Oasis Hong Kong Airlines: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
k robot Erbij: pt:Oasis Hong Kong Airlines |
||
Regel 47: | Regel 47: | ||
[[ja:オアシス香港航空]] |
[[ja:オアシス香港航空]] |
||
[[ko:오아시스 홍콩 항공]] |
[[ko:오아시스 홍콩 항공]] |
||
[[pt:Oasis Hong Kong Airlines]] |
|||
[[zh:甘泉香港航空]] |
[[zh:甘泉香港航空]] |
||
[[zh-yue:甘泉香港航空]] |
[[zh-yue:甘泉香港航空]] |
Versie van 21 mei 2008 04:13
OASiS Hong Kong Airlines 甘泉香港航空有限公司 | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Opgericht | 2005 | ||||
Eerste vlucht | 26 Oktober 2006 | ||||
Hubs | Hong Kong International Airport | ||||
Vloot | 4 (December 2007) | ||||
Bestemmingen | 2 | ||||
Hoofdkantoor | Hongkong | ||||
Sleutelfiguren | Dr. Raymond C. Lee en Priscilla H. Lee | ||||
Website | http://www.oasishongkong.com | ||||
|
OASiS Hong Kong Airlines (Traditioneel Chinees: 甘泉香港航空有限公司) was een low-cost carrier in Hongkong die failliet is gegaan op 9 april 2008. Het was de eerste low-cost maatschappij ter wereld die lange-afstands vluchten aanbiedt. Sinds 26 oktober 2006 vlogen ze vier keer per week met een Boeing 747-400 van Hong Kong International Airport naar Londen Gatwick.
Bestemmingen
Vloot
Eerste vlucht
De eerste commerciële vlucht van OASiS had eigenlijk plaats moeten vinden op 25 oktober 2006, maar voor vertrek gaf Rusland de luchtvaartmaatschappij geen toestemming om door Russisch luchtruim te vliegen. Hierdoor was de eerste vlucht vertraagd naar de volgende dag, hetgeen een slechte start betekende voor OASiS. De gedupeerden kregen gratis een extra ticket.
Bijzonderheden
OASiS koos ervoor het prijsvechtersmodel slechts gedeeltelijk over te nemen. Anders dan de meeste low-cost maatschappijen had OASiS ook een uitgebreide business class (waarmee het een hogere omzet kon behalen dan met de economy class) en koos het niet voor secundaire vliegvelden. Ook was er entertainment aan boord en werden er maaltijden geserveerd.
Toekomst
OASiS was van plan te vliegen op Rome, Milaan, Oakland, New York, Berlijn, Keulen, Frankfurt, Parijs en Chicago.
Faillisement
Op 9 april is Oasis failliet gegaan. Oasis wist haar operaties niet winstgevend te krijgen en verloor sinds haar oprichting 128 miljoen dollar. De hoge olieprijzen, het nog onbewezen business model ("low fare-long haul") en onenigheid onder de investeerders worden genoemd als mogelijke oorzaken van het faillisement.