Koolhoven F.K.46
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Koolhoven_F.K.46_photo_Le_Pontentiel_A%C3%A9rien_Mondial_1936.jpg/260px-Koolhoven_F.K.46_photo_Le_Pontentiel_A%C3%A9rien_Mondial_1936.jpg)
De Koolhoven F.K.46 was een Nederlandse opleiding tweedekker uit de jaren dertig ontworpen en gebouwd door Vliegtuigenfabriek Koolhoven.
De F.K.46 was een tweedekker met twee zitplaatsen, een vast landingsgestel en tandem open cockpits. Het prototype vloog voor het eerst in 1933, aangedreven door een Cirrus Hermes motor. Een tweede prototype was voorzien van een schuifkuip. Het toestel kwam in beperkte productie, vier werden er aangeschaft door de Nationale Luchtvaart School. Een vliegtuig werd beproefd door de Luchtvaartafdeeling van het Nederlandse leger. In 1935 werd een versie met een lager gewicht, aangeduid als F.K.46L, gebouwd. Ze werd aangedreven door een 95 pk (71 kW) Walter Minor motor. Het was het enige toestel van dit type dat gebouwd werd.
De meeste F.K.46's overleefden de Duitse inval in mei 1940 niet. Een werd naar Zuid-Afrika overgebracht voor gebruik door de Zuid-Afrikaanse luchtmacht.
Specificaties
Algemene kenmerken
- Bemanning: 2
- Lengte: 7,30 m (23 ft 111/2 in)
- Spanwijdte: 8 m (26 ft 3 in)
- Brutogewicht: 870 kg
- Krachtcentrale: 1 × de Havilland Gipsy Major, 97 kW (130 pk)
Prestaties
- Maximumsnelheid: 175 km/u (109 mph)