Bosporusbrug
| Boğaziçi Köprüsü | ||||
 |
||||
| Zijaanzicht van de Bosporusbrug | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Istanboel | |||
| Coördinaten | 41°3′30″N 29°2′0″E | |||
| Overspant | Bosporus | |||
| Lengte totaal | 1590 m | |||
| Breedte | 39 m | |||
| Hoogte | 65 m | |||
| Langste overspanning | 1.074 m | |||
| Bouw | ||||
| Opening | 30 oktober 1973 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | O-1 | |||
  |
||||
|
||||
De Bosporusbrug (Boğaziçi Köprüsü) is een 1.590 meter lange en 39 meter brede overspanning van de Bosporus die het Europese deel van Istanboel (Ortaköy) verbindt met het Aziatische deel (Beylerbeyi). Het wegdek hangt circa 65 meter boven het wateroppervlakte en het is de op twaalf na grootste brug ter wereld. Dagelijks gaan er 180.000 voertuigen overheen.
Geschiedenis[bewerken]
De eerste minister-president Adnan Menderes stelde al in 1957 voor om de Bosporus te overbruggen maar pas in 1968 werd voor het ontwerp een contract gesloten met het Britse firma Freeman Fox & Partners. De constructie werd ontworpen door Sir Gilbert Roberts. In februari 1970 begon de bouw door de Turkse firma Enka Construction & Industry Co. met als onderaannemers het Britse Cleveland Bridge & Engineering Co. Ltd. en het Duitse Hochtief AG. Aan het project hebben 35 ingenieurs en 400 werklui gewerkt. De brug werd een dag na de 50e verjaardag van de Turkse Republiek op 30 oktober 1973 geopend door president Fahri Korutürk en minister-president Naim Talu en de bouwkosten worden geschat op circa $ 200 miljoen. Tegenwoordig is er de Tweede Bosporusbrug, de Fatih Sultan Mehmetbrug.
Alleen voor gemotoriseerd verkeer[bewerken]
Omdat de brug geliefd was bij zelfmoordenaars is de verbinding voor voetgangers en fietsers afgesloten. In 2001 stierven 24 van de 146 mensen die van de brug waren gesprongen. In 2002 waren dat er 38 van de 190.
 |
Zie de categorie Bosphorus Bridge van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
