Alfa Romeo 166

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166
Productiejaren 01-10-1998 - 16-05-2007
Productieaantal 3060 stuks in Nederland
Uitvoeringen

Benzine:

  • 2.0 TS (150 pk)
  • 2.0 V6 Turbo (200 pk)niet geleverd in Nederland!
  • 2.5 V6 (190 pk)
  • 3.0 V6 (220 pk)
  • 3.2 V6 (240 pk)

Diesel:

  • 2.4 JTD 10v (136 pk)
  • 2.4 JTD 10v (140 pk)
  • 2.4 JTD 10v (150 pk)
  • 2.4 JTD 20v (163 pk)M-Jet
  • 2.4 JTD 20v (175 pk)M-Jet
Voorganger Alfa Romeo 164
Opvolger Alfa Romeo 169
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Alfa Romeo 166 is een luxesedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. In 1998 volgde hij de Alfa Romeo 164 op.

De Alfa Romeo 164 was in het begin zeer succesvol, maar na een aantal jaren zakten de verkopen, zoals bij de meeste auto's, iets in. Meestal wordt er dan een facelift doorgevoerd en dat was in 1992 ook bij de 164 het geval. Vaak komt er na twee tot drie jaar een opvolger op de markt, zo niet bij de 164. Het zou nog 6 jaar duren, voordat zijn opvolger, de Alfa 166, verscheen. Dit had twee redenen. Ten eerste bracht Alfa Romeo halverwege de jaren 90 al een paar belangrijke wagens op de markt, namelijk de Alfa 145/146 en de GTV en Spider, die veel geld en aandacht kostten. Ten tweede koos Alfa Romeo ervoor om eerst de Alfa 155 een opvolger te geven. Alfa Romeo hoopte dat deze 156 een groot succes werd en dat alle modellen die erna werden geïntroduceerd, gingen meeliften op dat succes.

De 166 kon zowel bij de pers als bij de potentiële kopers geen potten breken. Vooral de restwaarde van Italiaanse wagens kwam de 166 niet ten goede. Ook de lange productieperiode van de 164 had zijn invloed. Als Alfa ervoor had gekozen om de opvolger van de 164 te gaan introduceren, net toen de verkopen begonnen terug te lopen, waren vele 164-rijders waarschijnlijk overgestapt naar zijn opvolger.

In 2003 kreeg de 166 een facelift en werd de neus opnieuw ontworpen zodat hij beter in het huidige gamma paste. De verkopen trokken door deze facelift iets aan en de wagen werd nog bejubeld door onder andere de invloedrijke Britse journalist Jeremy Clarkson. Een verkooptopper is het echter nooit geworden en in 2005 werd besloten om geen wagens meer te bouwen met het stuur aan de rechterkant.

De beoogde opvolger van de 166 is de Alfa Romeo 169.

Motoren[bewerken]

Motorblok van een Alfa Romeo 166

De 166 kreeg dezelfde 136 pk sterke 2.4 JTD diesel motoren van de een jaar eerder geïntroduceerde 156. Daarnaast kon je de 166 ook kopen met een 2.5 V6, 3.0 V6 of een 2.0 Twin Spark benzine motor. In 2002 kreeg de 166 nieuwe motoren met een vernieuwde 2.4 JTD van 150 pk en een 3.2 V6 benzinemotor van 240 pk. Met deze laatste haalt de 166 een topsnelheid van 245 km/u. De 2.4 JTD levert sinds 2005 185 pk.