Personenschifffahrt Gebr. Kolb
| Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Oprichting | 1921 | |||
| Land |  Duitsland
| |||
| Hoofdkantoor | Briedern | |||
| Industrie | binnenvaart | |||
| Website | moselrundfahrten.de | |||
| ||||
Personenschifffahrt Gebr. Kolb is een Duitse binnenvaartrederij gevestigd in Briedern in de deelstaat Rijnland-Palts. Met 28 passagiersschepen en een veerdienst is rederij Kolb momenteel de belangrijkste passagiersonderneming aan de Moezel[1] en een van de grootste aanbieders van excursiereizen in Duitsland.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Beginjaren (1910-1921)
[bewerken | brontekst bewerken]Peter Kolb, zoon van een veerman uit Fankel aan de Moezel, trouwde in 1910 met Maria Boos. In 1921 richtte hij zijn eigen bedrijf op en kocht een kleine motorboot genaamd Maria, vernoemd naar zijn vrouw.
Eerste uitbreidingen (1921-1934)
[bewerken | brontekst bewerken]In 1924 opende Kolb een lijndienst tussen Cochem, Beilstein en Briedern. De vloot werd uitgebreid met de aankoop van de motorboot Fortuna in 1934, die werd ingezet voor lijndiensten en speciale reizen.
Verdere groei en oorlog (1934-1945)
[bewerken | brontekst bewerken]In 1937 werd een derde motorboot aangeschaft, Brunhilde, die werd gebruikt voor speciale treinen van de Deutsche Reichsbahn. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de boten beschadigd door artillerievuur, maar na de oorlog werden ze gerepareerd en de diensten hervat.
Wederopbouw na de oorlog (1945-1958)
[bewerken | brontekst bewerken]Na de oorlog begonnen Peter en zijn zoon Karl Michael Kolb met de wederopbouw van hun vloot. Ze hervatten geleidelijk de lijndiensten, ondanks de uitdagingen van de nasleep van de oorlog.
Moeizame herstart (1950-1958)
[bewerken | brontekst bewerken]Vanaf 1950 werden de lijndiensten hervat, hoewel de heropleving van het toerisme langzaam op gang kwam. De opnames van films aan de Moezel droegen bij aan een toename van toerisme.
Kanaliseringsperiode (1958-1964)
[bewerken | brontekst bewerken]Tussen 1958 en 1964 werd de Moezel gekanaliseerd. Kolbs bedrijf speelde een rol als sleepdienst en breidde de vloot uit met de sleepboten MS Nikolaus en MS Bebbi.
Modernisering en groei (1964-1996)
[bewerken | brontekst bewerken]Na de voltooiing van de Moezeluitbreiding schakelde Kolb over op gehuurde passagiersboten. In 1966 en 1967 werden twee nieuwe passagiersschepen, Traben-Trarbach en Maria von Beilstein, in gebruik genomen. De vloot werd verder uitgebreid met schepen zoals Moselland (1975) en Stadt Zell (1976).
Generatiewissel en verdere uitbreiding (1975-1986)
[bewerken | brontekst bewerken]In 1979 droeg Karl Michael Kolb het bedrijf over aan zijn zonen, maar bleef actief tot zijn dood in 1996. De vloot groeide verder met de aankoop van schepen zoals Zurlauben (1980) en Sankt Michael (1980). In 1986 werd het nieuwe vlaggenschip Wappen von Cochem geïntroduceerd.
Voortdurende groei (1986-1996)
[bewerken | brontekst bewerken]Het bedrijf breidde jaarlijks uit met nieuwe schepen, waaronder de Wappen von Bernkastel (1987), Luxemburg (1988, later urostrand Leiwen), Stadt Bonn (1989), en Mosella (1990).
Consolidatie en modernisatie (1996-2004)
[bewerken | brontekst bewerken]Na de dood van Karl Michael Kolb in 1996, bleef het bedrijf groeien onder leiding van zijn zonen. In 1999 werd het Cochemse rondvaartbedrijf Rudolf Botsch GmbH overgenomen. De vloot werd gemoderniseerd met de toevoeging van schepen zoals Rheinland (2004, later Treis-Karden).
