Gebruiker:Bertux/kladblok/Homologatie (sport)

Mee bezig
Aan deze pagina of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt.
Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen.

In de sport is homologatie het proces waarin vastgesteld wordt dat een attribuut aan bepaalde, vooraf vastgestelde eisen voldoet. Dergelijke eisen komen veel voor in sporten die ingewikkelde technische middelen vereisen, vooral autosport en motorsport. Homologatie-regels kunnen uiteenlopende doelen dienen. Hieronder worden er enkele besproken, voornamelijk aan de hand van voorbeelden.

Veiligheid

Beginnend in de tweede helft van de twintigste eeuw zijn de veilgheidseisen in gemotoriseerde sporten steeds strenger geworden, eerst vooral ten bate van de coureur, later ook om medecoureurs en publiek te beschermen. In de Formule 1 werd bijvoorbeeld in 1961 de rolbeugel verplicht en in 1963 komen er regels voor de bescherming van de brandstoftank. Eind jaren '60 worden driepuntsgordels verplicht en in 1972 worden deze opgevolgd door de zespuntsgordel. Na jaren van minder belangrijke veranderingen komen er in de jaren '80 belangrijke constructieve eisen. Vanaf 1981 moeten de voeten van de coureur beschermd worden en vanaf 1988 mogen de voeten niet meer voor de vooras uitsteken. Enkele jaren daarvoor, in 1985, wordt een crashtest verplicht gesteld en vanaf 1988 worden de veiligheidskooi en de benzinetank onderworpen aan een extra crashtest. In 1999 worden hogere eisen aan de wielophanging gesteld, zodat wielen bij een crash minder gauw als projectielen in het rond vliegen.

Gelijkwaardigheid, kostenbeperking en afbakening

Vooral in de autosport bestaan race- en rallyklassen die in meerdere of mindere mate afgeleid zijn van standaardauto's. Dit geeft aanleiding tot afbakeningskwesties. Zo onderscheidt de Fédération Internationale de l'Automobile toerwagens en Formule-auto's. De laatsten zijn eenzitters zonder wielkasten die, vooral in de goedkopere klassen, deels wel standaardtechniek aan boord moeten hebben. Anno 2012 zijn er tientallen klassen. Bij de toerwagens moet er vaak een uiterlijk verband met productiemodellen zijn. Binnen de toerwagens zijn

Bescherming van de omgeving

• Milieu-aspecten

Bronnen, noten en/of referenties