Spoorlijn Bochum Präsident - Bochum-Riemke
Uiterlijk
DB 2152 Bochum Präsident - Bochum-Riemke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 2,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1 oktober 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 75 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De spoorlijn Bochum Präsident - Bochum-Riemke is een spoorlijn in de Duitse stad Bochum en is als spoorlijn 2152 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De lijn werd door de Preußische Staatseisenbahnen op 1 oktober 1886 geopend.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De lijn is bij Deutsche Bahn in gebruik voor goederenvervoer.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Bochum Präsident
- DB 2151, spoorlijn tussen Bochum Präsident en Dortmund aansluiting Flm
- DB 2505, spoorlijn tussen Krefeld en Bochum
- Bochum-Riemke
- DB 2153, spoorlijn tussen Bochum en aansluiting Nordstern
- DB 2154, spoorlijn Bochum-Riemke en Wanne-Eickel
Elektrificatie
[bewerken | brontekst bewerken]Het traject werd in 1966 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.