Augusta (motorfiets)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Edoderoobot (overleg | bijdragen) op 10 apr 2018 om 21:33. (→‎top: https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Verzoekpagina_voor_bots&curid=213332&diff=51448402&oldid=51284524, replaced: Enzyklopädie de Motorrads → Enzyklopädie des Motorrads met AWB)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.

Augusta is een Italiaans historisch merk van motorfietsen.

De bedrijfsnaam was: Ditta Blatto & Niri, Torino, later FIAB (Fabbrica Italiana Augusta Bologna), Bologna

Angelo Blatto was een zeer goede constructeur. Als mede-eigenaar van het merk Augusta ontwikkelde hij zijn motorfietsen dan ook zelf. In 1924 verscheen het eerste model, een 350cc-eencilinder viertaktmotor met een bovenliggende nokkenas die door een koningsas werd aangedreven. Na een verhuizing naar Bologna in 1927 verschenen er ook 125- en 175cc-modellen met bovenliggende nokkenas die als toer-, sport- en productieracer werden aangeboden. In dat jaar werd op de tentoonstelling in Milaan ook een 250cc-Augusta getoond. In 1929 werden de 125- en 175cc-modellen vernieuwd en kwam er ook een 175cc-zijklepmotor. In 1931, het laatste jaar van de productie, leverde men een 175cc-model met twee versnellingen en een 350cc-model met drie versnellingen, beiden met bovenliggende nokkenas.

Angelo Blatto was tegelijkertijd betrokken bij het merk Ladetto & Blatto, waar hij zich in 1930 terugtrok. Toen in 1931 ook Augusta de productie beëindigde ging hij terug naar Turijn om bij Officine Meccanica Broglia in dienst te treden.