Orca (schip, 1917)
 Orca
| ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
De ORCA voor de wal in de Waalhaven
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | In Raamsdonksveer | |||
| Datum oplevering | 1917 | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | 1978 Scouting Albrandswaard, Poortugaal | |||
| Vroegere eigenaren | 1917 Jacob Huibert van der Sluijs, Drimmelen 1946 N.V. Scheepvaartmij. Zuid Holland, Rotterdam Scoutinggroep Willem de Zwijger, Rotterdam | |||
| Vroegere namen | 1917 'T LEVEN IS STRIJD 1946 DELFLAND CONSERVATOR 1 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | 1917 Motorboot 1923 Motorbergingsvaartuig | |||
| Lengte | 19,20 m | |||
| Breedte | 4,00 m | |||
| Diepgang | 1,00 m | |||
| Tonnenmaat | 36,126 ton, na verlenging | |||
| Voortstuwing en vermogen | 1917 12pk Deutz diesel 20 pk Deutz F6L 812, luchtgekoeld[1] | |||
| ENI-nummer | 02306806 | |||
| Teboekstelling | 6806 B Rott 1946 | |||
| MMSI | 244076766 | |||
| Roepletters | PG6766 | |||
| ||||
De Orca is een schip van het varend erfgoed dat wordt gebruikt als wachtschip door de scouts van Scouting Albrandswaard, een groep van Scouting Nederland in Poortugaal, Admiraliteit 6 Van de Maze. De scouts gebruiken het schip tijdens kampen als slaapplaats en als varend clubhuis. Aan boord kan dan worden gekookt, gegeten en geslapen en overdag zwerven de lelievletten rondom het schip over het water. Gewoonlijk liggen die bij het Zeeverkennerscentrum Brielle aan het Brielse Meer.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het schip is gebouwd als motorschip in Raamsdonksveer. In 1946 werd op de kaart van het schip bij de Scheepsmetingsdienst opgetekend dat er een 20 pk Deutz diesel voor de voortstuwing in stond, naast een 75 pk Deutz dieselpompmotor in de pompkamer.
Het schip werd gekocht en gebruikt door de Willem de Zwijgergroep in Charlois, met de ligplaats in de Waalhaven, op korte afstand van het groepshuis aan de Korperweg. De groep is daar vertrokken en het schip is overgedragen aan Scouting Albrandswaard. Het heeft echter nog steeds zijn ligplaats in de Waalhaven.
In de loop der jaren is het schip vaak op de helling geweest en zijn er herstellingen en verbeteringen aangebracht. Het schip is hier en daar gedubbeld, de gangboorden zijn hersteld, het heeft een nieuw roer gekregen en alle huiddoorvoeren zijn vervangen.
Liggers Scheepmetingsdienst[2][bewerken | brontekst bewerken]
| Meetnummer | District en volgnr. | Meetdatum | Meetplaats | Lengte [m] | Breedte [m] | Inzinking [m] | Waterverplaatsing [ton] | Naam | Eigenaar | Domicilie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zb1040N | Zevenbergen | 27 februari 1917 | Raamsdonksveer | 16,45 | 3,78 | – | 25,827 | 'T LEVEN IS STRIJD | Jacob Huibert van der Sluijs | Drimmelen |
| R15363N | Rotterdam | 30 augustus 1946 | Rotterdam | 18,97 | 3,76 | 0,97 | 7,472 | DELFLAND | N.V. Scheepvaartmij. Zuid Holland | Rotterdam |
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- Homepage van het schip
- Statische en actuele scheepsinformatie op www.marinetraffic.com.
| Bronnen, noten en/of referenties |