Honda (motorfiets)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Honda Model A 1946
Honda Model A 1946
Honda Cub uit 1953
Honda Cub uit 1953
Honda CB 92 Benly (125 cc) uit 1961
Honda CB 92 Benly (125 cc) uit 1961
Honda CB 77 (305 cc, ca. 1964)
Honda CB 77 (305 cc, ca. 1964)
Honda CB 450 (“Black Bomber”) uit 1974
Honda CB 450 (“Black Bomber”) uit 1974
Honda CB 175 (ca. 1975)
Honda CB 175 (ca. 1975)
De ovale-zuigermotor van de NR 750
De ovale-zuigermotor van de NR 750
De Honda VT 1100 C2 ACE (American Classic Edition), 1997.
De Honda VT 1100 C2 ACE (American Classic Edition), 1997.
Honda XBR 500 (vanaf 1985 leverbaar)
Honda XBR 500 (vanaf 1985 leverbaar)
De Honda VFR 750 R kwam in 1987 op de markt als replica van de succesvolle RC 30 Endurance-racer. De VFR 750 R werd dan ook bekender als Honda RC 30. Typisch voor de racer was de in deze tijd nog ongebruikelijke enkelzijdige achterwielophanging. De RC 30 werd in 1993 opgevolgd door de RC 45
De Honda VFR 750 R kwam in 1987 op de markt als replica van de succesvolle RC 30 Endurance-racer. De VFR 750 R werd dan ook bekender als Honda RC 30. Typisch voor de racer was de in deze tijd nog ongebruikelijke enkelzijdige achterwielophanging. De RC 30 werd in 1993 opgevolgd door de RC 45
De Honda CB 1000 Big One werd eind 1991 gepresenteerd.
De Honda CB 1000 Big One werd eind 1991 gepresenteerd.
De Honda NT650V Deauville werd in 1997 geïntroduceerd als een lichtere versie van de ST 1100 Pan European
De Honda NT650V Deauville werd in 1997 geïntroduceerd als een lichtere versie van de ST 1100 Pan European
De Honda GL 1800 Gold Wing verscheen in 2001 en is het absolute topmodel van Honda in het toersegment
De Honda GL 1800 Gold Wing verscheen in 2001 en is het absolute topmodel van Honda in het toersegment
De Honda ST 1300 Pan European kwam in 2002 op de markt als opvolger van de ST 1100 Pan European
De Honda ST 1300 Pan European kwam in 2002 op de markt als opvolger van de ST 1100 Pan European
De Honda CBR 600 RR is de (nog) snellere versie van de CBR 600 F
De Honda CBR 600 RR is de (nog) snellere versie van de CBR 600 F

Honda motorfietsen zijn van het Japanse bedrijf Honda dat verder ook automobielen produceert.

Het bedrijf werd opgericht door Soichiro Honda, die in 1946 begon met de fabricage van motorfietsen. De eerste modellen werden nagemaakt van Europese en Amerikaanse motoren, vooral NSU's werden als voorbeeld gebruikt. De 50 cc Honda C100 Supercub (vanaf 1958) werd de meest verkochte motorfiets ter wereld. De 250 cc Dream-modellen (vanaf 1958) veroverden in één klap de wereld, gesteund door de racesuccessen van onder anderen Mike Hailwood. Een ander succes was de viercilinder CB 750 Four in 1969 en de Honda Deauville.

Tegenwoordig is Honda de grootste motorenproducent ter wereld. Honda bouwt behalve motorfietsen ook auto’s en power products (grasmaaiers, aggregaten enz.). Men produceerde in 1996 1,9 miljoen auto’s, 2,4 miljoen power producten en 5,5 miljoen motorfietsen. In 2015 was het aantal motorfietsen gestegen naar 17,8 miljoen. Er staan fabrieken in Hamamatsu, Suzuki en Kumamoto, maar ook in de VS (waar de Gold Wings gebouwd worden), Italië (Honda Italia) en Spanje (Montesa-Honda).

Verder is er samenwerking met de Koreaanse merken Daelim en Kia, de Taiwanese merken Kymco en San Yang, de Chinese merken Mors en Mig en het Tsjechische Moto Union.

Motorfiets-modellen[bewerken]

Spot- en bijnamen[bewerken]

  • Soichiro Honda: Oyaji-San (Lachende man)
  • Honda (algemeen): Hoge Onkosten Na Dure Aanschaf, Hier Onder Niets Dan Afval, Hoop Optimisme Na De Aanschaf.
  • Honda CB 450 (1966): Black Bomber, Big Black Bomber
  • Honda CBR 1100 XX Super Blackbird: Mega Merel, Super Blufbird (de motor haalde de opgegeven topsnelheid van 300 km/uur niet)
  • Honda fabriekscrossers: Red Devils
  • Honda GoldWing: Rijdend bankstel,Lead Wing, halve auto, Scania, touringcar, boot, slagschip, Cabrio,Tuperware
  • Honda Model A (1946): The Chimney (dit motortje rookte enorm)
  • Honda NR 500/750: Never Ready (het duurde lang voor de machines klaar waren, de NR 500 was een wegracer die nooit het vereiste niveau haalde).
  • Honda PC 800 Pacific Coast: Pacific Ghost, Chemisch Toilet (vanwege het overdadige plaatwerk, vooral rondom het achterwiel), Tupperware Box en Plastic Coast (wegens al het plastic).
  • Honda RC 181 500 cc racer: The beast (beresterk blok in een slecht frame)
  • Honda ST 1100/ST 1300 Pan European: Pan