Hr.Ms. Witte de With (1986)

VlagHr.Ms. Witte de With - F813Vlag
	Hr.Ms. Witte de With op zee
Overzicht
Naamgever	Witte de With
Geschiedenis
Kiellegging	15 december 1981
Tewaterlating	25 augustus 1984
In dienst gesteld	17 september 1986
Uit dienst gesteld	26 mei 2005
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	3.750 ton
Afmetingen	130,5m x 14,6m x 6,2m
Bemanning	192-200 koppen
Techniek en uitrusting
Machinevermogen	56.000 pk
Snelheid	32+ knopen
Sensors	3x STIR ; SMART radar; LW-08 radar ; ZW-06 radar ; EOV: RPZO; RAMSES
Bewapening	2x 4 Harpoon; Standard Missile (40 x SM); NATO Sea Sparrow (8 x NSSM); Rel. Syst. NSSM (32 x NSSM); 1x Goalkeeper SGE 30; 2x 2 torpedobuizen; 4× 6 SRBOC launching system; 2x 20mm Oerlikon
Portaal	Marine

De Hr.Ms. Witte de With (F 813) is een voormalig Nederlands fregat van de Jacob van Heemskerckklasse en is genoemd naar vlootvoogd Witte de With. Het fregat kwam in 1986 in dienst en werd in 2006 verkocht aan Chili en doet dienst bij de Chileense marine onder de naam Capitán Prat ('FFG11').

Het schip is gebouwd op de Vlissingse scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde. De bouw van de Witte de With, alsmede van de naamgever van de klasse, de Jacob van Heemskerck, vond plaats aansluitend op de bouw van 12 standaardfregatten (Kortenaerklasse. De bouw van de Jacob van Heemskerckklasse werd mogelijk door de verkoop van 2 standaardfregatten aan Griekenland.

De Jacob van Heemskerckklasse is gebaseerd op de Kortenaerklasse, maar verschilt daarvan door het ontbreken van helikopterdek en -hangar, alsmede door het ontbreken van het 76mm-snelvuurkanon. In plaats daarvan werd een luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand (Standard Missile Medium Range I) geplaatst. Een ander in het oog lopend verschil was de hoog geplaatste SMART-S radar, waar de Kortenaerklasse een WM/25 voert.

Taken

Het L fregat is met name ontworpen voor luchtverdediging maar is tot vele verschillende taken in staat. Het schip kan opereren in elk soort omgeving waardoor zij kan deelnemen aan alle typen ernstoperaties. Vanwege de moderne communicatiemiddelen en –faciliteiten is het schip geschikt om te fungeren als vlaggenschip van een eskader. Hr. Ms. Witte de With heeft de volgende capaciteiten binnen de verschillende warfare gebieden:

Luchtverdediging

Verschillende sensoren en wapensystemen staan het schip ter beschikking voor luchtverdediging. De primaire wapensystemen voor de langere afstand zijn het Standard Missile en de NATO Sea Sparrow geleide raketten. Op korte afstand kunnen doelen aangevallen worden met het 30 mm Goalkeeper systeem. Vanwege de Standard Missile en de SMART en de LW-08 radar, is het L-fregat zeer geschikt om te opereren als area luchtverdedigingsplatform.

Oppervlaktebestrijding

Het schip heeft verscheidene sensoren om andere schepen te detecteren. Naast de eigen zeewaarschuwingsradar, kan dit ook plaatsvinden door vriendschappelijke vliegtuigen, helikopters, elektromagnetische onderschepping of radar. Het Harpoon surface-to-surface missile (1) is het primaire wapen in oppervlakte oorlogsvoering.

Onderwateroorlogvoering

L-fregatten zijn eveneens uitgerust voor de onderwateroorlogvoering. Door middel van de SQS 509 hull mounted sonar is zij in staat een onderzeeboot te detecteren waarna deze kan worden aangevallen met MK-46 torpedo’s (5). Naast deze warfare gebieden is het schip ook inzetbaar voor vele andere maritieme taken; surveillance, search and rescue, counterdrugs, ondersteunen van amfibische operaties, Maritime Interdiction Operations (boardings) etc.

