Naar inhoud springen

Spoorlijn 110 (België)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Vunz (overleg | bijdragen) op 16 apr 2010 om 18:37.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Spoorlijn 110
Piéton - Bienne-lez-Happart
Spoorlijn 110 op de kaart
Totale lengte12,3 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend
Piéton - Buvrinnes: 20 maart 1876
Buvrinnes - Bienne-lez-Happart: 1 december 1877
Gesloten
Piéton - Anderlues: 1989
Anderlues - Bienne-lez-Happart: 1960
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
STR lijn 112 van La Louvière-Centre
lijn 113 van Manage
BHF 0,0 Piéton
xABZlf lijn 112 naar Marchienne-au-Pont
lijn 121 naar Lambusart opgebroken
exmKRZ Buurtspoorweglijn 90 Opgebroken
exBHF 4,9 Anderlues
exHST 6,9 Ansuelle
exBHF 9,8 Buvrinnes
exABZlf 11,0 Y Buvrinnes
verbindingsboog naar lijn 109
exABZrg lijn 109 van Chimay opgebroken
exBHF 12,3 Bienne-lez-Happart
exSTR lijn 109 naar Cuesmes opgebroken

Spoorlijn 110 was een Belgische spoorlijn die Piéton met Bienne-lez-Happart verbond. De enkelsporige lijn was 12,3 km lang.

Geschiedenis

Op 20 maart 1876 werd de spoorlijn tussen Piéton en Buvrinnes officieel geopend. Op 1 december 1877 werd de spoorlijn verlengd tot Bienne-lez-Happart. Op 15 december 1880 werd de vertakking Y Buvrinnes naar spoorlijn 109 richting Lobbes geopend.

Op 24 mei 1959 werd het reizigersverkeer opgeheven. Het goederenverkeer werd in 1960 beperkt tot het baanvak Piéton - Anderlues. In 1989 werd ook hier het goederenverkeer stopgezet. De spoorlijn werd over de ganse lengte opgebroken, tussen Anderlues en Bienne-lez-Happart in 1962, tussen Piéton en Anderlues in 1989.

De spoorlijn werd nooit geëlektrificeerd.

Lijn 281

Vanaf 1960 tot de opbraak van de lijn in 1989 was het gedeelte tussen Piéton en Anderlues industrielijn 281.

Zie ook