Fusies en aankopen (2004-2021)
[bewerken | brontekst bewerken]Tussen 2004 en 2013 breidde het bedrijf verder uit met de aankoop van schepen zoals Marienburg (2006), Hanseatic (2008, later Nikolaus Cusanus), en drie nieuwe schepen in 2013: Moselkönigin, Moselprinzessin en Berlin.
Hedendaagse uitbreiding (2013-2021)
[bewerken | brontekst bewerken]In 2016 werd een rederij op de Nederrijn overgenomen met het schip Stadt Rees. De vloot werd uitgebreid met Germania (2018) en door de fusie met MST in Bernkastel in 2019, wat vijf nieuwe schepen aan de vloot toevoegde. Eind 2020 werd het evenementenschip RiverDream aangekocht. In 2021 vierde Personenschifffahrt Gebr. Kolb oHG het 100-jarig bestaan, met een vloot van 28 passagiersschepen en de Beilstein autoferry St. Josef, waarmee ze het grootste particuliere bedrijf in hun soort in Duitsland zijn.
Vloot
[bewerken | brontekst bewerken]De vloot bestaat uit 28 passagiersschepen en de verhuurde autoferry St. Josef in Beilstein.
| Naam | Bouwjaar | Lengte | Passagiers | Indienstname | Opmerking | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlin | 1959 | 35,30 m | 250 | 2013 | 
| |
| Bernkastel
(ex-Kelheim) |
1979 | 40,50 m | 1979 | op foto: Kelheim (geen recente foto) | 
| |
| Bernkastel-Kues | 1977 | 46,0 m | 1977 | rechtse schip | .jpg)
| |
| Europa | 1987 | 45,95 m | 250 | 1987 | 
| |
| Eurostrand Leiwen
(ex-Luxemburg) |
1955 | 32,52 m | 250 | 1988 | 
| |
| Germania | 1978 | 64,00 m | 800 | 2018 | _ENI_04304600_on_the_Rhine_at_Oberwesel_pic2.JPG)
| |
| Gräfin Loretta | 1929 | 41,80 m | 250 | 1993 | 
| |
| Kröver Reich | 1978 | 35,0 m | 1978 | 
| ||
| Maria von Beilstein | 1967 | 32,50 m | 250 | 1967 | ,_Rhineland-Palatinate,_Germany.jpg)
| |
| Marienburg
(ex-Heinz) |
1955 | 30,67 m | 125 | 2006 | 
| |
| Moselkönigin
(ex-Stadt Vallendar) |
1980 | 37,04 m | 400 | 2013 | 
| |
| Moselprinzessin
(ex-Rheinfels) |
1981 | 48,85 m | 400 | 2013 | 
| |
| Mosella
(ex-Vater Rhein) |
1927 | 46,10 m | 250 | 1990 | 
| |
| Moselperle | 1983 | 46,0 m | 1983 | 
| ||
| Nikolaus Cusanus
(ex-Hanseatic) |
1971 | 60,25 m | 600 | 2008 | 
| |
| Riverdream | 2002 | 68,25 m | 600 | 2002 | Evenementenschip | _001.JPG)
|
| Romantica | 1977 | 36,16 m | 250 | 1992 | 
| |
| St. Josef (autoveerboot) | 1949 | 22,40 m | 50 | 1980 | 
| |
| Stadt Bonn
(ex-Stadt Mannheim) |
1969 | 47,92 m | 450 | 1989 | .jpg)
| |
| Stadt Rees
(ex-Stadt Basel) |
1970 | 43,00 m | 250 | 2016 | 
| |
| Stadt Zell
(ex-Filia Rheni) |
1930 | 45,10 m | 250 | 1976 | 
| |
| Theodor Heuss | 1960 | 54,00 m | 500 | 1995 | 
| |
| Traben-Trarbach | 1966 | 29,65 m | 250 | 1966 | 
| |
| Treis-Karden
(ex-Rheinland) |
1970 | 50,85 m | 600 | 2004 | 
| |
| Undine I
(ex-Kloster Machern) |
1973 | 31,50 m | 250 | 1998 | 
| |
| Undine II | 1988 | 40,07 m | 300 | seit 1998 | 
| |
| Wappen von Bernkastel
(ex-Drachenfels, ex-Vaterland) |
1960 | 33 m | 250 | 1987 | 
| |
| Wappen von Cochem | 1986 | 59,92 m | 500 | 1986 | Vlaggenschip | 
|
| Wappen von Trier
(ex-Stadt Beuel, ex-Stadt Kehl) |
1964 | 29,50 m | 250 | 1991 | 
| |
| Ex-schepen (schepen die niet meer gebruikt worden) | ||||||
| Brunhilde | 1937 | |||||
| Fortuna | 1934 | |||||
| Maria | 1921 | |||||
