Clip-on motor

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
De eerste motorfietsen waren vaak fietsen met een clip-on motor, zoals deze Motosacoche ("motortas") uit 1902

Een clip-on motor is een motorblokje dat vroeger aan een al dan niet verstevigd fietsframe werd bevestigd om er zodoende een echte motorfiets van te maken. Clip-on motoren konden op verschillende plaatsen aan een rijwiel bevestigd worden:

Berini-"eitje"
  • Boven het voorwiel, dat via snaar-, riem- of rolaandrijving werd aangedreven
  • In de naaf van het voorwiel
  • In de naaf van het achterwiel
  • Boven in het frame, meestal aan de voorste framebuis, met riemaandrijving naar het achterwiel
  • Als bracketmotor ter hoogte of zelfs in plaats van de trapperas, met riemaandrijving naar het achterwiel
  • Onder het zadel, met rol- of riemaandrijving naar het achterwiel
  • Op de bagagedrager, met riemaandrijving naar het achterwiel
  • Achter het achterwiel, met rol- of riemaandrijving
  • Onder het bracket, met riem- of kettingaandrijving naar het achterwiel

Bekende clip-on motoren zijn het Berini-“eitje”, de BMI, de Lohmanndiesel, de Solex en de Garelli-Mosquito. Zie ook hulpmotor, luchtschroefmotor en zijboordmotor.