Naar inhoud springen

Holyman Sally

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Vis met 1 oog (overleg | bijdragen) op 23 apr 2020 om 13:02.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
De opmaak van dit artikel is nog niet in overeenstemming met de conventies van Wikipedia. Het artikel bevat namelijk weinig tot geen interne links. Men wordt uitgenodigd deze pagina aan te passen.

Hollyman Sally ferries was een bedrijf (joint venture tussen Sally en Hollyman) dat veerdiensten aanbod over het kanaal met snelle veerboten (catamarans) tussen het Verenigd Koninkrijk en België. De maatschappij werd opgericht in 1997 na het faillissement van de RMT. Oorspronkelijk werden de diensten aangeboden op de lijn Oostende - Ramsgate, kort erna volgde een tweede verbinding tussen Duinkerke en Ramsgate. De overtocht tussen Oostende en Ramsgate bedroeg slechts 100 min waarmee het veel sneller was dan voorganger RMT die er gemiddeld 4 uur over deed.[1]

Al na minder dan een jaar kwam de maatschappij in financiële problemen. Concurrent Hoverspeed die een veerdienst met Hovercrafts had tussen Dover en Calais nam eerst 50% van de aandelen over en kocht uiteindelijk het volledige bedrijf. Door de komst van Hoverspeed werd de route Oostende Ramsgate wel gewijzigd naar Oostende Dover omdat dit beter aansloot op de hovercraft diensten tussen Calais en Dover. Een tweede argument was de betere verbinding vanuit Dover met Zuid Engeland aangezien Dover onmiddellijk aan een autosnelweg gelegen was en Ramsgate niet. Uiteindelijk viel ook in 2002 het doek voor de opvolger van Hollyman Sally toen ook Hoverspeed de activiteiten moest staken vanuit Oostende. De supersnelle catamarans bleken niet economisch rendabel te zijn doordat ze geen vrachtwagens konden meenemen. Vooral buiten het drukke zomerseizoen zijn rederijen enkel economisch rendabel als ze ook vrachtwagens kunnen vervoeren om het gebrek aan toeristen die als voetpassagier of met de auto reizen te compenseren.[2]

Schepen

Voor de verbinding Oostende Ramsgate (later Oostende Dover) werd beroep gedaan op twee snelle Incat catamarans: Rapide en Diamant, deze werden gebouwd in Australië door Incat. De twee catamarans hadden een lengte van 83 meter, een topsnelheid van 68 km/uur en capaciteit van 655 passagiers met 155 voertuigen. Na het verdwijnen van de verbindingen Oostende Ramsgate en Oostende Dover bleven ze nog een tijdje dienst doen voor Hoverspeed op de verbinding Calais Dover. Aan boord van de catamarans was er een info - en wisselkantoor, een bar, een taksvrije winkel en een game zone een soort luna park.[3]