Piper PA-15 Vagabond
| Piper PA-15 Vagabond | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Piper Aircraft | |||
| Type(n) | PA-15 en PA-17 | |||
| Lengte | 5,69 m | |||
| Spanwijdte | 8,92 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 1,8 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 1 | |||
| Leeggewicht | 281 kg | |||
| Max. startgewicht | 499 kg | |||
| Motoren | 1 × Lycoming O-145 4-cilinder luchtgekoelde boxermotor | |||
| Max. stuwkracht per motor | 48 kW (65 pk) | |||
| Kruissnelheid | 140 km/u | |||
| Max. reikwijdte | 400 km | |||
| Eerste vlucht | 1948 | |||
| Status | uit productie | |||
| Aantal gebouwd | 601 (PA-15 & PA-17) | |||
| ||||
De Piper PA-15 Vagabond en de PA-17 Vagabond zijn lichte Amerikaanse eenmotorige hoogdekker vliegtuigen. De tweezitters hebben twee side-by-side zitplaatsen (naast elkaar). De eerste vlucht van de PA-15 was in 1948. Totaal zijn er van beide door Piper Aircraft 601 stuks gebouwd.[1]
Ontwerp en historie[bewerken | brontekst bewerken]
De PA-15 Vagabond is het eerste nieuwe ontwerp van Piper na de Tweede Wereldoorlog. Het ontwerp van de PA-15 is een directe afgeleide van de Piper Cub PA-11. De constructie bestaat uit een met doek bespannen metalen frame. De vleugels zijn niet vrijdragend en met stijlen bevestigd aan de romp. Het traditionele onderstel heeft een staartwielconfiguratie. De twee zitplaatsen bevinden zich in tegenstelling tot de Cub side-by-side in plaats van achter elkaar. De spanwijdte van de PA-15 is bijna 2 meter korter dan de Cub, hetgeen de PA-15 de bijnaam Short-wing Piper opleverde. De PA-15 wordt voortgedreven door een Lycoming viercilinder boxermotor van 65 pk.
De Piper PA-17 Vagabond verschilde van de PA-15 door de dubbele besturing, extra shock-cord geveerd landingsgestel en Continental viercilinder boxermotor van 65 pk.
Varianten[bewerken | brontekst bewerken]
- PA-15 Vagabond
- Side-by-side tweezitter met een 65 pk Lycoming O-145 viercilinder boxermotor, 387 gebouwd.
- PA-17 Vagabond
- Ook bekend onder de naam Vagabond Trainer. Een variant van de PA-15 met dubbel besturing, met shock-cord geveerd onderstel en een 65 pk Continental A-65-8 viercilinder boxermotor, 214 gebouwd.
Piper PA-16 Clipper (vierzitter)[bewerken | brontekst bewerken]
- PA-16 Clipper
- Variant op de PA-17 Vagabond met een 43 cm langere romp, vier zitplaatsen en een extra brandstoftank in de vleugel. Uitgerust met een viercilinder Lycoming O-235 boxermotor, 108 pk (81 kW). 750 kg startgewicht, kruissnelheid 188 km/u. Totaal 736 stuks gebouwd.
- PA-20 Pacer
- Variant op de PA-16 Clipper. Met flaps en de stuurknuppel is vervangen door een yoke (stuurwiel). Motoren van 115-135 pk. 1120 stuks gebouwd.
- PA-22 Tri-Pacer, Colt & Caribbean
- Varianten van de PA-16 met flaps, yoke en een driewielig onderstel in neuswielconfiguratie. Leverbaar met motoren van 106-160 pk. Startgewicht 907 kg, kruissnelheid 216 km/u. 9400 stuks gebouwd.
Specificaties[bewerken | brontekst bewerken]
Specificaties (PA-15 & PA-17), voor zover niet vermeld in de infobox:
- Vleugelprofiel: USA 35B
- Maximum gewicht: 499 kg
- Propeller: tweeblads met vaste spoed
Prestaties:
- Maximum snelheid: 160 km/u
- Overtreksnelheid: 72 km/u
- Klimsnelheid: 2,6 m/s
- Plafond: 3505 m
- Benodigde startbaanlengte: 274 m (los van de grond)
Vergelijkbare vliegtuigen[bewerken | brontekst bewerken]
| Bronnen, noten en/of referenties
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Piper PA-15 Vagabond op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
|