Naar inhoud springen

Ålgårdbanen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ålgårdbanen
Ganddal - Ålgård
Totale lengte12,2 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Begin aanleg1924
Geopend1924
Gesloten1988
Huidige statusgesloten
Traject
LSTR Jærbanen van Sandnes
eABZglexSTR+r
XBHF-LexXBHF-R 580,55 km Ganddal (1878) 21,2 moh
LSTRexSTR naar Klepp
exBUE Hoveveien
exhKRZWae brug over Storåna (10 m)
exHST Holane (1927)
exABZg+l zijspoor naar trafostation
exABZg+l zijspoor tunnel
exHST Vagle (1951)
exABZglexSTR+r
exABZg+lexSTRr
exDST 584,15 km Foss-Eikeland (1924) 25,2 moh
exABZgl zijspoor naar Spenncon Sandnes
exhKRZWae brug over Figgjo (30 m)
exHST Kallberg (1928)
exSTR+lexABZgr zijspoor Bråstein
exSTRlexABZg+r
exDST 587,27 km Bråstein (1924) 52,4 moh
exHST Figgjo Fajanse (1952–1955)
exENDEe brug, verwijderd
exENDEa
exHST 589,74 km Figgjo (1924) 85,8 moh
exABZgl zijspoor naar Ålgård uldvarefabrikker 87,3 moh
exHST Figgjo fabrikker (1922)
exSTRo Figgjoveien (50,6 m)
exBUE Opstadveien, opgebroken 2022
exKBHFe 592,79 km Ålgård (1924) 94,0 moh

Ålgårdbanen is een spoorlijn tussen Ganddal en Ålgård in de provincie Rogaland in het zuiden van Noorwegen. De lijn werd geopend in 1924 en sluit bij Ganddal aan op Jærbanen, de spoorlijn tussen Stavanger en Egersund. De lijn werd in 1955 gesloten voor personenvervoer en in 1988 voor goederenvervoer. Er zijn plannen om de lijn, die vrijwel in zijn geheel nog aanwezig is, weer open te stellen voor personenvervoer.[1] De lijn is nog steeds in beheer bij Bane NOR.

In de eerste plannen was Ålgårdbanen gedacht als deel van de verbinding tussen Oslo en Stavanger. De spoorlijn zou dan het tracé volgen van de huidige E39 richting Kristiansand. Uiteindelijk werd echter gekozen voor het verlengen van Jærbanen.

Ålgårdbanen en Jærbanen
Het stationsgebouw in Ålgård