Naar inhoud springen

U5 (Hamburg)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door JB63 (overleg | bijdragen) op 29 jan 2020 om 13:24. (+ infobox)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
metrolijn
U5
Statistieken
Vervoerder Hamburger Hochbahn AG
Lengte km
Aantal stations 22
Eindpunten Arenen Volkspark
Bramfeld
Spoorwijdte 1435 mm
Stroomsysteem 750 V =
Overige lijnen
    
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Duitsland

U5 is een toekomstige metrolijn[1] in de Duitse stad Hamburg. De plannen voor de lijn naar de hoogbouwwijken in het noorden van de stad zijn vanaf 2014 uitgewerkt en hebben diverse inspraakrondes doorlopen. De U5 zal, als eerste lijn in Hamburg, worden gebouwd als automatische metro en de stations krijgen dan ook perronschermen met perrondeuren. Op 12 december 2019[2]stelde het stadsbestuur een budget van 1,8 miljard euro beschikbaar aan de hochbahn voor de bouw van het 5,8 kilometer lange traject tussen Bramfeld en City-Nord. De bouw van dit deeltraject met 5 stations moet in 2021 beginnen. Het deeltraject moet in 2029 worden opgeleverd waarmee ook de bewoners van de hoogbouwwijken een aansluiting op de metro krijgen. Rechtstreeks naar het centrum kan pas later, tot die tijd moet bij Sengelmannstraße worden overgestapt. De hele lijn tussen Arenen en Bramfeld moet in 2035 gereed zijn.

Stations

Station Overstappunt Foto * Type Geopend Ligging Stadsdeel
Arenen Volkspark verwacht 2035 53° 35′ 18″ NB, 9° 53′ 55″ OL
Stellingen verwacht 2035 53° 35′ 24″ NB, 9° 55′ 5″ OL
Sportplatzring verwacht 2035 53° 35′ 33″ NB, 9° 55′ 44″ OL
Hagenbecks Tierpark uitgraving 30 oktober 1966 53° 35′ 34″ NB, 09° 56′ 38″ OL Lokstedt
Siemersplatz/Behrmannplatz verwacht 2035 53° 35′ 57″ NB, 9° 57′ 30″ OL
Universitäts Klinikum Eppendorf verwacht 2035 53° 35′ 35″ NB, 9° 58′ 27″ OL
Gärtnerstraße verwacht 2035 53° 35′ 6″ NB, 9° 58′ 9″ OL
Hoheluftbrücke talud 25 mei 1912 53° 34′ 39″ NB, 09° 58′ 33″ OL Harvestehude
Grindelberg verwacht 2035 53° 34′ 21″ NB, 9° 58′ 44″ OL
Universität verwacht 2035 53° 34′ 0″ NB, 9° 58′ 52″ OL
Stephansplatz ondiep gelegen zuilenstation 2 juni 1929 53° 33′ 27″ NB, 09° 59′ 19″ OL Neustadt
Hauptbahnhof Nord S1, S11, S2, S21, S3, S31 ondiep gelegen zuilenstation 29 september 1968 53° 33′ 15″ NB, 10° 00′ 23″ OL Altstadt/

St. Georg

St. Georg verwacht 2035 53° 33′ 38″ NB, 10° 00′ 55″ OL
Uhlenhorst verwacht 2035 53° 33′ 59″ NB, 10° 01′ 17″ OL
Beethovenstraße verwacht 2035 53° 34′ 32″ NB, 10° 01′ 16″ OL
Jarrestraße verwacht 2035 53° 35′ 0″ NB, 10° 01′ 9″ OL
Borgweg uitgraving 10 mei 1912 53° 35′ 27″ NB, 10° 00′ 54″ OL Winterhude
City Nord verwacht 2029 53° 36′ 11″ NB, 10° 01′ 4″ OL
Sengelmannstraße talud 26 september 1975 53° 36′ 34″ NB, 10° 1′ 19″ OL Alsterdorf/Winterhude
Nordheimstraße verwacht 2029 53° 36′ 29″ NB, 10° 2′ 19″ OL
Steilshoop verwacht 2029 53° 36′ 37″ NB, 10° 03′ 33″ OL
Bramfeld verwacht 2029 53° 36′ 50″ NB, 10° 04′ 36″ OL
  • De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn