SMS Von der Tann

SMS Von der Tann
Geschiedenis
Besteld	26 september 1907
Werf	Blohm & Voss, Hamburg
Kiellegging	21 maart 1908
Tewaterlating	20 maart 1909
Gedoopt	1 september 1910
In de vaart genomen	20 maart 1909
Uit de vaart genomen	Gezonken in Scapa Flow; 21 juni 1919
Thuishaven	Kiel
Algemene kenmerken
Scheepsklasse	Kruiser
Vaart	Gemiddeld 24,8 knopen Maximum 27,75 knopen
Bemanning	41 officieren; 882 matrozen
Bewapening	8 kanonnen van 280 mm SK L/45 10 kanonnen van 150 mm SK L/45 16 kanonnen van 88 mm SK L/45 4 torpedobuizen van 450 mm (18 in)
Bepantsering	Romp:80 tot 250 mm Geschutskoepel:230 mm Commandotoren:250 mm Torpedobuis:25 mm
Portaal    Maritiem

De SMS Von der Tann was de eerste slagkruiser van de Duitse Keizerlijke Marine, evenals het eerste Duitse door een stoomturbine aangedreven schip. De Von der Tann kon een snelheid halen van 27 knopen (50 km/h) en had 280 mm geschut en had dus een kleiner kaliber dan het Mark-X geschut op de Britse schepen, maar haalde een hogere snelheid en was zwaarder bepantserd. De Von der Tann nam in de Eerste Wereldoorlog deel aan de bombardementen op de Britse Kust en aan de Slag bij Jutland, waar het de HMS Indefatigable vernietigde. In deze slag werd het schip meermaals getroffen door kanonnen van zwaar kaliber met als gevolg dat na een tijdje alle geschutstorens buiten werking gesteld werden, deze schade werd echter snel hersteld en de Von der Tann was twee maanden later opnieuw operationeel. Na het einde van de oorlog werd het schip geïnterneerd in Scapa Flow in afwachting van een beslissing van de geallieerden over het lot van de vloot. De Von der Tann werd uiteindelijk in 1919 tot zinken gebracht om te voorkomen dat het in Britse handen zou vallen.