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E-Bus Berliner Verkehrsbetriebe[bewerken | brontekst bewerken]
Weltweit erste Hauptstadt mit kabellosem Ladesystem Berlin testet als erste Hauptstadt auf einer kompletten Innenstadtlinie umweltfreundliche E-Busse mit dem kabellosen PRIMOVE Ladesystem und dem kompakten PRIMOVE Batteriesystem.
Bewährte Technologie Seit dem Sommer 2015 erleben Fahrgäste auf der Linie 204 eine geräuscharme und emissionslose Fahrt durch Berlin. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur fördert das Modellprojekt im Rahmen des „Internationalen Schaufensters Elektromobilität Berlin-Brandenburg“.
Mit dem innovativen PRIMOVE System von Bombardier können die Batterien der Busse dank einer Leistung von 200 Kilowatt binnen weniger Minuten an den Endhaltestellen geladen werden. Dies ermöglicht den E-Bussen die 6,1 km lange Buslinie kontinuierlich zu bedienen – den kompletten Tag lang, ohne zusätzliche Stopps oder Batteriewechsel. Eine dritte Ladestation für das nächtliche Aufladen befindet sich auf dem Omnibus-Betriebshof der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). [1]
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) / Berlijn | |||||||
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E-Bus | Solaris Urbino 12 electric (12,0 m) | Leergewicht: 13.000 kg | Kapazität: 34 Sitzplätze, 41 Stehplätze | Nummers 1685-1688 | |||
Ladesystem | PRIMOVE Ladesystem 200 | Ladeleistung: 200 kW | Effizienz: > 90 % | Netzanschluss: 400 V Wechselstrom | |||
Batteriesystem | PRIMOVE Batterie 90 | Typ: Lithium-Ionen | Kapazität: 90 kWh | Spannung: 660 V | |||
Antriebssystem | Vossloh Kiepe Antriebssystem 12 m | Antriebsleistung: 160 kW | Hilfsbetriebsspannung: 400 V Wechelstrom | 24 V Gleichstromversorgung |
Bronnen, noten en/of referenties |