
| 9510, 9517
| 1991
| Den Oudsten standaard streekbus
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 9700-9701
| 1984
| Den Oudsten standaard streekbus
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
|
|-
| 9911, 9916
| 1985
| Den Oudsten standaard streekbus
| Buiten dienst
|
| Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. De 9916 is museumbus bij de [[OVCN]].
| [[Bestand:9916 OVCN.jpg|130px]]
|-
| 9993
| 2009
| Mercedes-Benz Citaro LE
| Buiten dienst
|
| Ex 1137. Reed in 2017 op de Veluwe vanwege inbouw van pinapparatuur in de vaste bussen in die concessie.
|
|-
| ?
| 2004
| VDL Berkhof Ambassador
| Buiten dienst
|
| Ex BBA/Veolia 5049
|
|-
| 69-BBP-2
| 2013
| Optare Solo SR
| Buiten dienst
|
| Deze bus was in maart 2013 als demo in gebruik bij Syntus.
|
|-
| BJ-ZL-49
| 2001
| Mercedes-Benz Citaro
| Buiten dienst
|
| Deze bus kwam in 2010 tijdelijk bij Syntus in Apeldoorn in dienst in afwachting van het nieuwe materieel. Voorheen Qbuzz 3705 en BBA 640.
|
|-
| BJ-ZL-59
| 2001
| Mercedes-Benz Citaro
| Buiten dienst
|
| Deze bus kwam in 2010 tijdelijk bij Syntus in Apeldoorn in dienst in afwachting van het nieuwe materieel. Voorheen Qbuzz 3713 en BBA 679.
|
|}

== Externe link ==
* [https://www.keolis.nl/ Website van Keolis Nederland]

{{Appendix}}
{{Commonscat|Syntus}}{{Navigatie Keolis Nederland}}{{Navigatie vervoerbedrijven Nederland}}
{{Navigatie spoorwegmaatschappijen Europa}}

[[Categorie:Syntus| ]]