Commandanten

Commandant	Rang	Titel	Van	Tot
F.L. Leenart (detachementscdt)	KLTZ	Ir.	05-09-1985	15-08-1986
F.J. Schuller tot Peursum	KLTZ	Ir.	15-08-1986	20-01-1989
J. van der Aa	KLTZ		20-01-1989	15-02-1991
W.H. Hoek	KLTZ		25-02-1991	16-08-1991
B.M. van der Hulst	KLTZ	Ir.	16-08-1991	03-12-1992
G.J. Burema	KLTZ		03-12-1992	01-07-1994
R. de Jong (EO/wnd Cdt)	LTZ1		01-07-1994	25-05-1995
S.E. Glaser	KLTZ		29-05-1995	29-09-1996
J.G.A. Brandt (wnd Cdt)	LTZ1		25-05-1995	04-11-1996
REST VOLGT NOG

Grotere reizen door de jaren heen

NAAM	VERTREK	TERUGKOMST	AANGEDANE HAVENS
FAIRWIND 1988	01-08-1988	21-12-1988	Alexandrië, Bombay, Jakarta, Surabaya, Freemantle, Sydney, Wellington, Adelaide, Jarvis Bay, Sydney, Portkelang, Djeddah
STANAVFORLANT 1989	01-07-1989	20-12-1989	Cherbourg, Gent, Kiel, Kopenhagen, Oslo, Plymouth, Portland, Zeebrugge, Den Helder, Rosyth, Amsterdam.
OPERATION PHANLANX 1990	20-08-1990	21-12-1990	Gibraltar, Jebel Ali, Dubai, Muscat, Abu Dhabi, Seychellen, Manama, Djibouti, Gibraltar.
STANAVFORLANT 1997-1998	september 1997	april 1998	Amsterdam, Plymouth, La Coruña, Casablanca, Lissabon, St Johns, Halifax, Puerto Rico (RR), St Thomas, Bermuda
FAIRWIND 2000	?	07-07-2000	Dubai, Bahrein, Kuwait, Oita, Osaka, Tokio, Pusan, Surabaya, Jakarta, Engano (aardbeving) Manilla, Hong Kong, Iraklion
STANAVFORMED 2002-2003	29-08-2002	07-02-2003	Gibraltar, Aksaz, Antalya, Istanboel, Catania, Palermo, Toulon, Tounis, Split

De verkoop

Op 27 maart 2004 werd er een contract getekend door de Nederlandse staatssecretaris van Defensie, Cees van der Knaap en de Chileense minister van Defensie, Michelle Bachelet Jeria voor de verkoop van 4 fregatten aan Chili: de Jacob van Heemskerck, de Witte de With, de Abraham van der Hulst en de Tjerk Hiddes.De overdracht van de Witte de With vond plaats op 17 juli 2006. De Witte de With doet nu (2007) dienst bij de Chileense marine onder de naam Capitán Prat (FFG11).

Voorgangers

Periode	Soort	Details
1804-1814	Kanonneerschoener no. 11	Nam deel aan de "Vlissingse Expeditie”
1928-1942	Torpedobootjager	Voerde tijdens de "Slag in de Javazee" escortetaken uit. Het schip werd, na zwaar beschadigd te zijn geraakt door een Japanse luchtaanval, door de eigen bemanning tot zinken gebracht op 2 maart 1942
1979-1982	Standaardfregat	Werd al tijdens de bouw aan de Griekse marine verkocht

Zie ook

Lijst van fregatten bij de Koninklijke Marine
Hr.Ms. Witte de With (1930), een ouder schip met dezelfde naam

Zie de categorie F813 Hr.Ms. Witte de With (ship, 1986) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.