Koningin Wilhelmina (schip, 1927)

Koningin Wilhelmina
Uitvarend de veerboot 'Marsdiep'. Gemeerd langs de zij-aanlegsteiger de 'Dageraad' en langs het lange fuikeiland de 'Koningin Wilhelmina'.
Geschiedenis
Werf	J. & K. Smit, Kinderdijk
Tewaterlating	Juni 1927
In dienst	1927
Uit dienst	1960
Status	Gesloopt
Eigenaren
Eigenaar	Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland
Latere eigenaren	14-10-1958 TESO, Den Hoorn (Texel) 17-07-1967 Adriaan Cornelis Slooten, Wormer 09-05-1968 Van Splunder's Aannemings Maatschappij, Ridderkerk 05-07-1974 Stolk's Handelsonderneming, Hendik Ido Ambacht 31-07-1971 Smit Tak Internationaal Bergingsbedrijf, Rotterdam 06-05-1983 Taklift-1, Rotterdam 1994 Veersedijk Beheer, Hendrik Ido Ambacht
Latere namen	09-05-1968 VAN SPLUNDER 8 26-08-1975 TAK 5 19-01-1987 S.H.O. 47
Algemene kenmerken
Lengte	53,47 m
Breedte	12,42 m
Diepgang	3,95 m
Tonnenmaat	173,882 t
Passagiers	750
Voortstuwing en vermogen	MAN diesels 2 x 500 pk type R 506
ENI-nummer	ENI 03290168
Teboekstelling	96 Z Midd 1942 168 B Midd 1958
Portaal    Maritiem

Het MS Koningin Wilhelmina was een diesel-elektrisch aangedreven veerboot, gebouwd in 1927 bij J. & K. Smit in Kinderdijk voor de Provinciale Stoomboot Diensten in Zeeland. De boot kon 42 auto's en 800 passagiers vervoeren. Samen met het MS Prins Hendrik en het MS Prinses Juliana waren dit de kopladingboten van de dienst.

In 1958 werd de boot verkocht aan de TESO om dienst te doen tussen Den Helder en Texel, dit omdat de TESO door de kosten van de nieuwe veerhaven 't Horntje geen geld voor een nieuwe boot had. De boot kreeg in verband met de leeftijd snel de bijnaam "opoe". De boot is in 1967 als veerboot afgevoerd, had daarna nog diverse eigenaren, waaronder bergingsbedrijf Smit Tak, en werd eind jaren tachtig gesloopt.

Bronnen, noten en/of referenties