| Moselland
(ex-Neckarperle) |
1957 | 26,10 m | 250 | 1975–2018 | Schip niet meer in gebruik sinds 2018. | 
|
| MS Bebbi | 1958–1964 | Sleepboot niet meer in gebruik sinds 1964. | ||||
| MS Nikolaus | 1958–1964 | Sleepboot niet meer in gebruik sinds 1964. | ||||
Geplande services
[bewerken | brontekst bewerken]De lijndiensten van de rederij zijn onderverdeeld in verschillende geografische gebieden:
Omgeving Cochem
[bewerken | brontekst bewerken]In het gebied Cochem worden de passagiersschepen Wappen von Cochem, Stadt Bonn, Stadt Zell, Moselprinzessin, Maria von Beilstein, Treis-Karden en Europa ingezet. Ze varen rondvaarten, sluistochten naar Beilstein, tochten naar Treis-Karden en dagtochten naar Zell.[2]
Omgeving Bernkastel
[bewerken | brontekst bewerken]In het gebied rond Bernkastel varen de passagiersschepen Romantica, Moselkönigin, Nikolaus Cusanus, Mosella, Moselland, Berlin, Theodor Heuss, Gräfin Loretta, Marienburg, Eurostrand Leiwen, Bernkastel, Bernkastel-Kues, Moselperle en Kröver Reich. Ze verzorgen rondvaarten, sluis- en halve dagtochten en dagtochten naar Zell en Kröv.[2]
Omgeving Trier
[bewerken | brontekst bewerken]De passagiersschepen Wappen von Trier, Undine en Undine II worden gebruikt in de omgeving van Trier. Ze verzorgen rondvaarten, reizen naar Saarburg, Wasserbillig en Neumagen-Dhron en dagtochten naar Bernkastel.[2]
Rijngebied
[bewerken | brontekst bewerken]De passagiersschepen Stadt Rees en Germania worden gebruikt in de Rijnstreek. Ze verzorgen tochten op de Nederrijn vanuit Rees.[3]
Daarnaast worden er speciale reizen aangeboden met de River Dream en de Wapppen von Cochem voor schoolklassen, bedrijven, verenigingen en bij speciale gelegenheden.
Eigen scheepswerf
[bewerken | brontekst bewerken]Het bedrijf heeft zijn eigen scheepswerf te Briedern (zonder droogzetinstallatie) waar de eigen schepen onderhouden en gerenoveerd worden: Schiffswerft Gebr. Kolb.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]in de volgorde van verschijning
- Günter Benja: Personenschifffahrt in deutschen Gewässern – Vollständiges Verzeichnis aller Fahrgastschiffe und -dienste, mit 115 Schiffsfotos, Gerhard Stallinger Verlag, Oldenburg 1975, ISBN 3-79791853-4, S. 44.
- Personenschiffahrt Gebr. Kolb oHG. In: Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe – Illustriertes Schiffsregister, Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 114–117.
- Helmut Betz: Historisches vom Strom Band. XXIV – Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband, Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 143, 152.
- Die Personenschifffahrt Kolb. In: Karl-Josef Gilles: Personenschifffahrt im Moseltal 1830–1980, Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-954-00073-9, S. 96–107. (Vorschau bei Google Bücher)
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Betz, Helmut (2006). Schifffahrt auf Mosel und Saar: vom Römerschiff zum Koppelverband. Mann, Gelsenkirchen. ISBN 978-3-7862-0152-6.
- ↑ a b c Moselrundfahrten. www.moselrundfahrten.de. Geraadpleegd op 14 mei 2024.
- ↑ Reeser Personenschiffahrt - Niederrhein Flotte. www.reeser-personenschiffahrt.de. Geraadpleegd op 14 mei 2024.
· 
· 