Harley-Davidson 350cc-tweetakten

De Harley-Davidson 350 cc tweetakten vormen een serie motorfietsen die in 1978 op de markt werd gebracht door het Amerikaanse merk Harley-Davidson. De machines werden echter geproduceerd in de voormalige Aermacchi-fabriek in Varese die eigendom van Harley-Davidson was.

Voorgeschiedenis

Harley-Davidson had in 1960 een belang van 50% genomen in Aermacchi. Dat had voor beide merken voordelen: Harley-Davidson kon haar modellenaanbod uitbreiden met lichtere motorfietsen, terwijl Aermacchi haar afzetmarkt uitbreidde tot de Verenigde Staten. Bovendien kon men de verhuizing van de motorfietsproductie naar de oude watervliegtuighangars aan het Meer van Varese realiseren. Daardoor creëerde men meer ruimte voor de vliegtuigbouw, de oorspronkelijke stiel van de fabriek. Aermacchi had in de jaren zestig al 250 cc modellen uitgebracht, maar dat waren allemaal viertaktmotoren. Er werden 250 cc modellen speciaal voor de Amerikaanse markt gemaakt, die uiteindelijk vervangen werden door 350 cc modellen. Toen Harley-Davidson in 1973 Aermacchi helemaal overnam, verdwenen de viertaktmodellen uit het programma. Aermacchi had, ook voor de Amerikaanse markt, tweetaktmodellen tot 125 cc gemaakt, maar nu werd het aanbod van tweetaktmodellen flink uitgebreid. Al in 1975 waren de SS 250 en SX 250 op de markt gekomen, maar die konden snel worden ontwikkeld door te Harley-Davidson 175 cc tweetakt 12 mm op te boren.

Harley-Davidson SST 350 en SX 350

De SST en SX 350 kregen een heel nieuwe motor, hoewel nog steeds een zuigergestuurde staande eencilinder tweektakt. De SST was het toermodel en de SX was een allroad. De machines zagen er ook echt anders uit dan de 175- en 250 cc versies. Het verchroomde hitteschild over de uitlaat was bij de SX vervangen door een matzwarte uitlaat die zonder hitteschild over de cilinder en achter het zijdeksel langs liep. Daardoor werd het been van de berijder ook beschermd tegen verbranden. Ook de SST had een matzwarte uitlaat, maar die liep zoals gebruikelijk onderlangs. De SX was ook meer geschikt voor het rijden in het terrein dan de SX 175/250, dankzij zijn 21 inch voorwiel. De SX had trommelremmen, de SST had een schijfrem in het voorwiel. Doordat Harley-Davidson de vestiging in Varese in 1978 verkocht aan Cagiva, werden de machines slechts één jaar als "Harley-Davidson" geleverd, maar Cagiva zette de productie voort en de machines bestonden nog jaren, eerst als "HD-Cagiva" en later als "Cagiva".

Technische gegevens

Harley-Davidson	SST 350	SX 350
Periode	1978
Categorie	toermotorfiets	allroad
Motortype	tweetakt
Bouwwijze	zuigergestuurde luchtgekoelde staande eencilinder
boring	80 mm
slag	68 mm
Cilinderinhoud	341,8 cc
Carburateur	Dell'Orto 34 mm
Smeersysteem	pompsmering
Compressieverhouding	9,6:1
Max. Vermogen	19,9 kW/27 pk
Topsnelheid	onbekend
Primaire aandrijving	tandwielen
koppeling	meervoudige natte platenkoppeling
versnellingen	5
Secundaire aandrijving	ketting
Rijwielgedeelte	dubbel wiegframe
Voorvork	telescoopvork
Achtervork	swingarm met drievoudig verstelbare Betor dempers	swingarm met vijfvoudig verstelbare Betor dempers
Remmen	schijfrem voor, trommelrem achter	trommelremmen
Tankinhoud	10,5 liter
Droog gewicht	114 kg

Bronnen, noten en/of referenties

• motorcyclespecs.co.za