DC-4-crash bij Cincinnati
| DC-4-crash bij Cincinnati | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een C-54 vergelijkbaar met het toestel in het ongeluk
| ||||
| Overzicht | ||||
| Datum | 14 november 1961 | |||
| Type ramp | Steil terrein | |||
| Locatie | Hebron, Kentucky, Verenigde Staten | |||
| Coördinaten | 39° 3′ NB, 84° 40′ WL | |||
| Gewonden | 2 | |||
| Vliegtuig(en) | ||||
| Vliegtuigtype | Douglas DC-4 | |||
| Registratienummer | N30061 | |||
| Maatschappij | Zantop Air Transport | |||
| Vertrekpunt | Detroit, Michigan, Verenigde Staten | |||
| Bemanning | 3 | |||
| Overlevenden | 3 | |||
| Lijst van luchtvaartongevallen | ||||
| ||||
De Cincinnati Zantop DC-4 crash was een luchtvaartongeluk met een Douglas DC-4 van Zantop Air Transport op 14 november 1961, rond 5:26 uur[1] in de stad Hebron in de Amerikaanse staat Kentucky. Het vliegtuig was op eindnadering van Greater Cincinnati Airport, landingsbaan 18, toen het toestel meerdere bomen raakte en crashte in een bosrijke omgeving ten noorden van het vliegveld.[2] Dit was het eerste vliegtuig van ten minste drie vliegtuigen die landingsbaan 18 niet wisten te bereiken door heuvelachtig gebied en terrein met steile hoogteverschillen.[3] De andere vluchten die er niet in slaagden om landingsbaan 18 te bereiken waren American Airlines-Vlucht 383 en TWA vlucht 128.
Crash
De piloot Calvin Goutier, de co-piloot Richard Breathren en de boordwerktuigkundige (geen naam of verdere informatie bekend) waren opgestegen uit Detroit, Michigan, en vervoerden auto-onderdelen voor General Motors Corporation naar het vliegveld, om daarna naar de eind-bestemming Atlanta, Georgia door te vliegen.[4] Bij de crash brak de romp van het toestel in twee stukken; wrakstukken lagen verspreid langs een 122 meter lang spoor.
Het vliegtuig werd op het moment van de crash gevolgd door radar en verdween plotseling van het radarscherm. Kort daarna zagen de luchthavenautoriteiten een grote steekvlam.
De bemanning verliet het toestel na de crash door gebruik te maken van een noodluik. Alle bemanningsleden overleefden de crash met kleine verwondingen (Goutier een verstuikte enkel en Beathren had beenletsel).[5] Ze liepen vervolgens ruim 2,4 km naar Kentucky Route 20 voor hulp. Een passerende motorrijder die op de luchthaven werkte merkte een lopend persoon op en reed verder naar de luchthaven, waar hij dit meldde.
Het vliegtuig
Het toestel betrokken was een DC-4, oorspronkelijk een United States Army Air Forces (USAAF) Douglas Skymaster, s/n 42-72226, die op 1 oktober 1945 was teruggekocht door de Douglas Aircraft Company en was her-geconfigureerd tot een DC-4. Op 9 januari 1946 werd het verkocht aan United Airlines onder registratienummer N30061. United Airlines verhuurde het toestel vervolgens aan Slick Airways op 20 juni 1965. Op 4 juni 1959 werd het toestel verkocht aan Lockheed Aircraft Corporation, die het terug verhuurde aan Slick Airways tot juni 1960 toen Zantop Air Transport het toestel kocht en het exploiteerde als een transportvliegtuig totdat het crashte.[6]
Nasleep
De piloot liep een verstuikte enkel en de co-piloot had licht beenletsel, als gevolg van het verlaten van het luik met Goutiers hulp.[7]
Externe link
- Beschrijving van het incident op Aviation Safety Network
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel 1961 Cincinnati Zantop DC-4 crash op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.