Honda Dax

De Honda Dax is een kleine 49cc bromfiets aangedreven door een viertaktmotor en met kleine 10' wieltjes, er bestond ook een 72cc versie van. Zowel de 49cc bromfiets als de 72cc motorfiets-versie hadden een semi-automatische versnellingsbak met drie verhoudingen. In Japan en de Verenigde Staten werd ook een handgekoppelde 4-bak gebruikt.

Het model dateert van eind jaren zestig (OT), en verscheen eind de jaren tachtig in een tweede, geheel herziene, uitvoering(NT). De belangrijkste wijzigingen aan de moderne uitvoering was dat hij een 12V CDI ontsteking kreeg en een hydraulische voorvork. Er werden ook enkele veranderingen aangebracht aan de motor(eco-cilinderkop, andere drijfstang, andere overbrengingsverhoudingen,...) . In 1998 werd de laatste Honda Dax gemaakt.

Van het laatste model zijn er vele replica's op de markt, van Chinese makelij. SkyTeam en Jincheng zijn de bekendere onder de namaak. Verder zijn er nog als lifan, baotian en andere chinese merken die er hun naam op plakken. Deze zijn vanzelfsprekend van lagere kwaliteit als de originele Honda modellen, en hebben onder meer niet zo'n lange levensduur. Deze zijn bij de jeugd echter razend populair door de lage prijzen en de broodnodige garantie, die de brommertjes rijdend probeert te houden.

België

In België bestaat een heuse hype rond dit brommertje, die vaak wordt gerelateerd met zijn kleinere broertje, de Honda Monkey. In steden worden clubs gevormd, waaronder de in 1986 opgerichte Antwerp Dax Association (ADA). Ook bestaan er clubs in Brugge (DtB), Westhoek (WDT), Kortrijk (FSK), Gent (GDA), Waasland (WDA), Leuven (DTL), Aalst (FTA) en een in Hasselt, maar bedoeld voor heel Limburg (LDT). Al deze clubs worden overkoepeld door Cooperated Dax Clubs (CDC). Het CDC-reglement is op alle clubsites terug te vinden.