Lug (fiets)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Diverse lugs voordat de framebouwer ze heeft toegepast in het frame. Linksboven in de foto de zadellug en rechtsboven de bovenste balhoofdlug. Onderaan de onderste balhoofdlug.

Een lug is een koppelstuk dat bij fietsen in het frame kan zijn toegepast om framebuizen onderling te verbinden.

Diverse soorten lugs kunnen in een fietsframe door de framebouwer zijn gebruikt. Bij een standaard fietsframe wordt het gedeelte waarin de trapas zich bevindt de bracket genoemd. Indien een koppelstuk in de voorvork is gebruikt spreekt men over een vorkkroon.

Lugs kunnen worden gefabriceerd door een proces van persen uit plaat en vervolgens lassen. Deze ruwe lugs (blancs) worden in de goedkope frames gebruikt; in duurdere frames zitten gesneden lugs. Een andere veelgebruikte methode om lugs te vervaardigen is door gieten (verloren was/ zand). Bij de framebouw vallen de lug en de framebuis onderling deels over elkaar heen. De meeste lugs zitten uitwendig over de framebuis (buis in lug), maar ook interne lugs (lug in buis) worden wel toegepast. Bij stalen frames worden de lugs met de buizen aan elkaar zijn hard-gesoldeerd met zilver- of messingsoldeer. Aluminium frames met lugs kunnen naast gelijmd tevens zijn geschroefd. Naast cosmetische redenen, zijn lugs soms versierd om het toevoegen van soldeer makkelijker te maken en om de overgang van buis naar lug geleidelijker te laten verlopen.

Aerodynamisch frame gemaakt door lugloos braseren

Indien bijvoorbeeld in een stalen frame geen lugs zijn toegepast, wordt ook wel gesproken van een lugloos frame. Bij lugloos bouwen dienen de buizen nauw op elkaar aan te sluiten en heeft de framebouwer een grotere vormvrijheid. Gebeurt dit met soldeer dan spreekt men ook wel van braseren; de meeste lugloze frames zijn echter gelast.

Zie ook[bewerken]