Hamburg-America Line: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Albert_Ballin.jpg is op Commons verwijderd. Davepape: Missing essential information: source, license and/or permission |
k robot Erbij: fr:Compagnie transatlantique Hambourg-America |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De rederij '''Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG)''' werd op [[27 mei]] [[1847]] opgericht. Omdat de rederij startte met een route van [[Hamburg]] naar [[Noord-Amerika]], raakte later ook de naam '''Hamburg-America Line''' ingeburgerd. |
De rederij '''Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG)''' werd op [[27 mei]] [[1847]] opgericht. Omdat de rederij startte met een route van [[Hamburg]] naar [[Noord-Amerika]], raakte later ook de naam '''Hamburg-America Line''' ingeburgerd. |
||
| Regel 18: | Regel 17: | ||
[[en:Hamburg America Line]] |
[[en:Hamburg America Line]] |
||
[[es:Hamburg America Line]] |
[[es:Hamburg America Line]] |
||
[[fr:Compagnie transatlantique Hambourg-America]] |
|||
[[no:Hamburg-Amerikalinjen]] |
[[no:Hamburg-Amerikalinjen]] |
||
[[pl:HAPAG]] |
[[pl:HAPAG]] |
||
Versie van 7 jun 2009 07:59
De rederij Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) werd op 27 mei 1847 opgericht. Omdat de rederij startte met een route van Hamburg naar Noord-Amerika, raakte later ook de naam Hamburg-America Line ingeburgerd.
De rederij werd vooral bekend onder zijn directeur Albert Ballin, die de grootste schepen die de maatschappij ooit gehad zou hebben in de vaart liet komen: de Imperator, de Vaterland en de Bismarck. De schepen werden echter overgenomen door de Geallieerden tijdens de Eerste Wereldoorlog. Ballin stierf een paar dagen voor de wapenstilstand aan een overdosis slaappillen.
In 1970 ging het bedrijf door een fusie met de concurrent Norddeutscher Lloyd over in Hapag-Lloyd.
Vloot (onvolledig)
- Deutschland (1900)
- Ypiranga (1908)
- Imperator (1913)
- Vaterland (1914)
- Bismarck (1915)