Stabilo: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k geen personen |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Het stabilo zorg ervoor dat het vliegtuig om de dwarsas stabiel is, waardoor het vliegtuig dus niet gaat [[stampen (luchtvaart)|stampen]]. Aan de achterzijde van het stabilo is het [[hoogteroer]] bevestigd, waarmee de "stand" van het vliegtuig wordt aangepast (neus omhoog of omlaag). |
Het stabilo zorg ervoor dat het vliegtuig om de dwarsas stabiel is, waardoor het vliegtuig dus niet gaat [[stampen (luchtvaart)|stampen]]. Aan de achterzijde van het stabilo is het [[hoogteroer]] bevestigd, waarmee de "stand" van het vliegtuig wordt aangepast (neus omhoog of omlaag). |
||
Een eendvliegtuig heeft het stabilo aan de voorzijde. Het bekendste voorbeeld hiervan is het vliegtuig van de [[Gebroeders Wright]], de [[Wright Flyer]]. In de moderne tijd de [[Eurofighter Typhoon]], [[Saab JAS39 Gripen]] en |
Een eendvliegtuig heeft het stabilo aan de voorzijde. Het bekendste voorbeeld hiervan is het vliegtuig van de [[Gebroeders Wright]], de [[Wright Flyer]]. In de moderne tijd de [[Eurofighter Typhoon]], [[Saab JAS39 Gripen]] en andere hebben ook [[Canard (luchtvaart)|canards]]. |
||
[[Categorie:Vliegtuigonderdeel]] |
[[Categorie:Vliegtuigonderdeel]] |
||
Versie van 26 apr 2016 14:20
Het stabilo (volgens Van Dale de stabilo) is het horizontale draagvlak van een vliegtuig. Het bevindt zich meestal aan de achterzijde en ziet eruit als kleine vleugels.
Het stabilo zorg ervoor dat het vliegtuig om de dwarsas stabiel is, waardoor het vliegtuig dus niet gaat stampen. Aan de achterzijde van het stabilo is het hoogteroer bevestigd, waarmee de "stand" van het vliegtuig wordt aangepast (neus omhoog of omlaag).
Een eendvliegtuig heeft het stabilo aan de voorzijde. Het bekendste voorbeeld hiervan is het vliegtuig van de Gebroeders Wright, de Wright Flyer. In de moderne tijd de Eurofighter Typhoon, Saab JAS39 Gripen en andere hebben ook canards.