Gebruiker:Averbrug/Kladblok

Mee bezig Aan deze pagina of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen.

Internationale Code voor veiligheid van schepen varend op gas of andere brandstoffen met een laag vlampunt

De Internationale Code voor veiligheid van schepen varend op gas of andere brandstoffen met een laag vlampunt (International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flashpoint Fuels) of kortweg de IGF-code is de SOLAS standaard op het gebied van lage vlampunt brandstoffen voor schepen. Deze omvat een lijst van richtlijnen omtrent de bouw, het bunkeren en het operationele gedeelte van een schip varend op een brandstof met een laag vlampunt. De code was goedgekeurd tijdens het Maritime Safety Comitee (MSC) van 3 tot 12 juni 2015. Na ratificatie is deze code in werking getreden op 1 januari 2017 onder de bestaande SOLAS-conventie.

Het doel van de IGF-code is om de veiligheid te garanderen aan boord van schepen die varen op brandstoffen met een laag vlampunt. Initieel gaat de code uit van richtlijnen omtrent het gebruik van LNG als brandstof. In een latere fase zou hier waterstofgas aan toegevoegd worden. Om het doel van een veilige omgeving te creeren heeft de IMO regels opgesteld omtrent het design, de bouw en opereren van een schip varende op brandstoffen met een laag vlampunt, meer specifiek LNG.