Cam Gear Drive

CGD staat voor: Cam Gear Drive en is de benaming van Honda voor de tandwieltrein die de nokkenasen van de Honda VF 1000 R motorfiets aandreef.

Bij sportieve modellen gebruikte Honda bij voorkeur tandwielen voor deze aandrijving, omdat dit preciezer werkt dan een aandrijving door een ketting of tandriem. Het nadeel is wel dat tandwielen zwaarder zijn en meer mechanisch geluid maken. De VF 1000 R werd in 1984 gepresenteerd.

In 1988, bij het uitkomen van de Honda VFR 750 R (afgeleid van de RC 30 wegracer), noemde men het systeem GDC (Gear Driven Cams).

In 1990 werd hetzelfde principe toegepast op de Honda CBR 400 RR en werd toen CGT (Cam Gear Train) genoemd.